reddogsibiu

Vrei sa faci enduro,atunci ia ti enduro(exc) vrei cross atunci ia ti cross (sx)-asta pt gama ktm. Părerea mea.

Corect

La un 450 am avut aceeasi problema.am schimbat discurile ale de la ambreiaj si s a rezolvat

Arde câteva rezervoare de benzina pe coclauri si o sa privesti altfel lucrurile.Pe forum gasesti o grămadă de informatii dar practica pe teren nu o poti face decât tu. In concluzie aprovizioneaza te cu benzina si da i sandale cat mai mult

Caut o ring chiuloasa s3 pt husqvarna te 300 2014 sau ktm

Habar n am ca eu îl fac la ochi

Eu nu am experienta cu tubliss ul dar eu merg cu presiune mica si am prieteni care merg cu presiune mai mica decât mine cu acelasi tip de guma

Cu acelasi cauciuc l am pus si eu.

Încă o iesire.buna investitia

Da. » Post actualizat in 02 Feb 2016 17:30 Cam asa ceva

L am montat la vulcanizare la un tip care a mai montat asa ceva.

Ieri prima iesire cu tubliss.Având in vedere ca a fost prima iesire dupa iarna si nu prea poti sa ti faci o impresie corecta dupa 1 iesire cred totusi ca merita toti banii

Am luat si eu unul,o sa revin cu impresii cu prima ocazie(am prieteni care se dau cu asa ceva si l lauda, se observa ca au aderenta ca lumea si nu au nici o problema cu el)

Dar nu trebuie sa stii chiar exact.cred ca pana in 1,5 l in total(daca tin bine minte) In partea stângă sub schimbător ai fereastra pt nivelul in motor iar pe partea opusa e un surubel care îl desfaci si completezi ulei pana începe sa curga pe gaura respectiva(pt cutie)

Nu,dar din cauza acelor simeringuri ajungea uleiul din cutie in motor (sau invers).ceva de genul asta » Post actualizat in 20 Jan 2016 05:06 Adica sunt separate,ca si tip de ulei parca erau la fel