VladimirOctavian

Geaca se poate proba in TM saptmana viitoare. Cine vrea sa-mi dea mesaj si ii dau nr de tel pretul este negociabil nu tin strans cu dintii de el ))

vand geaca ducati 80's am pus anuntul pe bursa

Nu mai am lumini in bord, nici acul de la vitezometru si turometru nu merge la monsteru (620) meu, doar becu' de la faza lunga in rest tot bordu' e mort. M-am uitat la sigurante dar nimic, desi, nu stiu ce leg sa aiba dar nah... poate cineva sa-mi dea un sfat sau cine a mai intampinat problema asta sa-mi zica ceva util

Le am pe calc acasa.....dar o sa cobor în cursul zilei in garaj sa mai fac un set de poze

 

 

Le am pe calc acasa.....dar o sa cobor în cursul zilei in garaj sa mai fac un set de poze

Mersi frumos sunt ok ma apuc de treaba a

Gasesti tot ce ai nevoie pentru "tail chop" pe www.ducatimonstertailchop.com dar preturile sunt cam piperate. Eu mi le-am confectionat singur din platbanda de aluminiu. A iesit mai mult decat decent pot spune.

Succes la modificat.

ai cumva niste poze la "creatia" ta ??? tot pe site-ul asta ma uitam si eu

As vrea sa tai codita la un monster 620... problema este ca nu gasesc sa cumpar sau sa "construiesc" treaba aia care in engleza ii zice short bracket si n-am de ce sa prind stopul si numarul in cazul asta, exista cineva care ma poate ajuta sau cineva care ar putea sa faca chestia aia ??? m-am uitat pe ebay.de si inca n-am gasit

eu am un monster din 2003 cu bord normal nu-i digital cred ca vechiul proprietar a facut o scamatorie ceva si a montat unul normal... merge turometru doar ca l-am cumparat fara geam si inel sau chederu ala care il tine, are cineva asa ceva contracost evident???

eu am un 620 din 2003 cu 35.000 km la bord ...mai face figuri nimic de zis dar sunt superficiale cel putin din punctul meu de vedere, trage beton se aude beton !

salutare monsteristi

vreau sa spun ca imi plac foarte mult monsterele si asa vrea sa aflu niste pareri de la niste posesori... un review sincer daaca s-ar putea.

am auzit mai multe chestii negative din stanga si dreapta dar nimic ( nici bune nici rele) de la un posesor pt ca nu cunosc unul

Va rog spuneti sa va expuneti atat punctele tari cat si cele mai slabe.

 

PS: inainte de a cumpara banditul vroiam un monster dar situatia financiara nu mi-a permis

crashpaduri pt monster 620, cine imi recomanda si mie unele ....pls pls

marimea ?

am o geaca de piele Icon Motorsport neagra de vanzare, intereseaza pe cineva? mesada + protectii included...

da la butoiasele alea ma refer ...o sa ma uit pe capacele ms fain

stai putin, ce intrebi de fapt ? tu vorbesti de uleiul din motor ? eu vb de lichidul hidraulic care actioneaza ambele pompe, frana si ambreiaj. cele 2 recipiente cu lichid de vin deasupra manetelor si care nu au legatura cu faptul ca ambreiajul este uscat sau umed. comenzile frana+ambreiaj sunt hidraulice vs mecanice, cablu in camasa metalica.

mi-am adus aminte, scrie pe capacele butoiaselor ce DOT trebuie folosit

apropo de ambreiaj monsteru' asta are ambreiaj uscat (cineva a facut conversia) ...

este lichid hidraulic si trebuie un DOT cat mai nou, 5.1. Schimba si la ambreiaj daca tot esti in punctul asta.

monsteru' asta are ambreiaj uscat, vechiul proprietar fan ducati, cred ))) a facut conversia de la umed la uscat

Ar cam trebui sa schimb lichidul de frana cel putin asa ma sfatuieste lumea ca e negru si etc ....dar ce fel de ulei bag la un monster 620 din 2003? MERSIII

cine a bagat bani in el cred ca are de unde, nu stiu ce ma face sa cred asta ) dar nu mai este de mult M600 a depasit episodul asta

Daca e intr-adevar un M600 (am dubii), modificarile aduse costa mult mai mult decat motocicleta in sine. Din ce am vazut, listez urmatoarele upgrade-uri:

- Cilindru receptor ambreiaj;
- Capac monopost (special);
- Evacuare full Ducati Performance (Remus);
- Stop spate LED;
- Codita speciala cu semanle LED;

- Amortizor spate Ohlins cu rezervor de gaz separat;
- Kit ambreiaj uscat cu placa de presiune Ducati Performance;
- Pinten;
- Capace curele distributie transparente;
- Buson baie de ulei cu termometru;

- Sistem de racire cu radiator de ulei (prima data cand vad asa ceva pe M600);
- Dublu disc de 320mm;
- Furca de M620 (sau mai noua);
- Amortizor de ghidon;
- Multiple piese minore de carbon si alte Rizome (bidon lichid frana spate, capac inspectie arbore, etc.).

Nu arata rau deloc, dar ma indoiesc de validitatea unei investitii de genul asta intr-un M600.

da acum mi-am dat seama...nu degeaba va intreb pe voi dar amicu' a rezolvat-o in stil mafioso

am un prieten care si-a cumparat un Monster din Anglia...a fost cu el la RAR si i-a spus ala daca a schimbat farul intai de toate:) baiatul spune ca nu si nici nu vede de ce ar face asta....Inginerul : astea din Anglia bat invers deci du-te si schimba-l....ala-i nebun sau farul din Anglia este un fel de periscop ?

am luat ieri amenda 220 lei in 48h pt radar aveam 88km/h in localitate ...acum eu am mai castigat o data un proces verbal anu' trecut tot pt viteza dar eram cu masina si tot 88km/h aveam politistul m-a oprit si stiu ca de regula la motociclete te pune sa intorci motorul si face poza la numar dar mie nu mi-a zis deci nu are poza baiatu' cu nr meu de inmatriculare ...n-am semnat nimic evident ceva sfaturi pt judecata ...mss

zic sa mai vbim un pic de saiba aia )))

nu frate cum sa dai comanda de saiba...by the way nu mai picura deci saiba de cupru, aluminiu e perfecta

am pus eu saiba din cupru ...pana acum totul bine maine dimineata dau verdictul

are garnitura care de fapt ii saiba fuck-o (cuvant urat) ...acum am scos uleiul si i-am pus saiba magica sa vedem daca mai comenteaza

am uitat sa pun garnitura noua la busonul de la baia de ulei si acum picura (putin, putin dar picura) are ceva daca il scot, pun garnitura noua si il introduc inapoi ????

Certificat inmatriculare 37 lei

Taxa inmatriculare 60 lei

Certificat autenticitate 167 lei

Numere preferentiale (in cazul meu) 63 lei

Inmatriculase cineva pe aici cineva o mobra de curand, cam care sunt costurile totala daca am deja ITP valabil, deci doar autentificare RAR si alte nimicuri ?

Ma bucur mult pt baiat.

E OK, cateva julituri pe la picioare, nimic serios, nimic rupt, din punctul asta de vedere a fost norocos ..