gotlib

am eu impresia sau nici una dintre motocicletele produse de ei nu are amortizare pe spate ?!?? cand incep constructia, cadrul este dintr-o bucata, cu tot cu bascula spate ....

alt "cineva" povestea ca: - se apleaca atat de tare in curbe , incat isi vedea numarul de la motocicleta. - in numai 25 de minute ajunge de la bucuresti la constanta, facand bineinteles si o pauza de la jumatatea drumului - trecand in forja printr-o balta, ii sare un peste in far - etc. etc .... daca vrei, deschidem un nou topic: "povesti vanatoresti"

nu e nevoie de astfel de dispozitive complicate tot ce trebuie , este sa te uiti in oglinda.

mai treci si tu pe la scoala din cand in cand!

2. Viteza mult prea mare + experienta mica a motociclistului din pacate, in urmatorii ani, numarul accidentelor o sa creasca... asta e doar inceputul !

mai rar asa o exprimare incalcita.... ori ai chiulit prea des de la scoala , ori ai stat mult prea mult prin coclauri, .... , de vorba cu ursii !

poti sa imi dai mai multe detalii despre costumele KUSHITANI ?

extraordinar site-ul !!! l-am cautat mult, dar nu l-am gasit ! multumesc mult pentru link !

incearca aici: http://www.hepco-becker.de/anbauanleitunge...502702.0001.pdf

http://www.hepco-becker.de/ iar pentru motocicleta ta: http://www.hepco-becker.de/_eng/frameset.php mai multe detalii la: vertrieb@hepco-becker.de

cu roti de supermoto, sunt ideale pentru oras... vara, la ktm ar fi bine sa ai ventilatorul montat pentru ca se incinge destul de tare cand stai la stop!

care protectii sunt cele mai bune?

ai reparat cainele?

bune recomandarile lui dan! mai pun si eu cateva... daca motocicleta ta nu e noua, verifica spitele daca sunt bine stranse. cu timpul ele se mai largesc. ar mai fi bine sa ai macar o maneta (frana/ambreiaj) de rezerva la tine. iar din experienta iti spun sa ai mare grija pe iarba uda, daca cumva iesi de pe drumul forestier. toate cele bune !

nu stiu ce sa aleg intre: diablo, pilot sport, bt 020, sportec m-1, etc.... dimensiuni clasice: janta de 17; 120 fata, 180 spate. astept recomandarile voastre

Sehr geehrter Herr Coxanelu! Ich bin sicher, dass Sie unseren gemeinsamen Freund George nicht in Stich lassen. Ich freue mich schon auf die Ausgezeichnete Ăbersetzung die Sie ausfĂźhren werden. Wir verbleiben, hochachtungsvoll mit freundlichen GrĂźĂen

primul proprietar e mircea?

Hai sa pun si eu o poza....

frumos scris motormaniac1 iti dau perfecta dreptate...... pacat insa ca la noi in tara nu e nimeni care sa stie cum sa ia o curba in viteza

draga tila, din proprie experienta iti spun: NU te calici la casca! dai 50, 80 ai de banii astia, in aproape toate cazurile o porcarie! mai bine mai strange niste bani si cumpara o casca adevarata....

nu stiam ca sunt si razboinici pe acest site ! "zi de zi pe strazile Bucurestiului cu gazul la maxim" - adevarul este ca prin oras trebuie mers cu gazul la maxim si eventual fara tobe ... in nici un caz pe circuit. jenant! m-am lamurit cu asa-zisii mari motarzi din bucuresti.... cum e o linie dreapta, sunt cei mai viteji , dar doamne fereste sa fie vreo curba! , atunci ....

www.supermoto.ro !

din proprie experienta iti scriu: incearca sa iti repari singur motorul sau impreuna cu un prieten care se pricepe! nu exista nici un service bun! aproape toti mecanici pe care i-am intalnit sunt niste banditi sau macelari de la care eu nu mai am nici o pretentie. daca aveau macar 2 neuroni in cap, era bine....

POZE?!? POZE?!? POZE?!? POZE?!? POZE?!? sunteti neseriosi! a trecut atata timp si ......... nici o poza !!!!!!!!!!!! va trimit eu o poza sugestiva pentru cursa din week-end!!!

uita dr-ul si xt-ul ! sunt motoare bune pentru strada si pentru un pic de soft enduro. daca vrei sa mergi cu adevarat la enduro eu te sfatuiesc sa iti iei un ktm 400 sau 520 exc racing. e motocicleta ideala. usoara, puternica si fiabila.