Wobble

multzam, amortizorele au 11 1/2'' cu 1'' ''travel'' si ''no sag'', au fost facute la comanda de un tip din Colorado, i-am spus lungimea si distantza maxima de lucru si m-a rezolvat, nu stiu ce marca sunt si nici nu ma intereseaza, problema cu amortizorele tale cred ca au prea mult ''sag'' (nu stiu cum se traduce) in + daca ai tzava prea lunga o sa itzi atinga, io am tzevi f scurte si nu am problema de genul deocamdata(incearca sa itzi cobori si fatza un pic si poate fao mai tzapana), in ceea ce priveste ''comfortul'' ii un pas mai sus de rigid, lucreza cam ca o suspensie pe spate de la un awo, deci cam scutura

sper sa te fi lamurit

p.s. asta ii tipul cu amortizoarele http://www.skullmanonline.com/mb-shocks.html

Merci!

Congrats! A iesit frumos!

Citeva intrebari te rog!

Ce inaltime au amortizoarele din spate?

Ce marca si nume?

Cum este cind viteza e mare si drumul cu curbe?

Ai incercato pe niste drumuri mai proaste?

Te intreb di cauza ca am incercat Progressive Susspension la FXDXul meu cu 11" amorizoare si loveam in asfalt cu spatele. Am un ProPipe in spate si este cam mare. Am trecut prin niste situati nasoale de citeva ori cind am lovit asfaltul cu teava, si nu este intotdeauna la fel de "exciting".....

Cred ca intelegi ce intreb...

Mai jos este un link cu instructiuni foarte detaliate( text+poze ) despre construirea artizanala a unei roti engleze de banc.

 

http://www.roddingroundtable.com/tech/articles/12ewheel.html

Fantastic link!

Trebuie construit asa ceva pentru iarna viitoare!

Multumesc foarte mult!

Mai ieftin decit 3700$. Probabil destul de bun pentru un incepator ca mine!

O intrebare numa! ce grosime trebuie sa aiba materialul daca vrei sa "wheel" un rezervor de benzine in metal respectiv aluminiu?

Inca odata multumesc pentru un link Fantastic!

Imi cer scuze ca sint intirziat!!!

La Multi ani!!!

http://www.360gfx.com/stepbystep.asp

http://www.custompaint.se/ Sus in dreapta "How to do"(din pacate site este numai in suedeza)

adica?ce n-ai inteles?

B.

Am inteles foarte bine dar mia placut comentarul tau de acea "quote"

Relax!

M

faine idei,dar sunt virtuale si nu-mi plac deloc....

 

B.

Mam ARS!!!

Extraordinara idee!!!!

Good Link: http://www.crazyhorsepainting.com/

Se pot cumpara de la gagica asta 2 carti bune.

Cineva are chef sa comenteze masina de pe prima pagina! Giving flames a new meaning!

Idea este buna mai ales pentru ca eu am de gind sa imi fac niste flames inspiratie din ani 50!

Voi urmari threadul cu atentie!

Marius

Nu stiu daca postez la locul corect dar banuiesc ca moderatori chopperisti vor muta threadul la locul unde trbuie daca eu ce fac e incorect.

Cine sia facut genti(sadlebags)? Nu cine sia cumparat ca asta poate sa faca oricine. Intrebarea este cina sia cusut gentile propri si daca cineva are de gind poate ar trebui facut un nou thread cu "How to....."

Vad ca chopperistul Avent este priceput in arta pielii? Poate mai sint alti!

Da se pot cumpara in Norvegia!

Am platit 6000 de coroane Norvegiene care ar insemna 750Euro aici.

Un mic sfat daca te gindesti la ProPipe. Eu am pus motocicleta mea in Dyno bench, unde pot sa justeze diferite lucruri si sa optimalizeze motorul. Mia iesit ca 6 cai mai mult cu ProPipe decit cu Screaming Eagle si mult mai mult Low End Torque. Care este extraordinar cind te gindesti ca ai Old Lady si altceva ce cari cu tine, si treci prin munti de exemplu sau depasesti masinile in drum.

Problema este sunetul. Este chiar deranjant citeodata. Suna foarte tare si nu stiu cum este la voi dar aici te bate la cap politia! Eu conduc cu "earpluggs" aproape tot timpul!

Un sfat care faci ce vrei cu el....

Wobble

Si daca nu merge sunatil pe Paul Cox!

Uitativa aici ce face el: http://www.bikernet.com/garage/coxseat.asp

Bine inteles o mica gluma!

Marfa,

 

As fi vrut si eu sa-mi bag niste coarne ca ale tale.... dar nu am reusit sa gasesc pe aici.

 

de curiozitate, ce dimensiuni au?

Nu leam cumparat noi dar leam masurat si au 12" in inaltime!

Uitete aici cum se face de fapt! Sint vreo patru reportage cum instalezi Ape Hangers si ascunzi totul!

Citeste: King 8, The Highbar Transformation

http://www.bikernet.com/roadkingreport/

Stay Strong!

Wobble imi place foarte mutl, desi o furca springer parca ar merge de minune

Poate!

Ce-imi place cu motorul de a supra este ca ai suspensie pe spate si motorul este "rubber mounted" si in acelasi timp arata ca "Old School" tractor.

Sa mergi in jurul pamintului cu asa ceva!!!

Este explicata toata pe www.gangsterchoppers.com si motocicleta se cheama CONCUSSION!!!

The one and only!!!

Stay Strong!

Salut Marius..

In primul rind vreau sati spun ca este frumos peisajul unde locuiesti

 

...as avea niste mici idei pentru chopperul tau,dar asta depinde clar si de gusturile tale

 

1.ai putea sa pui niste telescoape progresiv scurte pe spate ar mai coborii un pic din spate si ar arata mai fain

2. iti place toba care o ai acum? ar arata foarte fain cu doua tobe drepte care sa fie la capat de aceiasi lungime jen CANNON celor de la SAMSONUSA

3. aripa pe spate o idee mai scurta

 

DETALII 1. aici ai linkul cu toate telescoaapele ce le au acum pe piata cei de la progresiv pun si o poza cu modelul care ar arata bine pe al tau http://www.progressivesuspension.com/images.html

 

DETALII 2. uite aici ai linkul celor de la SAMSON EXHAUST unii dintre cei mai tari la ora actuala pe piata americana de tobe custom http://www.samsonusa.com/samsonhome86.html in linkul acesta vezi si preturile

te salut

L&R

roby

Imi pare bine ca iti place peisajul!

Imi plac ideile tale dar...

Tot ce este facut på HDul meu este facut prin "trail and error" .

Daca intradevar vrei sa sti cum arata la noi uitete la poza de mai jos!

Cindva in primi ani cind am cumparato am schimbat la Progressive Suspension 440 de 11". Original sint 12,6". Dintrodata eu nu puteam sa conduc la fel de repede si fratii mei beau beri la rallies 2 ore inintea mea. Am schimbat la original HD suspension si acum pot eu sa beau bere inaintea fratilor mei! Daca ar fi drumurile drepte si largi ca in USA ai dreptate ar arata bina dar nu merge in Norvegia!

Am incercat Samson, Screaming Eagle si Kerker. Dar cind am incercat Vance and Hines ProPipe pe care o am acum sa simtit cit mai bine trage motorul la turatie mica. Deasta este acolo pentru ca merge foarte bine!

Ce vreau sa spun este ca nu intotdeauna este important sa arate bine si sa placa altora ci este mult mai important sa functioneze perfect si sai placa stapinului.

Its not show, its all about GO for me!!!

Se vedem ce se intimpla la iarna!

Stay Strong!

Acum arata asa dar vine iarna si trebuie aranjate chiar poate stricate niste lucruri!

Vom vedea!!!

se vrea un club de genul acesta in romania?

sant motociclistii romani pregatiti sufleteste sa se poarte si sa se uneasca intr-un club de genul asta?

Poate ca nu ar trebui sa raspund eu la un topic asa atita timp cit nu stau in Romania dar asta este parerea mea.

Un MC ca HA poate sa aduca o gramada de lucruri bune in Romania. In primul rind influenta si ma refer la construiere de motociclete, cultura si conducere a unui club. In aldilea rind si foarte important ar contrbui la organizarea toatelor clubulori din R.

Ca primul club de HA intro tara banuiesc ca trebuie extrem de multa munca pentru ca vor fi primi si HA nu sint chiar bine primiti de goverments in toate tarile. Dar ar deschide o gramada de usi pentru o gramada de lume.

Parerea mea este ca e nevoie de un club mare si puternic in toate tarile.

In acelasi timp sint multi care vor vedea o gramada de lucruri negative. Topicul acesta va fi interesant.

Daca se doreste, daca cetateni romani vor sau daca sint pregatiti pentru HardCoreClubbing asta trebuie cei care stau in tara respectiva sa raspunda.

Wobble

Mam prezentat eu, acum sa introduc si motorul.

Este un HD FXDX Superglide Sport din 1999. Primul model cu rubbermounted TwinCam.

Pozele sint de anul trecut. La ora actuala arata mai mult ca o WideGlide cu Apehangers si fara plasticul din frunte.

Este vopsita cu o vopsea cara schimba culoare depinde de ce fel de lumina este. Sint 7 noante in ea.

Cred ca se vede asta in poze.

Marius

HD FXDX 1999

Cu o gramada de modificari!

Marius

Bine ai venit Marius. Ai o tara frumoasa. Acolo am gasit si o motocicleta inmatriculata in Suceava , orasul unde locuiesc. E posibil ca motorul sa nu aibe numarul de inmatriculare de Suedia. Asta este... nu cunosc formatul.

Asfalt uscat.

 

Ps: Muuulte blonde in Suedia.

Pss: Scuze de off-topic.

Motocicleta ta are numar de inregistrare Norvegian. Am stat in Norvegia ultimi 7 ani deasta stiu.

Blondele sint inregistrate la fel de mult in Norvegia ca in Suedia.

Nu te scuza ca este un OFF-TOPIC. Mi se pare foarte important in grupul de Choppers.

Inca citeva sites pe care le urmaresc:

http://www.mkher.com - Artisti Suedezi care vor participa in Custom Chrome concurs.

http://www.gangsterchoppers.com - Uitativa la o motocicleta care se chiama Concussion. Este extraordinara...

http://www.bikernet.com - tot ce vrei...

Suedia este intradevar The Mother Country of Choppers. Suedezi au fost primi din lume cu caucicuri si rotti de masina på motociclete, in special pe Harleys. Un alt lucru care lam auzit este ca Apehanger sa numit intii Stockholm Styre care sal traduce Coarne din Stockholm.

In orice caz pentru mine este cel mai frumos din lume un Chopperr suedez. Pot sa recomendez un site Swedish Style= http://www.sestyle.com

Am sa incerc sa mai pun niste poze despre motocicleta mea dar din pacate nu sint actuale.

Marius

Am intrat numai sa spun Buna Ziua!

Ma numesc Marius! Am plecat din Romania cind eram mic. Limba mio mai aduc aminte dar nu o vorbesc prea des. Ultimi 6 ani iam stat in Norvegia dar de fapt sint din Stockholm Suedia. Am un HD FXDX din 1999.

Mia facut mare placere sa vad ca sint baieti(citeste Chopperisti) care au acelasi hobby ca mine.

Vad ca o gramada de lume construeste motociclete si eu voi urmari artisti cu mare placere!

Merci!

Keep up the good work boys!