kokane

mobra din poze mi se pare fff misto...

sunt niste baieti in ferentari care fac si sertizeaza furtune. muulte feluri si multe mufe de orice fel. scoate-l, ia-l cu tine si du-l sa ti faca. aprox 50-80 lei. calea ferentari...dupa piata ferentari, spre zetari.

sau 100 eur unul nou si clar nu mai ai probleme. ala are un arc in interior, arc ce se rupe sau inmoaie. macar asa nu risti motorul, in caz ca nu-l strangi cum trebuie. din cate stiu eu...e f putin reglabil la horneta. ps: abia pe urma auzi daca mai face zgomote lantul sau posibil patinele.

multumesc foarte mult. am si uitat sa consult manualul...

stie careva ce cod de bujii e la pc34? ngk...de care? sau daca sunt altele mai bune si trage mai bine per ansamblu? va multumesc.

nu era 2,5 fata si 2,9 spate?

a mea e asta... toba ixil achizitie recenta...

n-o fi cumva firul de la litrometru? desi ala parca are un singur piciorus...incearca totusi cu un manual s-o schema electrica sa cauti si gasesti.

unde gasesc si eu un intinzator lant distributie sh? unul bun. imi trebuie pana sambata. honda hornet pc34, an 98. de 600cc kokane_2k2005@yahoo.com 0765472204

http://piesemoto.achimoto.ro/far-moto---highsier---ub1-urban-fighter---prinderi-custom-incluse---universal/3311.htm am mai gasit asa, mai convenabil. multumesc pentru ajutor in idei. oricum...mai caut. ca vreau s-o refac rpd.

mie mi face cu ochiul ceva de genul asta http://motorai.ro/urban-head-light-kit--product--10033970 facusi frumos.

avand in vedere ca minunea a durat 6 zile si am tavalit calul, am nevoie de sugestii pt un far. se pare ca gsxr nu prea gasesc. ma puteti ajuta? multumesc.

cam asta e rezultatul final

colorit.ro eu am luat ultimele 2,5kg de lut de olarit. daca ai nevoie azi, da-mi un telefon si-ti dau din al meu, ca sa-ti faci treaba.

m am gandit si eu la relocare contact. nu prea mai am chef sa mai mut, stric, relochez nimic. se duce sezonul si eu fac motociclism de canapea, jucand trial evolution pe xbx. momentan, astept fibra de pe astea laterale sa se usuce, dupa ce am lucrat si cu lut, pentru a da bine pe sub sa. am renuntat la ghidon drept, din cauza pozitiei manetelor. trecut pe ghidon vechi, normal. la mine arata cam asa. le dau o vopsea neagra si pana la final de sezon...merg cu ea in doua nuante de negru.