gserban

Multumiri, TrekLens & Louis Cyphre

Chapeau!

Mersi Robert!

Man, you made my night !

 

Multumesc frumos pentru acest topic si pentru povestile si fotografiile de pe blog (salvat in favorite ).

Ma bucur, si eu iti multumesc pentru rabdare

In tura asta, pentru confort, am avut la mine numai iphone-ul (iphone 5se, e bun pentru motocicleala pentru ca-i mic). Panormicele se fac usor cu un iphone, doar ca ma cam fura si fac prea multe de genul asta (tot incerc sa le mai rasesc dar nu-mi iese)

In articolele mai vechi am poze amestecate, cand cu telefonul, cand cu un Olympus PEN (EP3), cand cu Canon 60d (28mm cu 1.8 si un zoom 10-22mm) - pozele din India. In tura din 2015 (http://joyridecoffee.ro/tag/eu-moto2015/) unele sunt facute cu iphone5 altele cu Olympusul.

LE: pozele "wide" sunt de fapt panoramice "neterminate"

Foarte smechera plimbarea, si inca si mai smecher site-ul, mai ales fotografiile! Abonat...

multumesc! tu ai o casca mega-smechera.

Cu exceptia Italiei cam asa era traseul pe care il doream si eu anul acesta. Din pacate nu s-au aliniat planetele cum trebuie . Poate la anul...

Asa ca ne mai auzim pentru ceva informatii utile.

trecerea cu ferry din Grecia in Italia si intors prin Albania/Muntenegru/Croatia simplifica vizitarea sudului Italiei (sau Sicilia). Pentru alte info, oricand.

Multam, am ce sa citesc la noapte

eu multumesc.

Va salut. Dupa plimbarea din vara, am scris un jurnal, pentru posteritate, pe zile:

Ziua 1 – Spre Giurgiu cu trafic, istorie si turci

http://joyridecoffee.ro/…/1-spre-giurgiu-cu-trafic-si-turci/

1- Mi s-a parut foarte instabila fata in special la viteze de 130+. Am vazut ca are amortizor de ghidon motocicleta, in caz de upgrade, se va simti ceva? A facut cineva asta? Sau poate pur si simplu e chestie de obisnuinta pt ca vin de pe o sportiva?

2-Daca se va merge cu motocicleta cu 170-200 constant pe autostrazi, este "chinuita"? Din cate imi amintesc la 180km/h are 7000rot/min?

3-Suspensiile daca le voi tine doar pe setarea "hard" se vor strica mai repede? Vor fi suprasolicitate?

4- La fel si cu accelearatia...daca va sta pe modul "dinamic"

1. Eu am mers si cu amortizor si fara. Si incarcat si neincarcat, si cu pasager si fara, si pe asfalt si pe off (in off nu f. tare si nici f. extrem). Fara amortizar fata parca se usureaza. Dar nu as zice ca e instabila. Chestiune de obisnuinta. Merge mai usor "volanul",

2. Nu e chinuita deloc la 170. Chiar si la viteza asta inca mai ai gaz destul. As zice ca nu e chinuita nici la 200, daca nu esti chinuit tu de senzatia de viteza. Dar la viteza asta suge bine din rezervor

3. Eu pun Hard cand e drum bun, Soft cand e gaurit. E chestiune de cum te tine fundul

4. La fel ca la pct. 2. Daca te tine inima lasa-l pe dinamic. O sa ai o bruta sub tine. Doar sa nu-l uiti pe dinamic cand esti in ploaie, noroi, off ... sa nu te strici tu.

Numai bine!

» Post actualizat in 10 Aug 2016 10:48

2. Io fac presiunea cu ochii in navi (sau in computer) sa vad instant (ma rog, ia cateva secunde) presiunea la senzori direct, nu ma iau dupa ala al aparatului.

Adica bagi aer fara sa opresti motorul si iti arata cresterea "live"?

Rog ca oricine are de recomandat un loc aparte de vazut sa-mi spuna intrucat as vrea sa vedem cat mai multe locuri frumoase...dar fara a ocoli prea mult intrucat a trebuit deja sa trag o gramada sa reusesc sa-mi conving sotia sa mearga si ea ) Nu radeti, dar nu prea vreau sa ma bucur de drum singur

Variante si idei pot fi multe. Asa pe repede, ti-as recomanda sa modifici traseul intre Alba si Turda, sa eviti drumul european (banal si aglomerat). Din Aiud sa faci un (mic) ocol pe la Coltesti-Rametea. Sunt foarte prietenoase: peisajul, drumul, mancarea etc. O sa va placa. Distractie faina!

Cam pe acolo am luat-o si eu in mare... dar fara Grossglockner in Austria? Trebuie sa te intorci...

Initial la sugestiile lui KHK am vrut sa mergem si prin pasurile din Elvetia urmand sa luam trenul din Feldkirch pana la Viena. Dar n-am gasit bilete la tren (desi eram cu cateva luni inainte) si tot la sfaturile intelepte ale lui Vlad am hotarat ca deja sunt prea multe obiective pentru o singura tura. Asa ca am lasat pentru alta data Elvetia si Austria, ca o tura in sine si ne-am bucurat mai mult de locuri din nordul Italiei (Lacul Como, Lago di Garda, ne-am bucurat de zile linistite cu pauza in Bolzano).

» Post actualizat in 03 Jun 2016 05:43

multumesc

Salut,

Nu stiu dace este genul de calatorie pe care ti-o doresti, dar eu anul trecut am facut o tura mai lunga (cu pasager), cu trecere (printre altele) si pe Coasta de Azur.

Am tinut si un jurnal, il poti vedea aici: http://joyridecoffee.ro/tag/eu-moto2015/

Poate te ajuta.

Pt mine parbrizul de Adv nu a fost deloc o solutie, a ajuns la Gicu si sper ca el este multumit.

Da, ma impac bine cu el pe GS, nu mai am nevoie de nimic. Cu cel original de GS aveam presiune pe antebrate

Utile informatiile, aceeasi situatie este si la GSA vizavi de topcase ? Vad ca tu ai GS .

 

Da, e aceeasi situatie, prinderile si gentile de la Touratech sunt identice la GS si GSA (LC). Am un prieten cu GSA ca al tau, cu gentile de aluminiu de la BMW (facute de fapt tot de touratech). Top case-ul e ceva mai mic ca al meu dar e mai in spate, nu mananca din spatiu pasagerului ca in cazul meu.

Salut!

Salut Gospodaru! Felicitari pentru armasar!

Eu am pus pe al meu gentile de la Touratech (ZEGA Pro). Exista doua marimi la topcase (25L si 38L - nu pot da link pentru ca nu functioneaza linkurile pe shop-ul touratech), eu o am pe cea mare. Intra o casca si ramane spatiu suficient prin jur. Fiecare sidecase are 3 incuietori - 2 pt capac si una pt prindere de suport. Topcase-ul are si el 2 incuietori una pt capac si cealalta pentru prindere de suport. Partea buna ca aceeasi cheie (mica) se pupa cu toata multimea asta de incuietori. Gentile stau foarte bine, se monteaza/demonteaza usor, sunt solide, nu vibreaza, nu intra apa, sunt durabile, bine facute etc.

Revenind la TopCase-ul de la Touratech. O problema (mare) este ca ia din spatiul pasagerului. Sotia (desi mica si usoara) nu mai avea suficient loc si ma deranja si pe mine. A trebuit sa pun la munca niste minti (a mea si a prietenilor ingineri/meseriasi) si am facut un adaptor cu ajutorul caruia am mutat topcase-ul mai in spate cu ceva cm. Atentie la aspectul asta. (la gentile de la BMW - nici la Vario nici la cele de la GSA nu exista problema asta. topcase-ul de la GSA imi pare mai mic decat cel de la T.)

(selfie)

Pff. Eu ma gandeam ca leneviti pe la mare. Sper ca Robert a stat in scarite.

Motocicleala prin bosnia - filmare Robert

 

Nu stiu ce v-a trecut voua prin vene dar eu simt ceva adrenalina numai uitandu-ma la film. Pare ca v-ati cam distrat ca purceii prin noroi. Tare, felicitari!

Alea aurii sunt doar pt LC. Mai ales daca le ai pe cele standard de GS, ti le recomand. Eu le am de la inceput si imi plac tare mult, adica sunt facute cu cap.

Daca vrei, ti le pot comanda si eu aici la dealer (pretul similar ca pe site, probabil si cu -10% discount pe care ii am eu) si ti le trimit prin cineva la Sibiu dar trebuie sa te misti/hotarasti f repede.

KHK, mersi pentru disponibilitate. Intre timp am fost pe la snowbordeala prin "zonele reci" care ard buzunarele asa ca trebuie sa mai aman "investitiile".

Probabil gasesc alta varianta, local in .ro, ca sa nu te mai complic. Multumesc inca odata.

g.

Salut.

As vrea sa-mi schimb scaritele standard cu cele aurii de la BMW (sper ca se pupa pe LC). Imi puteti spune de unde se pot cumpara cel mai usor? (pret & livrare)

Multumesc!

Mai o intrebare - aduce cineva in Romania chestii de la Touratech - m-ar interesa scutul si cutia acea care se monteaza pe partea interioara a suportului de genti aftermarket, in oglinda fata de toba.

De pe site par sa trimita doar in Germania - as putea sa imi comand asa printr-un prieten dar ma mai costa si drumul din DE in RO.

Eu de fiecare data am comandat direct de la ei de pe site. Nu a fost scump transportul si a venit cam in 5-6 zile. Daca nu-l au pe stoc dureaza ceva mai mult.

(https://shop.touratech.com)

Daca vrei sa inregistrezi doar traficul atunci e ok in oricare pozitie.

In caz ca vrei sa faci un mic montaj cu "filmul" unei calatorii atunci ideal e sa ai prinderi peste tot. Si sus, si in lateral si pe crash bar si pe ghidon si la pasager si la codita motorului si jos pe asfalt si langa farfuria de ciorba si pe fundul marii unde sari etc. Pentru un montaj fain e bine sa ai secvente de film cat mai diverse din "toate punctele de vedere". Greul incepe insa cand esti cu ele in fata si trebuie sa faci montajul in asa fel incat sa "curga" filmul asa cum l-ai vazut tu.

Bravo Robert, foarte tare!

Bucata Petrosani - Obarsia Lotrului e misto tare, acum are si o bucata de asfalt nou nout. Pentru Robert, la cum il stiu eu, tura asta e joc de glezne. Cred ca o sa fie misto, pe aici se anunta o zi cu Soare.

felicitari! sa te bucuri in continuare si sa dublezi suma in cel mai scurt timp. zic de kilometri nu de bomboane

caius, multe felicitari pentru tura! esti un om fain si norocos. bravo!

Asa e, ai dreptate: "For “Rain” and “Offroad” modes, power is limited to a maximum of 100hp with a less aggressive power delivery."

de ce e limitat la 100cp?

eu as fi luat si "optionala" cu pornirea din panta si as fi zis ca a costat 500$, atunci sa vezi circ

sa te (super)bucuri cu ea, e superba!