maryus1182

Salut. Multumesc de sfaturi la amandoi.

@sergiono, vad un drum de legatura (763) inainte de Rachitele, care duce spre Padis. Ce stii de el, o fi practicabil?

» Post actualizat in 02 Jul 2015 05:31

Am sa aleg varianta oferita de tine, cea cu asfalt.

» Post actualizat in 02 Jul 2015 05:38

Rachitele-Padis

Rachitele -Padis e de enduro. Nu cred sa se fi asfaltat in ultimul an .

De fapt, vroia sa zică ca e vorba despre adunarea motocicliștilor maghiari/unguri. Ma îndoiesc ca au fost foarte multi motocicliști români.

Si inca ceva m-am uitat atent la chiuloasa si nu pare sparta, sunt rupte doar "urechiusele" pentru racire, asa ca am incercat sa ii dau o cheie sa vad ce face.....si sper stupoarea mea a pornit din prima. Sigur ca nu mi-am dat seama daca merge bine sau nu pt. ca mi-a curs foarte mult ulei si nu l-am lasat sa se incalzeasca nici n-am accelerat, dupa nici un minut l-am oprit. Oricum daca era sparta chiuloasa, n-ar fi trebuit sa porneasca.....NU?

Nu le spune celor de la Carpatica ca ai vazut tu ca , chiulasa e ok si ca motorul porneste. Echipament ai bagat?

Serios? Ce tare! Si io care mi-am luat 75% din bani + epava de la Tiriac la propunerea lor.

» Post actualizat in 20 May 2015 10:54

Exact! Numai cu reprezentanta lucrezi in astfel de situatii. Si numai cu piese OEM.

E bine ca stii sa citesti , e mare pacat ca nu intelegi ceea ce citesti....

Eu am zis mai sus exact ceea ce zici tu "DAR asiguratorul nu iti va propune niciodata sa iti dea toti banii si sa iti ia epava"

Aoleeeu, numai prostii! De unde le scoateti, fratilor p-astea cu "motorul e proprietatea ta, n-au cum sa ti-l ia" si alte asemenea?!

 

Cu dauna totala e asa: asiguratorul stabileste suma X (cat calculeaza el ca valoreaza fierul tau inainte de accident. Tu ai doua variante: ori primesti suma X si epava ramane la asigurator (ca doar iti da banii pe ea, doooh!), ori primesti 75 % din suma X si pastrezi si epava.

 

PS Dauna totala se numeste cand suma pe care asiguratorul o considera ca fiind valoarea mobrei tale inainte de accident este mai mica decat suma din devizul de reparatie pe care ti-l face un service moto agreat de asigurator ca sa-ti repare cele suferite de fier in accidentul in cauza.

1.In teorie lucrurile stau asa cum zici tu.... DAR asiguratorul nu iti va propune niciodata sa iti dea toti banii si sa iti ia epava pt ca asta ar insemna o gramada de fiare adunate la asigurator , care trebuie depozitate si care implica costuri. Eu nu stiu nici un caz in care epava sa fi ramas la asigurator ( si stiu cateva ) .

2. Iti spun din surse sigure( am avut dauna totala ) ca cel putin in Oradea nu exista nici un service autorizat pt reparatia motocicletelor ( nu e ca si la auto) , iar in ceea ce priveste devizul , eu nu am adus la asigurator nici un deviz de reparatii.

Salutare,aveti ideea cat ar costa un bord pt hornet din 2001? Sau carcasa?

Carcasa nu o sa iti dea nimeni ... ea vine doar impreuna cu ceasuri si bord si e undeva la 120-140 euro

csa-ul nu mai functioneaza de mult. acum e asf.

My bad

Nu cifra 50 ma sperie pe mine. Ci 15w. Uleiul l-am pus la recomandarea cuiva dsr dupa 2 saptamanii in care a stat motorul mi sa parut cam greoaie pornirea

Oare de ce e greoaie pornirea?

Vorbesti din auzite,citite pe google sau din experienta?eu personal te-as putea contrazice in tot ce ai spus din experienta proprie.ce ar putea strica in,sa zicem,5000km?

Daca producatorul zice sa se foloseasca ulei 10w30 sau 10w40 , banuiesc ca nu zice doar sa se afle in treaba. Din experienta nu pot sa iti zic nimic ca nu am bagat asa ceva in motor....

Am bagat in Hornet ulei 15w50. Cineva a zis ca ii prea gros si ca ii mai mare uzura in el. Ii adevarat? PC41

De unde ai avut inspiratia sa bagi asa ceva ? Ala care a zis ca e prea gros avea dreptate. Ceea ce poti sa faci e sa faci repede schimbul cu 10w40 , si sa speri ca nu ai facut prea multi kilometri cu uleiul ala . Sper sa nu fi stricat ceva prin motor uleiul ala.

Buna. Am trecut prin ceva asemanator. O sa iti spun ceea ce am facut eu si am rezolvat destul de repede.

1. In momentul cand vine agentul constatator ( banuiesc ca motocicleta nu e deplasabila) sa constate pagubele, sa insisti sa treaca in fisa aia , tot ceea ce e afectat . ( daca e nevoie, te poti certa putin cu el ) .

2. Sa soliciti despagubiri si pt casca , manusi , pantaloni, geaca etc distruse ( daca sunt, si chiar daca sunt putin afectate)

3. Cauta adresele de email de la yamaha romania si incearca sa ceri preturi pt tot ceea ce a scris agentul constatator pe fisa . Daca nu pot sa iti dea preturi cauta preturi de oriunde ( ebay , site uri de second ) -incearca sa gasesti preturi cat mai mari. Preturile astea le atasezi la dosarul de dauna . La fel vei proceda si cu echipamentul , chiar daca nu e nou si nu ai facturi pe ele , cere preturi si se va deschide un nou dosar de dauna.

4. Daca se da dauna totala , atat in privinta motocicletei cat si in privinta echipamentului , ele iti vor ramane tie.

5. In Oradea vei gasi cu greu( daca nu imposibil) un service care sa iti dea un deviz de reparatii, pt simplul fapt ca aceste service uri nu lucreaza legal . Nu ai neaparat nevoie de deviz de reparatii daca atasezi o oferta de pret cu reperele distruse.

6. Suna periodic la asigurator si intreaba ce se intampla cu dosarul de dauna . Din experienta iti spun ca daca faci chestia asta , s-ar putea sa grabesti putin lucrurile. Daca nu rezolvi nimic ii poti ameninta cu o plangere la C.S.A.( o poti si face).

Daca ai alte nelamuriri imi poti scrie pe privat .

.

R.I.P

Eu as re-verifica si nivelul si etanseitatea prin carburatoare, garnituri, o-ringuri, etc...

Carburatoarele au fost puse pe alt hornet si celalalt Hornet , merge perfect cu carburatoarele mele.

Pompa de benzina ai verificat-o?

Pompa de benzina nu stiu daca e verificata ....o sa incerc sa vb cu mecanicul si va tin la curent

Urat.... R.I.P

Am patit ceva asemanator anul trecut si am cateva obiectii in plus fata de ce au zis colegii pe forum :

1. Incearca sa bagi la dauna tot ce crezi ca a avut de suferit in urma accidentului.

2. Daca nu faci asta , s-ar putea sa te trezesti ca doamna are asigurare la Euroins si o sa iei vreo 200 lei , si te vei judeca 5 ani cu ei.

3. Da niste mailuri la Honda Cluj sa iti dea preturi pt componentele care au suferit daune in urma accidentului , si ataseaza lista asta la dosar. Au niste preturi cei de la Honda, de innebunesti. Chiar si pt ceea ce f putin atins, ceri sa fie inlocuit ( ca rezolvi tu cu un polish asta e altceva).

4. Nu spune ca vrei sa o repari in regie proprie , pt ca iti vor oferi o suma mica. In mod normal , dupa lista de preturi de la Honda Romania eu vor constata ca reparata e prea scumpa si iti vor oferi o suma de bani.

5. Insista la agentul constatator sa iti scrie pe PV in care scrie daunele , TOT .... Conteaza f mult.

6. Daca doamna nu are asigurare la Euroins , Astra sau alte societati fantoma, ar trebui sa iei in jur de 800-900 euro. Daca ai noroc , va fi considerata dauna totala si vei lua aproximativ 1500-1600 euro si motorul.

Sper ca am fost de ajutor

Acum am vazut ca are 17 ani si probabil e mai naiv de felul lui. Dar totusi. Prea multa rautate pe forumul asta. In cazuri de genul indiferenta este mai buna. Dar multi vor sa se afirme cu caterinca. Putea macar unul din voi sa ii dea o explicatie apoi topicul se pierdea in analele forumului.

Explicatie? tocmai ca nu are nimeni una, referitoare la intrebarea aiuristica pusa de el.... Cat de naiv trebuie sa fii , ca sa pui astfel de intrebari?

Nu este zi in care sa nu apara un topic de genu asta ... Mie imi fac ziua buna astfel de topicuri.

Salutari. Mâine fac un cd cu poze Cum era moto accidentata,și cu actele și seriile. O sa i le trimit domnului de la rar și sa vedem ce spune. Dacă voi întâmpină dificultăți am 2 cai

 

1-ma duc la un profesionist sa îmi bata seria pe cadru.

2-a duc la bulgari și acolo rezolv fără probleme.

Prima varianta sigur nu e viabila, pt ca aia de la Rar sunt mai profesioniști decât profesionistul tău. Și mai ai și niște profesioniști la parchet. Complicat....

Ceva noutati?

Bafta....

Deci asa cum credeam ... Ai un cadru si un motor .... ambele fara acte... Mai bine incearca in Bulgaria , cum a zis un coleg.

De rezolvat pot rezolva..Ori fac rost de o factura la un magazin moto (nu degeaba)..
O sa încerc azi sa fac rost de numărul lu ala de unde am luat moto poate are el ceva..totuși motorul care este pus pe ea nu am nici un act..Nu știu nimic despre el sau de unde e..Pot verifica seria undeva dacă este furat sau ceva?aveți idee? Sa nu mă duc acolo sa am surprize

Exact .... Ai grija sa nu treci prea mult de ITP, si sa nu ajungi Doamne Fereste la Facultate..... Incredibil ce idei va trec prin cap...

Totuși...O sa sun azi la r.a.r sa vad..Mai qm varianta sa mut plăcută, iar apoi sa caut pe cineva cu niște pansoane sa le bata el.cu o spaga trec de itp

Omul are doua cadre unul cu acte si unul fara si doua motoare ,unul functional si altul nefunctional si fara acte. Din astea vrea sa incropeasca un motor....

Omul ne intreaba cum se poate inmatricula o motocicleta al carei cadru este rupt si pentru care are si un motor de rezerva.

Eu asta am inteles.