audi_A9

Salonul e pentru a spori vânzările, dar când nu ai ce livra, ce sa mai sporești? Clienți sunt, fie ca sunt ei mulți/putini pentru vremurile astea, stocurile sunt mici, termenele de livrare foarte mari, astea sunt și motivele pentru care nu s-au prezentat marcile mari si motivele pentru care nu există multe mobre de test. Ce sa vinzi omului după ce testează, îi place si apoi vrea sa cumpere?

Legat de locul de depozitare al echipamentelor, vedeți poza de mai jos... unii le foloseau, fiecare compartiment acea cheia lui, toate erau "free to use".

Un pic de Adancata cu trotineta din dotare, plecat cu noaptea in cap, din curiozitatea de a vedea cum e la circuit (primul trackday), trebuia sa ma intorc cu aceeasi motoreta pe roti.

Per total binisor, 2:24.7 fara nici o pregatire, 3 sesiuni la grupa D, prima sesiune cu antemergator, gume de strada Michelin Road 5.

Bike odometer: 40k si ceva maruntis.

Consum mediu pe ultimii 29k km: 7,1 l/100km.

Greutate moto: 268kg

Ampatament: 1550mm (18cm in plus fata de un cbr600rr 2008), adica mult :)))

Dar a fost super distractiv.

Maximul de alcool in sange este cam la 1 ora dupa ce bei (ma refer la cei care beau rezonabil un pahar sau doua, nu la cei stationati sub robinetul butoiului).

Deci mai bine pleci imediat ce ai baut, decat dupa o ora.

Pe de alta parte, sa bei si sa te urci pe motor intr-o zona care a fost full de politie toata ziua, e ca si cum ti-ai cauta-o.

Si ai gasit-o!

Printre altele, mersul pe motor necesita echilibru, de-aia ai cazut, nu ca gume reci, bla, bla.. iar alcoolul nu ajuta la regasirea balansului.

Cel mult era condens pe jos sau pe marcaj, ca umiditatea a fost si este mare, dar principalul factor sunt gradele din sange.

Trage concluziile si macar sa nu mai cazi in aceeasi greseala.

Nu apreciez nici recunoasterea greselii desi e importanta, e mai bine sa gandim de doua ori inainte, sigur gaseai pe cineva sa iti duca mobra, puneai un anunt pe grupul moto de ct, gaseai un biker disponibil, preferabil treaz. :))

Vreau si eu detalii din tură, cum a fost, traseul, cu ce motor ai fost, starea drumului, daca sunt taxe de care nu stiai sau lucruri care trebuie făcute din timp...

Ai voie sa ridici drona fara aprobare in Grecia sau se plătește?

VFR1200 nu are VTEC

Da, era mai veche întâmplarea, posibil sa fie de anul trecut, trece timpul repede. Aici am inteles din start ca nu ar fi ei, făceam doar o paralelă. Atunci au zis cativa singuri ca sunt "loviti" de alcool ca doar nu i-am întrebat eu. In rest, părea un grup bun. Păcat ca sunt si uscături.

Multi se dau pe mobre, chiar cu un grup mare, dar e posibil ca unii sa fie "sprițuiți" ceea ce nu ar trebui sa aiba nici o legatura cu motociclismul sau cu alte vehicule pe drumuri publice.

In grup de vitezane, accidentele pot aparea usor din viteza + neatentie sau dintr-o apropiere la care "pala de vânt" face diferenta !!

RIP pt cel care s-a dus.

Cica nu erau Imperium.

Am auzit si eu mitul cu Imperium, sa speram ca nu este adevarat!

Mitul imperium nu il stiam ,dar i-am intalnit la CT la o înmormântare, ei veneau de undeva din sudul litoralului, liderii tot ziceau ca au tras bine din sticla pana dimineata, ca sunt încă "loviti" de aburi si ca mai au drum lung dupa. Probabil veniseră la inmormantarea baiatului doar să aibă timp să se trezească. Acum aud ca uzual fac accidente. Este trist, dar dupa ce i-am cunoscut nu mai e de mirare.

quote name="oziero" post="4486174" timestamp="1535970271"]

La intrarea in Suceava dinspre Falticeni, zona Metro, b-dul 1 Decembrie 1018

Chiar 1018 sa fi fost anul unirii?

 

... Cand l-a vazut...frana,culcat motocicleta...nu prea mai ai ce face

Asa a facut, dar de ce ar fi ideal sa culci motorul? Franezi mai bine cand inca esti pe el. Altfel glisezi pana ti-o iei. Probabil ca tine si de skill si de dotarea cu abs a mobrei care in cazul de fata ar fi facut diferenta in a frâna suficient cat sa poata sa ocolească prin stanga. Motorul era de mult pe jos, se vede pe film si nu a ajutat deloc. Ba chiar din contra, zic ca le-a luat toate șansele.

Pe de altă parte, vad o lipsa totala de instinct de conservare, vezi va vine ala din fata cu matahala si tu nu ai nici macar o strângere de inimă încât să reduci viteza sa iti dai singur o sansa? Prea merg unii de parca ar fi ultima zi...

Sambata 21.07.2018 , ora 11:00

 

Trei motociclete au inceput sa depaseasca coloana pe linie continua, in acelasi timp un autoturism a fost lasat de cineva din coloana sa iasa de pe o strada din dreapta si sa faca stanga peste aceeasi linie continua.

Coloana nu se oprise, inca curgea.

Idiot si vinovat moral e ala cu masina ca a oprit sa lase pe unul care iesea de pe drum secundar.

Niste idioti, regulile sunt reguli. Constati ca prioritatea iti e potrivnica? Stai cuminte si astepti...

Tare imi place cand unii inteleg prioritatea ca pe ceva care ii e dat lui si el o imparte generos doar cui crede el ca merita, ca doar poate dom'le, e proprietatea lui personala.

Inteleg ca poti sa ii faci un bine unuia cand iese de pe drum lateral dar aici nu vad binele castigat.

Motoristii au si ei vina lor, in primul rand nu au cascat ochii cand mergeau pe unde nu trebuia, se vedea bine spatiul liber lasat intre masini.

Si pana la urma vedeau peste toate masinile.

Bine ca s-au ridicat amandoi! E tot ce vad bun de aici... si vremea, perfecta!

 

In Romania: de obicei, clientii cu bani + cei rezonabili... inteleg situatia cu care se confrunta o piata mica.

 

Clientii rupti-in-fund + idiotii... doresc tot: dealerul sa fie la doi pasi, sa aiba TOT (modelele, culori, motorizari, echipari, piese, accesorii, toate modelele pt. test-drive, service oricand liber pt. ei); desi ei nu vor cumpara in viata lor o motoreta noua, dar vor sa le vada pe toate, sa le testeze pe toate, iar la final, sa-si dea sfaturile lor pretioase, atat producatorului, cat si dealer-ului.

Motociclistul a accidentat un pieton ce traversa neregulamentar. Din pacate decedati amandoi, pietonul si motociclistul.

Trist!

http://www.reporterntv.ro/stire/constanta-doliu-la-spitalul-judetean-un-medic-rezident-a-murit-dupa-ce-a-lovit-cu-motocicleta-o-femeie-galerie-foto

pff, abia am venit de acolo, ingrijorator si trist pentru orice biker.

Se vede ca o ardea cu genunchiul prea jos, de-aia i l-au pus in ghips (mai ales la cat a plouat).

)

insanatosire grabnica si km placuti tuturor!

Era pentru time-travellers.

Edificator clipul si drumul arata excelent. Bucata aia de macadam inteleg ca nu e parte din traseu, mobra mea nu inghite "off-roade"!

Pics or it didn't happen!

Frumos drumul si prezentarea.

Camera ar merge sa bata cu 10-15grade mai sus, dar probabil ca abia asteptai un motiv sa tragi o dubla.

Spor la pedalat... adica la motociclit!

mai trebuie sa treci mobra noua si la profil...

O betoniera plina as fi preferat!

Constatari si intrebari ca vad ca framanta pe multi aceasta problema:

1. Franarea pe roti e mai eficienta ca glisarea pe asfalt. Avantajul celei dim urma este doar daca moto intra in masina inaintea ta si nu odata cu tine! In rest e o tactica cu pierzatoare din start.

2. Cei care o culca intentionat de fapt s-au pierdut in timpul evenimentelor si doar isi gasesc o scuza. Este si impotriva reflexelor sa dai mobra pe jos! Scopul este sa reduci cat mai mult din energia pe care o duci cu tine. Remember: dublezi viteza, energia creste la patrat, adica de 4 ori!

3. Pt asii "culcatului mobrei": nu e cazul accidentului de aici (mobra nu avea abs si nici nu a fost culcata) dar intrebarea merita pusa - cum culci o mobra cu abs functional?

Curba aia de la sfarsitul reportajului tv e atat de larga ca merge luata si cu 150 ( daca chiar aia o fi?). Din film se vede clar ca avea mult mai putin, dar din pacate, inca avea suficient. De franat a franat din timp, fumul iesea de mult din roti, apreciez ca avea un mers preventiv. Posibil ca gumele sa nu fi fost de calitate, daca erau de 18 cum zicea cineva mai sus!

Trista intamplare cu cel mai trist deznodamant!

RIP.

Baiatul de la nr 3 e navigator. Cateodata e plecat perioade lungi si mobra sta acasa. Sigur nu e o baba.

@Al3xscrt: ai PM.

Nr. 1 un amic de al meu (biker si el) zice ca o stie bine. Pot obtine detalii daca e cazul.

Nr. 2 anuntul e dezactivat, dar proprietarul a mai avut picioare in ghips, nu retin daca a fost motorul asta sau altul!

Nr. 3 cred ca stiu proprietarul daca nr este YFT, nu vad ultima litera. Il stiu ca baiat serios, are cu ce sa isi intretina motoretele! Mai avea enduro si alte masinarii.

O vizita in service nu strica la niciuna daca vrei sa fii sigur, indiferent de recomandari.

Spor,

Functie de care te intereseaza mai sapam sa aflam una-alta. Si evident, ce te intereseaza exact sa afli?

Unii sunt de moda veche! )

Unde pot vedea informatia asta sa o verific si eu?

Foarte posibil sa fie cum zici. Alta varianta nu era si oricum rezultatul final a fost acelasi. Eu am vrut sa iau motor nou dar modelele de interes pt mine nu erau finantabile. Poate in cativa ani se mai dezgheata si finantarea. Eu cel putin o astept, daca aude cineva!? Mai cumpar una-doua ca loc mai am. Stiti raspunsul la intrebarea: ce e mai bine decat doua mobre? Trei! )

Dar decat sa tastam mai bine iesim la plimbare ca in sfarsit e cald si pe aici!

Legea bancara nu permite asa ceva. Din întâlnirea aia cineva este semiretard.

Sa inteleg ca am optiunea sa zic ca sunt eu sau ceilalti?

Din pacate nu mi-au dat nimic in scris dar nici interes nu am mai avut. Diferenta in rate era pe 6 luni adica oricum prea putin timp.