cei ce au scris mai sus au subliniat in mare parte posibilele cauze. putin probabil sa se fi dus amortizoarele.cea mai intilnita cauza rulmentii. din cauza gropilor bilele lasa amprenta pe calea de rulare ,adica pe camasa rulmentului ,deci,daca il stringi ,in pozitia dreapta a ghidonului nu va mai avea joc ,dar daca vei incerca sa misti stinga -dreapta,va ingradi adica va merge mai greu.aceste amprente sint ca niste gropite lasate pe camasa rulmentului,pe care le vei vedea cind vei desface..rulmentii sunt cel mare 32006 x,si cel mic 4 T32005 x,PREFERABIL sa ii cumperi de la reprezentanta SKF,sunt comparativ la calitate cu cei originali ai motorului,si te vor tine lla fel de mult.referitor la modul de inlocuire s-a spus foarte bine mai sus. suspenzi partea fata ,de o parte si de alta a cadrului ,o coarda de alpinism este foarte buna ,si treci la demontat.primadata scoti placa care tine minerele si apio ajunji la rulment. slabesti surubul ,scoti rulmentul mic,fara camasa si in momentul asta furca o sa cada .mai departe cred ca te vei descurca .bafta si sa ne spui cum te-ai descurcat