lemnarm

Salutari, Sunt proaspat posesor de Hornet , poze pun mai tarziu ca inca nu am facut. Am o mica intrebare legata de pornirea la rece: Azi dimineata am facut asa , am tras socu la maxim i-am dat cheie si a luat-o din prima ... hai noah ... prima jumate ... dar oricum a luat-o foarte frumos ... asa cu socu sta linistita la 2000rpm , insa foarte curios , daca ating acceleratia cat de putin moare instant . Ii normal asta ?? Eu inainte aveam honda dominator 650cmc 1 cilindru , trageam shocu ii dadeam cheie si puteam pleca ... cu shocu tras no problem , il eliberam pe drum cand consideram de cuvinta ... aici ii ciudata faza asta ca moare instant daca ii shocu tras si eu accelerez. Daca eliberez socu si dupa aia accelerez are asa ca si o mica ezitare la inceput , dar dupa aia o ia ca unsa ... Oare ce sa fie ?Fiind motor second proaspat cumparat ... intentionez sa schimb uleiu si filtrele ... ce ziceti ?? Unde as putea sa ma mai uit ?? Care ii procedura normala de pornit un hornet la rece ?? tre sa astepti pana se incalzeste si numai dupa aia poti pleca ... ?? Sau cum faceti voi Merci fain ... sa ne vedem pe drum Mircea

Salutari, Am o frumusete de Honda NX650 Dominator RD02 si vreau sa ii fac ceva modificari si anume as vrea sa ii cobor umpic garda , nu prea is offroader si as face-o mai mult de oras daca se poate fara modificari majore. Oare stie cineva cum se poate face asta ?? Am 2 motive sa fac asta 1. Ca sa ajung cu toata talpa jos si sa pot si impinge daca este cazul 2. Poate este doar impresia mea ca sunt cam incepator insa imi pare ca este destul de instabila in conditii mai putin ideale , asfalt imperfect etc. Si de asta as incerca sa ii cobor putin garda Anyone ? Merci fain Mircea

Ai cumva ceva link cu ceva informatii despre ambreiajele centrifugale , mod de functionare etc ? Sa vad si eu ... Mircea

Salutari, Nu stiu daca m-am exprimat corect , insa am o "problema" la scooterul meu Peugeot Speedfight 1 LC. Problema este in felul urmator: Ii dau gaz la scooter incepe sa urle , sa se tureze motorul insa nu cupleaza / incepe sa se miste numai destul de tarziu , ca si cum la o masina ai apasa acceleratia si ai lasa ambeiaju mult mai tarziu , oare de ce se intampla asta si oare cum se poate remedia ? Este grav ? Merci

@solo: Salut , pai din cate am discutat cred ca am sa ti-l iau , oricum ne intalnim astazi sa mai discutam intre 4 ochi. Yeeeei )

Hmmm , am sa incerc ... oare care ar fi un pret acceptabil pentru un motor cu piston + cilindru fresh instalat cu tot ce tine de aia ?? Un 2300 oare ? sau sa incerc si mai jos ? Mircea

Chestia ii ca nu ar avea rost inca , motorul este bucati deocamdata in atelierul cu pricina ... si numai in 1-2 sapt va fi montat , depinde de cat de curand ajunge pistonul etc ... Deocamdata nici eu nu stiu cum arata complet imbracata ... Mircea

De asta ma temeam si eu , ca pretul este umpic cam mare ce ma atrage insa la acest motor este faptul ca o sa fie refacut complet si cu garantie , deci nu o sa am surprize sa trebuiasca sa mai bag bani in el ... oare cu toate astea tot nu merita banu ?? Mircea

Salutari, Ma cheama Mircea si sunt din Cluj , mi-am luat carnetul de A doar de cateva luni si este momentul sa imi achizitionez un motor pe care sa ma dau , prefer enduro/semi-enduro. Intentionez sa ma dau pe drumuri forestiere lejere si pe asfalt bineinteles. Am primit de la un amic o oferta de motor , cam asa: Motorul este Yamaha XT600 din 1990 , are cateva modificari la plastice precum si la farul fata ( acuma ii cu 2 lupe din acelea mai mici ) , motorul a fost bine ingrijit , are schimbate toate consumabilele pe el , ca si aspect pot spune ca nu este extraordinar , adica se poate mai bine , dar avand in vedere ca este din 1990 poate este de inteles. Motorul XT-ului a intrat la revizie la amicul meu si ii va primi un set nou de piston/cilindru. El spune ca cu asta imi sunt garantati inca 70.000 km cu motorashu. Primesc si garantie 3-6 luni la toata motocicleta. Pretul este de 2500 , ce spuneti ... ? Merita ? Am inteles ca este un motor f bun pentru incepatori sau sa mai caut ?? Ajutor Merci Mircea