johnny b

O sa desfac sa vad. Oricum ambreiajul inca nu patineaza dar prinde sus. Eu am observat ca nu debreiaza complet cand am incercat sa-l imping in treapta 1 sau 2 cu ambreiajul actionat si am vazut ca opune rezistenta, insa cu motorul pornit nu pleaca de pe loc, dar pocneste tare cand bag in prima treapta.

Vin la voi cu o mica problema. Nu debreiaza in totalitate ambreiajul. L-am strans la maxim,manerul e tare dar nu debreiaza complet. Stiti care ar fi cauzele? Este vorba despre o yamaha fzr 600r

cumpar asa ceva

este vorba despre cadru de la carena fata

NU CUMPAR DACA E INDOIT

am eu unu fara indoituri, fara lovituri. Iti pot trimite mai multe poze cu el ca sa te convingi

Carburatoarele le-am curatat, le-am sincronizat vara asta si tot asa facea. Acum am umblat la nivelul benzinei pentru ca aveam bujiile negre. Cand am desfacut prima data carburatoarele am observat urmatoarele: pe acele de dozaj aveam 4 saibe mici ca sa tina acul mai sus, acum nu stiu daca asa e normal. Acele mele sunt simple fara sigurnata aceea pe care s-o poti muta mai sus sau mai jos. Suruburile de ameste erau date drumu la trei ture jumate, iar in carte zice 2. Eu am facut reglajele ca in carte si tot asa merge. Releul e pe drum. Sper sa fie bun.

Am si eu o intrebare la voi. Cand merg incet sub 2500 ture si o accelerez merge intrerupt, in 2, 3 pistoane, dupa 2500-3000 ture merge normal. Care ar fi cauza? Motocicleta este o yamaha fzr 600r (4jh). Bujiile sunt noi ngk iridium, carburatoarele le-am scarpinat intruna si merge la fel. Precizez ca releul de incarcare e dus, imi incarca 15-16V, sa fie din cauza lui?

Scuze dar scriu de pe tel. Am cumparat o baterie noua si incarca normal 14V la 5000 rpm. Am scapat fara alte cheltuieli.ms mult de ajutor.

 

Masoara fazele 2 cate doua, cu aparatul de masura pus pe curent alternativ. Si apropo, presupun ca ai masurat incarcarea cu o baterie in stare buna.

 

Masoara fazele 2 cate doua, cu aparatul de masura pus pe curent alternativ. Si apropo, presupun ca ai masurat incarcarea cu o baterie in stare buna.

Nu am masurat fazele, iar releul se incalzeste dar parca nu exagerat.

Sa nu mai scoti IN VIATA TA bornele de pe baterie in timp ce functioneaza motorul!!! Pentru ca nu ai alternator pe el, ai magnetou! E absolut normal sa se opreasca cand scoti borna!

Daca ai pus o baterie si ti-a terminato inseamna ca nu mai ai incarcare. Ia si masoara cu motorul si farurile pornite si vezi cat iti da pe la 5000 rpm..tre sa ai in jurul valorii de 14V.

Daca ai mai mult, gen peste 15-16 inseamna ca s-a f.utut releul de incarcare. Daca ai mai putin e posibil sa fie tot releul, insa mai ai variante precum magnetoul, mufele dintre magnetou si releu, mufa de la releu - exista posibilitatea sa fie oxidate sau topite.

Insa cel mai posibil e sa fie releul dus..buba la fzr600. Ii poti pune si de R6, R1, cbr, de orice, doar sa fie trifazat.

Bafta!

am masurat cu motorul pornit si imi da urmatoarele valori: la ralanti 12,4V iar cum cresc in rpm se micsoareaza la 10,5V la 5000 rpm am 10,5V cu farurile aprinse, iar cand le sting scade valoarea la 11V la ralanti, iar la turatii mai mari la fel 10,5V. Mufele sunt curatate am refacut toata instalatia, acum nu stiu unde-i problema, ori releul ori magnetoul.

Asa arata cand am inceput reasamblarea, acum nu am o poza recenta dar e aproape gata, ii mai lipsesc niste carene pe care trebuie sa le vopsesc.

Eu sunt din comuna șcheia

Am una in comuna zici ca acum e scoasa din fabrica,mereu ma uit si zambesc

Din ce comuna?

Ia si porneste-o cu bateria de scuter pe ea si cu cabluri si apoi ia si masoara bateria cu motoru pornit.

Asa o sa fac. ms mult

Multumesc mult de raspuns. I-am facut o revizie totala motocicletei si nu aveam baterie asa ca i-am dat curent de la masina si l-am pornit, eram si eu nerabdator sa-l pornesc odata. Apoi ca sa pot face o tur cu el i-am pus o baterie de scuter si a mers cateva zile dar mi se pare ca a supt-o, oricum nici bateria nu era in cea mai buna forma. O sa-mi cumpar acum una si o sa vad, pana atunci ma abtin s-o mai pornesc.ms mult

M-am lovit de urmatoarea problema: cateodata nu sta motocicleta pornita fara baterie iar cateodata sta dar nu se tureaza, se tureaza parca ar merge in 2 pistoane. Asta fara baterie pe mototcicleta. Am pus o baterie dar era cam terminata si mi-a omorat-o cu totul. Care ar fi cauza? Este vorba despre o yamaha fzr 4jh.

Are cineva un amortizor de yamaha fzr 600r (4JH) in stare buna, de vanzare?

Va multumesc pentru raspunsuri. Amortizorul ce l-am dat jos era de kawasaki dar nu stiu modelul pentru ca era stearsa eticheta, probabil nici fostul proprietar nu a gasit pentru modelul asta.

Cunoaste careva de la ce motocilcete se potriveste amortizorul spate pe o yamaha fzr 600r modelul 4jh? ms

Daca a fost scos tot uleiul din ele atunci nu este aerisit pistonul de rebound.

L-am scos si pe ala, l-am suflat, inca in repetate randuri sperand sa ajung la acelasi nivel. O sa mai verifc odata cand imi ajung sigurantele la semeringuri ca ale mele erau ruginite rau. ms mult

imi spuneti si mie care e nivelul uleiului in amortizoarele fata la yamaha 4jh, ca am pus cantitati egale in furci, dar nivelul difera, la una e mai sus la alta mai jos. Multumesc anticipat! precizez ca a fost scos tot uleiul din ea, furca a fost demontata complet, curatata, schimbat semerigurile.

salut, caut si eu o carena frontala de yamaha fzr 600 r 4jh. Am gasit una insa proprietarul mi-a cam tras teapa pentru ca e decupata partea de sub faruri si mi-a promis alta insa n-am mai primit nimic. Sunt nou pe forum, dar am reusit sa citesc cam tot ce ati postat. Iarna asta i-am facut si eu o revizie totala motorului meu, vopsit cadru, urmeaza carenele dar mai am nevoie de cea frontala, reglat joc la supape (era la minim). Acum astept sa-mi vina amortizorul pe spate ca era distrus si ma apuc sa-l asamblez. Unde vine bascula prinsa de cadru sunt niste bucse, care arata cam rau, stiti cumva unde pot sa gasesc as ceva ca pe net nu prea am gasit.