sebicbr
-
Număr conținut
106 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de sebicbr
-
-
si Rares si Cipri erau mucosi dupa iesire.la fel si tu?
Nu prea,dar sa stii George ca a fost cam rece
-
He he, prima iesire cu R1 pe curbe
-
Duminica 10.08.2014 o iesire frumoasa,dar datorita caldurii nu prea am avut chef de poze
-
si cum ajungi de la Oradea la Zalau?
prin Ciucea? ca si pe acolo, inainte de Crasna sunt niste serpentine superbe cu asfalt f bun....
sau prin Alesd? pe acolo am fost acum vreo 7-8 ani , cu masina, dar era dezastru......, numai gropi, cratere si capcane pt tancuri
..... s-a reparat acel drum, sau tot asa prost e si acum?o intrebare:
cum cobori piatra, in borod sau bratca (nu mai stiu exact), este indicator stanga catre Beius, s-a asfaltat acel drum?, ca era foarte fain, virajat, necirculat....., primele km, ca dupa aia, ciu-ciu asfalt....
mersi
numai bine!
pe meses mergem prin ciucea-crasna dar e drumul prea ingust si nu ai vizibilitate,nu te poti da, iar in Borod ai indicator spre Beius prin Bratca si pe aici am fost de multe ori dar doar in trecere si aici e drumul ingust,nu e circulat si in mare parte e asfaltul foarte bun,cateva portiuni cu denivelari dar merge.
» Post actualizat in 05 Aug 2014 13:50
cateva poze de pe drumul Beius-Bratca din 30 martie
-
e Piatra Craiului?
Da,Piatra Craiului pe ea ne dam aproape in fiecare weekend ca altceva nu avem si mai mergem pe meses cateodata
tu esti tipu' cu opinci, blugi si fash?
robert eu nu merg decat cu combinezon,era un coleg
-
cateva poze si cu serpentinele noastre
http://postimg.org/image/68dmhjkix/
http://postimg.org/image/ykz3ownpp/
http://postimg.org/image/wf1hxf4bx/
http://postimg.org/image/6uon7odil/http://postimg.org/image/kkz9a94ib/
cum se pot pune poze direct ca nu gasesc butonul de attached ?
-
are cineva un releu incarcare pentru cbr f4i ??? astept pm sau un apel la nr de tel 0745854810
-
saptamana asta un prieten si-a schimbat releu,cu baterie noua mergea 20-30 km si dupat tot in ture mari trebuia sa tina motoru ca sa nu moara,cand apasa ambreiaju sau il lasa la relanti murea !
-
Salvati pozele ! Poate mai tarziu vor prinde bine cuiva .
Salvati pozele ! Poate mai tarziu vor prinde bine cuiva .
Art nu e nevoie ca nu cred ca va fi nimic de aici,trebuiesc bagati bani multi aici si timp,eram curios cat valora asa cum e si cat mai trebuie bagat dar trebuie analizata bine sa nu fie si cadru afectat + motorul !
-
nu eu il vreau,pt un prieten care viseaza doar modelul asta,eu ma multumesc cu 636 meu
de Renzo cred ca e vorba si asa pare un morman de fiare din poze dar acolo nu e chiar asa daca pe pui la loc
-
Salut baieti,azi am auzit pe cineva ca exista o motocicleta Yamaha R1 din 2012 fara carene aproape de mine la 20 km la un italian de vreo 60 de ani...wtf,primul lucru la care m am gandi e ca a fost tavalita pe pista si asa a adus-o,am vb cu un prieten si am mers sa o vedem,nu prea ne-am inteles noi cu mosu foarte bine dar stia multe despre motociclete
dupa mine cred ca e model 2007-2008 si acum cateva detalii :
are 8000 km,a fost inmatriculata in 2010 in italia si adusa in tara in 2012,a alunecat pe partea dreapta cica pe asfalt si e spart capacul de la ambreaj,codita are rupta o ureche unde se prinde de cadru si o bucatica in partea din spate,cauciucurile sunt noi,nu am vazut dot-ul,kit de lant nou,placutele de frana aproape noi,discurile destul de groase,carenele le are dar is toate varza,radiatorul spart, actele sunt de italia,radiata acolo...
acum intrebarea e alta,merita facuta si cam cat ar costa investitia si cat ar valora in starea asta !
el cere 3500 de euro,dar i am zis ca viseaza cu 4500 iti iei unul in stare perfecta .
Sper ca am postat bine daca nu un moderator sa mute topicul unde trebuie.
-
636 din 2005-2006
majoritatea cand cumpara un ss se intreaba daca a fost pe pista...poate sau sigur o motocicleta care merge pe pista cred ca e mai intretinuta ca si una care merge pe strada ( nu uita ca sunt facute pentru asa ceva)
-
sugesti,pareri amortizor voblaj zx6r an 2000..
se merita /mers nu chiar sportiv(in limite).....
pe un gasim,merg toate sau difera prinderile de jug?
nu stie nimeni .........
...????amortizorul de ghidon merita toti banii,nu stiu care ati intrat in voblaj pana acum dar eu cu 636-le de 2 ori de mi-au "fluierat" rotile dus in 2-3 pana la rosu si prins denivelare
sper sa imi gasesc si eu unul cat mai repede !
da ce voi sunteti niste fraieri?mergeti fara ca se poate ,aia e grea pe fata aia are centru de greutate jos bla bla
eu nu stiu astia daca tot au avut asa ceva din fabrica de ce nu le dau jos sa mearga fara ,niste tampiti
investiti in voi si in siguranta voastra !
merita
cmd tu ai avea curaj sa mergi cu unul chinezesc pe pista ? eu nu !
-
motocicleta nu e inmatriculata,am scos doar numere rosii !
-
artur nu prea sunt legale dar diferenta mare fata de diablo roso 2 ce am avut inainte si alea erau noi
atunci o sa le schimb cand merg la rar dar dupa tot cu slick voi merge si pe strada si pe pista !!!
-
si eu trebuie sa fac RAR-ul si am slick-uri ... oare nu comenteaza ???
-
pana pune cipri poza pt art pun eu cateva de la boxe
-
bine ar fi sa fie bateria...o sa vina un prieten sa verificam sa vedem ce curent are dar porneste foatre foarte usor,abia ating butonul si porneste.
-
De 3 luni de zile sunt posesorul unui 636 din 2004 timp in care am facut 5700 de km fara nici cea mai mica problema,azi ma roaga fratele meu sa il duc undeva,merg ma echipez,pun contactul,astept 4-5 secunde si dau sa porneasca...dintr-o data raman fara lumini in bord si se aude un sunet undeva in spatele motocicletei cum ar fi un scurtcircuit,prima data am crezut ca sa ars CDI-ul ca asa am patit cu cbr-ul.
Ii zic ca nu mai mergem nicaieri ca nu mai am curent,nu se mai aprinde nimic la motor...zice el hai sa te imping 2 metri sa vezi,iar eu esti nebun cum sa porneasca daca nu am curent,las contactul pus il bag in treapta 1 si ma impinge....invarte motorul de 3-4 ori dupa care se aprinde bordul...il scot din viteza dau la automat porneste wow !!!
Las motorul pornit 2-3 minute sa urce apa la 60 de grade si pornim,la intoarcere vin singur si la trecerea de nivel cu calea ferata trag ambreiajul si incep sa il scot din viteza 4-3-2 cand ma uit in bord motorul oprit cu luminile aprinse FI si uleiul parca,il repornesc si merg dupa 200 de metri trag iar ambreiajul si iar se opreste motorul si in orice viteza cand dau drumul la ambreiaj porneste.
Oare ce sa aiba ??? are rost sa il desfac sa ma uit pe la sigurantesau sa il bag in service ?
A uitasem,ora stiu ca sa resetat si era 1:00 cand am pornit de acasa...cand am cumparat motocicleta nu se aprindea becul cand ajungeam la turatie maxima.
Orice sfat e bune venit. Multumesc !
-
Stie cineva cat costa o distributie complecta si unde pot gasi la un cbr 600 f1 pc 23 ... deja incepe sa tacane pana in 3-4000 rpm. Multumesc !
-
-
Transalpina 24.06.2013 plecare din Oradea-Arad-Deva-Petrosani-Tg. Jiu-Ranca-Sebes Alba-Cluj-Oradea in total 850 km
-
Vand geaca de dama BERING din piele,protectii FULL-HARD detsabile,(geca se poate folosi si ca geaca de seara) ,captusala detasabila,marimea M,stare perfecta(ca noua) a fost purtata foarte putin.Detalii la telefon : 0745854810
pozele le gasiti aici :http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&act=view&src=db&ID=184924&selpic=0&zoom=1#foto
R.I.P
Serpentinarii, Hai Sa Ne Adunam
în Motociclete de viteza
Postat
Ah...nu am putut sa nu il scot la o tura azi !