Sari la conținut

RockAddict

Membru
  • Număr conținut

    53
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de RockAddict

  1. Salutare

     

    Intentionez sa fac in august, impreuna cu prietena, o tura de 9/10 zile prin tara.

    Vrem sa facem 6 etape, conform hartii atasate, cu opriri la diverse obiective, si anume:

    1. Bucuresti - Zarnesti(Plaiu Foii) via Targoviste, Rucar, Bran:

    pe drum ne-am opri la - Targoviste- curtea domneasca sau orice alt obiectiv

    - spre Rucar la pestera Coltu surpat si pestera Dambovicioarei

    - Bran - Castelu Bran

    si de acolo direct la Plaiu Foii unde o sa campam la cort.

    2. Plaiu Foii - Sighisoara cu opriri la:

    - Racos - vulcanul Racos si cetatrea Bethlen

    - Rupea la cetate

    - cetatea taraneasca de la Sachiz

    - Sighisoara

    3. Sighisoara - Cluj Napoca cu oprire in cheile Turzii si de acolo direct la Cluj

    4. Cluj N. - Brebu Nou (Caras Severin)

    - cetatea Deva

    - Cetatea Corvinilor de la Hunedoara

    - Camping 3 Ape in Brebu nou sau la Garana

    5. Brebu Nou - Rezervatia naturala Cheile Nerei cu oprire la Steierdorf sau prin zona

    - Cascada Bigar

    - cascada Beusnita

    - cascada la Vaioaga

    - lacul Ochiu Beiului

    - traseu La Tunele

    6. Cheile Nerei - Valea Cernei (Baile Herculane)

    - statiune si traseele din jurul ei, strandurile cu apa termala si, eventual, catunul Scarisoara

    Ultima etapa o sa fie mai mult pentru relaxare si odihna si natura.

    O sa mergem cu un Suzuki VZ800 Marauder si pe multe din drumurile astea o sa mergewm pentru prima oara, asta fiind si ideea turei.

    Am aprecia orice informatie legata de starea drumurilor, posibilitati de cazare sau obiective/locuri frumoase de vazut pe care vreti sa le recomandati.

    Orice informatie este folositoare si va fi apreciata foarte mult.

    Multumesc si Asfalt uscat!

    post-69974-0-75045200-1501420932_thumb.jpg

  2. Cum zice si un coleg mai sus , as avea nevoie de un electrician daca se poate , problema mea fiind urmatoarea : Am un Honda Cbr 600 F2 , i-am schimbat pompa de frana fata dupa care l-am pornit sa vad cum prinde frana . Bun , il pornesc , il opresc , si vreau sa il pornesc din nou dar fara nici un semn . Lumini si semnalizari aveam si am . A venit un prieten la mine sa uitat si a descoperit problema , aceea fiind siguranta . I-am schimbat-o si cand am vrut sa plec imi moare , adica la neutru pornea , dar cand bagam in viteza murea . Ideea este ca acum nu mai porneste deloc , dar lumini si faruri in continuare am ... Poate sa imi ia careva instalatia electrica la purificat ? Multumesc anticipat pentru ajutor . In caz ca nu prea s-a inteles ce am vrut sa spun , o sa explic mai detaliat cand intru pe calculator , deoarece acum scriu de pe telefon . Inca o data , multumesc .

    buna. nu vreau sa fiu carcotas dar presupun ca ai tras cricul cand ai bagat in viteza nu? ( fara suparare, mie mi s-a intamplat la inceputuri :D ). daca da, verifica senzorul de cric. Faptul ca nu mai porneste deloc desi ai lumini poate fi din cauza ca ai golit bateria tot incercand sa o pornesti :). Bafta, sper sa-i dai de cap.

  3. Am nevoie de rezervorul de sus pentru un xv535 (cu tot cu cheie la buson, evident). am cautat p olx si ce am gasit acolo ori nu au buson ori il dau doar cu tot cu contact...

    Daca stiti p cineva sau aveti informatii eu astept p forum. Hai cu vremea bunaaa!!!!

  4. Certificatul ii valabil 30 zile sau luna in curs... Deci daca scoti un fiscal in 05.07 2014 ii valabil pana in 31.07.2014. daca il scoti in 29, ii valabil 1 zi. Asta pentru vanzator... Tu cand in cumperi primesti un fiscal care arata ca in momentul vanzarii proprietarul nu avea datorii... daca a facut ulterior nu te intereseaza... ii problema lui. ii bun cel vechi. trebuie doar sa mergi la o firma de interemdieri si te rezolva aia. Asa am patit si eu.

    ok. multumesc. acuma alta intrebare. cat de grav e daca nu am fost la fisc la mine la domiciliu sa o iau in evidenta dupa ce am luat moto? si inca una : pot circula cu actele pe vechiul proprietar? (pe certificat scrie instrainat catre EU si data). si cu timbrul de mediu care-i faza?

    » Post actualizat in 07 Jul 2014 13:49

    Cum adica fiscalul este valabil 30 de zile, eu nu stiu asa, daca a scos fiscal la moto cand ai cumparat-o si ai inregistrat-o pe numele tau la impozit din cate stiu eu, nu trebuie scos alt fiscal de fostul proprietar.

    si daca nu am inregistrat-o pe numele meu ? :D

  5. Ma bag si eu in seama ca tot e vorba de certificat fiscal.. Situatia este urmatoarea: luat moto acu un an jumate, facut contract v-c, mers la fisc la vanzator si scos din evidenta fiscala a vanzatorului(adica cred ca asta au facut acolo, eu am primit un exemplar ,unul a ramas la ei si unul trimis la mine acasa)..buun, faza e ca eu am avut niste probleme si nu am reuşit sa o inmatriculez de atunci, iar intrebarea este daca pe langa contract, ITP, asigurare pe numele meu pe 6 luni, RAR si alte formulare si cereri imi mai trebuie si certificatul fiscal al persoanei de la care am cumparat moto. Mersi fain si scuze ca m-am bagat asa.

  6. Ma bag si eu in seama pentru ca subiectul ma intereseaza... si eu am motorul inscris pe mine doar la fisc de un an si ceva (pe talon scrie si la mine instrainat catre si are si data) si acuma vreau sa-i fac asigurare pe numele proprietarului ca sa pot circula cu ea. problema e ca mi-a expirat ITP-ul si vreau sa stiu daca in cazul asta o sa mi-l dea pe 2 ani sau doar tot p 30 de zile pana la inmatriculare? (la fel si cu asigurarea, cand o sa pot merge cu ea acasa la oradea vara asta sa o inmatriculez va trebui sa o fac inca o data pe numele meu?). mersi.

  7. Buna. am probleme cu membranele de la carburator. Stie careva pe forum de unde as putea face rost de membrane? as prefera sa nu iau originale ca ma usca la portofel. orice informatie e binevenita. Mersic.

  8. De tras imi trage destul de bine.

    Rockadict, la viteze mari nu iti dai seama. Pentru ca mergi constant si nu e acelasi lucru ca si cand ai sta pe loc. Nu stiu cum sa explic. Comparatia nu isi are locul....

     

    Voi verifica toate pe rand sa vad de unde vine problema...

    La viteze si turatii mari vacuumul e deja facut, membrana e deja trasa destul de mult spre capac si acul e deja ridicat destul de mult de pe scaunul lui si nu mai e problema cu acelerarea aia de care ziceai. (la accelerare ma refeream la faza cu turatiile si viteza). Decelerarea (revenirea la relanti ) ar fi din cauza ca membranele sunt incretite si nu se misca asa usor in incinta aia a lor ... Nici eu nu prea ma pricep la reparat si la explicat nici atat, dar asta am vazut-o cu ochii mei cand mi-a desfacut carburatorul la service.

  9. Am si eu aceeasi problema si cel mai sigur este din cauza membranelor care ori sunt vechi si mai rigide, ori sunt stricate (rupte) ori s-au incretit. poti sa dai capacele jos si sa te uiti dar probabil ca o sa ai nevoie sa faci sincronozarea din nou. Pun pariu ca la turatii si viteze mari nu mai ai problema asta, este ?

  10. multumesc tuturor pentru raspunsuri. intr-adevar era bateria, dupa o incarcare sanatoasa nu mi-a mai facut probleme. ce mai imi ramane de facut acuma e sa schimb uleiul si sa-i reglez carburatoarele pt ca mi se pare ca merge putin in "suturi" mai ales la turatii mici ( cel putin asta cred eu ca trebuie sa fac...). ride safe \m/



    multumesc tuturor pentru raspunsuri. intr-adevar era bateria, dupa o incarcare sanatoasa nu mi-a mai facut probleme. ce mai imi ramane de facut acuma e sa schimb uleiul si sa-i reglez carburatoarele pt ca mi se pare ca merge putin in "suturi" mai ales la turatii mici ( cel putin asta cred eu ca trebuie sa fac...). ride safe \m/

    Este cineva care cunoste bine Virago, posesor sau nu, prin Constanta? mi-ar prinde bine cineva care sa ma ajute cu unele nelamuriri si intrebari si una e sa vorbesti pe net si alta e sa vorbesti fata in fata. Daca este cineva pe forum sau cunoasteti pe cineva astept mesaj pe privat. mersi

  11. E posibil sa fie bateria terminata....ai pus-o pe redresor ?

    Si eu am patit ceva asemnanator anu' trecut si era de la baterie (omoram demarorul daca mai incercam)...Ia curent de la o masina sau pune bateria pe redresor!

    cum ziceam... de zgomotu si vibratia aia mi-e frica... o sa incarc bateria si mia incerc maine...

  12. buna. acuma ca a venit vremea buna am vrut si eu sa scot bestia la o plimbare.. am schimbat filtrul de benzina, am bagat benzina in ea, am pus bateria , dar cand sa-i dau cheie a inceput sa se chinuie sa porneasca si sa bazaie foarte ciudat pe sub sa.. m-am uitat sa vad de unde vine si am constatat ca in partea opusa pompei de benzina unde cred eu ca e bobina de aprindere chestia aia tremura si face ca toti dracii... care o fi problema oare, v-ati mai intalnit cu asa ceva si despre ce o fi vorba? multumesc

  13. buna. acuma ca a venit vremea buna am vrut si eu sa scot bestia la o plimbare.. am schimbat filtrul de benzina, am bagat benzina in ea, am pus bateria , dar cand sa-i dau cheie a inceput sa se chinuie sa porneasca si sa bazaie foarte ciudat pe sub sa.. m-am uitat sa vad de unde vine si am constatat ca in partea opusa pompei de benzina unde cred eu ca e bobina de aprindere chestia aia tremura si face ca toti dracii... care o fi problema oare, v-ati mai intalnit cu asa ceva si despre ce o fi vorba?

  14. Salutare la toatalumea. are cineva de vanzare un carburator bun? Ala vechi a crapat si tare as vrea sa mai profit de astea cateva zile cu soare care au mai ramas. Orice informatie in legatura cu asta e apreciata. Mersi

×
×
  • Creează nouă...