Pop Raul Adrian
-
Număr conținut
40 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Pop Raul Adrian
-
eu mai am probleme cu omologarea la r.a.r deoarece motorul are furca fata si roti de kawa ninja (160 spate )iar original erau roti de bicicleta de 110 » Post actualizat in 27 Nov 2014 13:50 sfatul meu este sa evitati fibra deoarece nu da prea bine (in opinia mea ) pe un cafe racer...e mai ok pt un streetfighter
-
asa e dar nu pentru bani am ales sa o vand ci pentru ca il incurca pe tatal meu si nu a avut loc pt ea in garaj. iar eu am un bmw r1150r pe care il folosesc zilnic.
-
mersi mersi e tatul lucrat in metal inclusiv aripa fata si prinderea totul facut de mana. m-a costat f mult...a pus-o tatal meu de vanzare pe o suma modica dar nimika numai schimburi si am decis sa o pastrez chiar daca nu o folosesc.
-
uite si mobra mea abandonata intr-un garaj.
-
salut va pun o poza cu a doua cafe racer a mea ... mobra a ramas inchisa intrun garaj f mult dupa ce am terminat-o deoarece nu stau in romania iar cand m-am intors acasa pt un an am decis sa imi fac 2 cafe racere... am terminat mobra si am plecat dupa o saptamana ....a ramas la tatal meu in garaj si deoarece avea nevoie de spatiu i-am zis sa o vanda pe o suma simbolica de 1500 de euro ( eu am bagat in ea mult peste acea suma fara sa calculez valoarea mobrei) nu a fost nimeni interesat si am decis sa o tin chiar cu costul inchirierii unui garaj. ma bucur sa vad ca acest curent ia amploare si in romania ( un tip din italia mi-a zis sa o duc ila roma sa o expuna intr-un bar , fara sa ii dau acte doar ceva sa ateste provenienta mobrei mi-a oferit 2000 de euro ) dar deja am decis ca va ramane in familie pana va creste fiul meu. sper sa va placa. va felicit pe toti pentru proiectele voastre ,abea astept sa le vad gata dar vreau sa va atrag atentia ca desi nu pare la inceput o sa depasiti cu f mult bugetul fixat. » Post actualizat in 26 Nov 2014 19:44 poza
-
Poza cu seaua
-
Nu sunt momentan acasa dar maine o sa pun poze mai multe. Faza tare e ca toate piesele sunt facute de mana din tabla curbata prin metode clasice... » Post actualizat in 23 Jun 2014 13:15 Una din fata » Post actualizat in 23 Jun 2014 13:16 Pe aripa.fata si prindere am lucrat o saptamana... Tot am facut de la o bucqta de tabla si o bara...
-
Pun si eu o poza cu mobra care e aproape gata... » Post actualizat in 23 Jun 2014 11:06 Poza
-
Mihai ma intereseaza cb-ul tau daca e de vanzare. Te rog da un post daca ai luat in calcul sa instrainezi o asa frumusete. Mai rar asa ceva in romania... Pastrata f bine felicitari.
-
Dialogul citat de tine din Pulp fiction suna mukt mai bine in limba lui si purtat de varul bruce w. dar oricum genial ca de obicei.
-
Mersi mihai ma gandeam ca poate are careva ceva casca si o schimba. Oricum săptămână asta sper sa pun poze cu motorul.gata. Va anunt ca vineri am pornit oficial motorul si am mai prins curaj.
-
Dragi colegi de suferinta ma puteti ajuta? Am de schimbat o casca Agv xr2 carbon kevlar (model folosit si in moto gp de rossi cap de catalog) o schimb cu o casca open face pt cafe racer cu ochelari. Va multumesc.
-
Lasa ca vad eu daca scot sau nu 100 de cai ideea e ca particip la curse de epoca la care nu te poti prezenta cu o mobra mai tanara de 30 de ani... Deci cadru tubular obligatoriu!
-
Da are sens ce zici tu dar mobra sper sa ajunga la 100 de cai la gata acum are pe la 80 de caluti si am nevoie de suspensie pe masura am vaz ca hohlins au kit-uri spate pe ka 700 de euro regkabile pe gaz si ma gandeam sa pun si furca fata...eu am de gand sa particip la raliuri de epoca cu mobra...
-
Theos te urmaresc! fain proiect dar eu personal il vad mai mult un flat tracker decat cafe racer dar oricum sunt convins ca va fi super dupq ce lini ai ales sa ii dai. Spor la treaba. Si uite ce am pentru tine Te rog explica-mi cum ai taiat furca ca is ca si tine in 2 proiecte cafe implicat iar la cb ul meu furca e prea lunga si arata nasol...daca nu reusesc sa o scurtez iau 1000 de euro de la gura si imi iau un ohlins upside down ca nu suport sa imi iasa asa furca in sus...problema la furca ohlins e ca nu stiu daca pot pastra roata fata originala...uite aici cum arata furca mea.
-
Da theos cusaturile raman asa dar nimic nu e sigur ca e al 4-lea model de sea care il incerc si la scurt timp ma razgandesc...in realitate arata mult mai bine iar inspre fata initial se ingustau mult mai tare dar asa au iesit de la imbracat in piele ( ceva imitatie speciala sa nu intrea apa in ea) maine ajunge toba si deja nu imi place si cred ca o sa merg pe ceva artizanal...si la toba sunt la al 3 llea model...codita e la a 2 incercare direct pe gustul meu si am facut 2 sa am o rezerva, zilele astea ma gandeam sa mai fac si un rezervor pe care sa le vopsesc alte culori, ca in 4 suruburi le schimb si devine o moto alta culoare azi ambluat un kit de roti pt motard si ma gandeam sa le pun pe ea doar ca sunt cu pinion pe lant iar a mea e cu cardan dar nu e bai ca sora ei mai mica kawasaki abea asteapta...rotile sunt bestiale cu discuri margherita fata spate sunt de pe ceva ktm super competition
-
Multumesc la toti si daca aveti drum in cluj va ofer o cafea cu drag uitati si poze cum va arata buretele pe codita ( poza e facuta inainte sa prind buretii de seaua deci nu sunt fixati la microni cum imi place mie sa fie) am luat semnale bullet nici mici nici mari de pe louis cu 19 euro bucata si un stop tot de acolo mic si rotund cu suport de numar...farul e putin problematic ca la bani incep sa ma zgarcesc si mi greu sa dau 119 euro pe un far...nu de alta dar am cam epuziat si resursele la resurse...pe fata provlema semnalelor o rezolv cu ceva mic in capat la ghidon dar tot in capat la ghidon as pune si oglinzile si nu stiu daca se pot pune ambele...pe spate cred ca merg pe varianta sugerata de essad cu aripa prelungita si pe ea stopul si numarul (ca si in ultima poza) apropos ce mobra ai luat domnule essad ca nu gasesc poza cu ea si mabroade tare curiozitatea. Va muktumesc la toti si daca va intereseaza proiectul meu va mai deranjez cu poze pe masura ca avanseaza lucrul.
-
Deci nici un ajutor cu idei pentru semnale si far? Mai am o problema mare pe partea se street legal... Unde sa pun mumarul ala hIdos?
-
Salutare cafengii incerc si eu 2 proiecte cafe racer si in 2-3 vin cu poze. In curand pun si poze de la 2 cafe racere la care lucrez Mobra a fost desfacuta bucata cu bucata sablata si vopsita. Multe parti sunt vopsite in camp electrostatic.sper sa va placa sa fiu sincer e un proiect inceput cu un buget limitat si in care am vrut sa il implic pe fiul meu de 3 ani care m-a ajutat mai mult pe partea de motivatie de genul "tati cand e gata mototica" bugetul propus a fost de 1500 de euro de care am sarit imediat din cauza multor componente facute manual de exemplu codita facuta manual de un prieten la roata engleza pe care a lucrat 3-4 sapt pana a avut forma dorita de mine marti pun seaua pe ea si va fi o surpriza placuta... Sper. Suportul de baterie e gata doar trebuie vopsit. As avea nevoie si de ceva sugestii in ce priveste farul si semnalele. Fiind un racer am intentia sa concurez in raliurile de epoca din europa (mai mult simbolic) odata cu copiii am incetat sa merg pe pista. Astept criticile voastre cu placere! Si va provoc si pe voi sa va puneti in aplicatie ideeile. Cel mai mult am avut de furca cu firea mea lasatoare dar vreau cu aceste 2 proiecte sa imi arat ca ma pot schimba si pot duce la bun sfarsit un lucru de care ma apuc.
-
Tocmai strada nu e circuit si guma de circuit se incalzeste mai greu ca aia de strada si functioneaza la temperatura mai mare . De ce crezi ca inainte sa intru pe pista stau cu incalzitoare pe roti peste 20 de min ? Chia si vara si cu gume super soft? Crezi ca pt spectacol?
-
Pe ce motoare am avut pe toate am pus pirelli diablo corsa rosso si m-am gasit foarte bine cu ele chiar all season, le am chiar si pe un ktm lc4 motard si is super . Si pe fazer tot asta il am pe spate dar trebuie sa il schimb desi e ca si nou uzura 85 % doar ca e din 2009 si a stat in garaj pana s-au facut modificarile la motor si il vad putin crapat. Sfatul meu e sa tineti o guma mai mult de 3-4 ani pe motor ca isi pierde proprietatile si devine tare ca si plasticul mai ales daca prine mult soare. Sry vroiam sa zic sa nu tineti ... Sry.
-
Deci ce ziceti voi sunt legende urbane eu am vrut sa pun pirelli rain pe a mea numai pt desenul ce il au ca e f nervos doar ca nu am gasit in toata lumea gume rain omologate pentru strada. Intereseaza-te si tu ... Toti mi-au spus ca ajung f greu la temperatura de functionare la mers normal pe strada si ca pana nu ajung la temperatura de functionare nu au aderenta deloc. Unul chiar mi-a zis ca in fiecare an vin cate 2-3 clienti sa le puna iarna ( italia) gume rain sa aiba mai mult Grip , repet m-am invartit multe prin padock-uri si pe piste si lucrul asta ( despre gume rain ) il poate confirma oricine stie...deci pt speed nu sunt gume rain omologate de strada. Multumesc.
-
Frumos fazerash-ul doar cauciucul fata e prea tare sa fie de strada . Eu am incercat sa o incalt pe a mea cu pirelli rain si mi-au zis ca nu sunt omologate pt strada ci doar pista si ca nu renteaza pt ca ajung mai greu la temperatura de functionare pe strada. La cauciucul tau imi place mult profilul ce model marca e? E cumva metzeler rain?
-
nu ai inteles nimika....pt cei ca tine o sa fac o carte de succes numele ei va fi " Explicatorul"...sanatate si numai bine.
-
Cum vorbesti de nesimtiti cant pentru tine toti is jeguri pe toti ii jignesti si fac pariu cu tine pe oricat ca nu ai nimika din ce ai scris tu acolo . Esti tare in spatele ecranului de pc . In vorbe toti au scula de 25 cm can in realitate folosesc penseta cand se pisha asa ca jet lee... floryn uite ceva poze tine cont ca inca e in lucru...stiu ca e urata stiu ca nu va place dar scopul nu e sa placa la altii scopul e sa imi placa mie. va multumesc anticipat si pentru dislike-uri. oseara faina la toti.
