scorpionul80

Am terminat si eu JAWA mea trebuie sa-i mai fac doar ITP eul si gorneta

Multumesc mult, deocamdata incerc sa-l indrept, poate pot ca sa nu complic cu actele, daca nu reusesc te contactez. Multumesc inca o data.

Daca nu reusesc sa-l indrept, n-am ce face o sa caut altul si o sa-l schimb.

Telescoapele nu sunt strambe, am dat roata fata si aripa jos si m-am uitat atent la ele, le-am apasat cu mana si lucreaza bine, cred ca furca a fost schimbata. Cand o sa am timp o sa le desfac sa le schimb semeringurile si uleiul. Cadrul este putin stramb in fata, o sa il dezechipez complet si o sa incerc sa il drept intai la rece iar daca nuvrea o sa incerc la cald. Am treaba multa la jawa , dar lucrez cu drag la ea pt ca este a mea.

Garnitura pare buna dar oricum o sa cumpar una noua pentru mai multa siguranta. Multam de sfat.

Gata cu rezervorul, a iesit luna dupa ce l-am clatit bine cu apa apoi cu coca cola (l-am lasat vreo 30 min) apoi cu spirt si in cele din urma cu benzina de doua ori. Coca cola cica ia negreala aia care ramane in locurile unde a fost rugina, asa am vazut intr-un tutorial, in fine sunt bucuros ca iesit luna, nu mai are nici o urma de rugina. Urmeaza sa curat robinetul si capacul de la rezervor.

Doar asa am reusit sa postez fotografiile

Va multumesc frumos tuturor pentru incurajari, sper sa nu intampin multe probleme pana la urma. Nu reusesc sa incarc nici o fotografie, dar nu ma las.

Da, intradevar se poate curata si cu cateva piulite sau un lant introduse in rezervor apoi agitat bine bine, dar fiindca nu aveam chiar multa rugina am optat pentru varianta cu electroliza. Am curatat pana acum de 2 ori electrodul din rezervor, il mai las 1-2 ore apoi trec la clatit. sper sa iasa o treaba buna. Nu am la rezervor protectiile alea de pe margini unde vin genunchii, credeti ca le pot construi din ceva, sau spuneti-mi unde le pot gasi. L-am intrebat pe domnul Gaspar si nu le are. Va multumesc. Ma gandeam sa le fac din tabla apoi sa le imbrac in imitatie piele si sa le lipesc cu banda dublu adeziva. Tot incerc sa incarc cateva fotografii dar nu reusesc

Pentru ca vremea e cam urata si nu pot lucra la asamblat motorasul, m-am apucat de curatat rezervorul de rugina (nu avea chiar multa, putin pe fundul rezervorului). Dupa mai multe cautari pe internet am ajuns la concluzia ca cea mai simpla si fiabila metoda de curatat este prin electroliza. asa ca m-am apucat de treaba, am facut o solutie de apa si soda de rufe, am umplut rezervorul cu ea, am cautat doua bucati de fier, le-am fixat pe un lemn ca sa nu se atinga de rezervor, am legat minusul unui redresor la rezervor iar plusul la bucatile de metal. Procesul de electroliza a inceput, au aparut bule langa electrodul de fier. Nu-mi ramane decat sa astept.

Buna seara si salutare tuturor posesorilior de motociclete. De curand sunt posesorul unei motociclete Jawa 350 638 din 1990 care era cat pe ce sa ajunga la remat. Cu greu l-am convins pe propritar sa mi-o vanda mie, omul se temea ca nu o voi inmatricula pe mine si ca va plati la ea toata viata impozit ca a mai patit asa cu o masina si ca acum plateste bla bla bla, In fine l-am convins si am cumparat motocicleta cu 200 lei. Bucuros la maxim aduc motocicleta acasa, nu pe roti ci cu o masina si ma apuc de surubit. Fac o verificare sumara si constat: rotile desumflate, coarnele un pic indoite, cadrul putin indoit in fata, plasticul tot juca pe ea, vopsita cam urat etc. Hai sa vad ce-i cu motorul. Pun benzina cu ulei 2%, verfic bujiile, verific scanteia, trag socul si dau pedale. Dupa vreo 10 pedale jawa mea draga nu a dat nici un semn ca vrea sa porneasca. Dupa ce citesc cu mare interes tot ce am gasit pe net despre jawa, si manualul de reparatii de vreo cateva ori, ma intorc in garaj reglez platinile cu mare greutate, in loc de comparator am folosit un subler electronic si dau pedale; dupa cateva pedale si cu putina benzina in capul pistoanelor jawa mea draga porneste. O las sa mearga cateva minute, imping socul, o mai las sa mearga pana se incalzeste, reglez un pic carburatorul din surubul din dreapta...... Motorul mergea frumusel numai ca se cam auzeau cateva batai destul de pronuntate in motor atat la ambielaj cat si la pistoane, ambreiaj. Opresc motorul imi iau inima in dinti, mai studiez un picut manualul, mai citesc pe internet cate ceva si iau decizia finala sa restaurez motocicleta in totalitate. Am dat motorul jos, am dat drumul la ulei, cat mai era cam 400gr, am desfacut capacul lateral stanga, din dreapta statorul si rotorul, ambreiajul si intampin prima problema, pinionul de ambielaj. Ma apuc de construit o presa si cu greu reusesc si scot pinionul, desfac apoi chiuloasele, cilindrii; cand ridic cilindrii imi curge multa rugina de pe prezoane in carter, dau jos pistoanele si mai scap si cateva ace in carter, continui cu toate suruburile de la motor, mai construiesc o presa pentru separarea carterelor, separ carterele, dau jos ambielajul,toate pinioanele din cutie, dupa ce le-am pozat atent cu ochiul cum vin,dau jos si rulmentii de la mbielaj si cutie, spal totul luna cu motorina le sterg frumos dupa care iau o hartie si un pix si fac o lista cu ce piese mi-ar trebui. Ambielaj pt ca cel vechi avea un rulment pe mijloc praf si semeringul central cu joc, pistoane, cele vechi aveau joc cam mare in cilindri, segmenti,colivii bolturi, rulmenti, semeringuri, garnituri, doua aprinderi gotronic, ulei cutie, placi ambreiaj etc. Cu ajutorul acestui forum aflu de dl Gaspar care este de la mine din judet si cumpar aproape toate piesele mai putin ambielajul pe care l-am gasit la mana a doua intr-o stare foarte buna (avea din spuse 500km).Cilindrii sunt standard cu o usoara uzura, asa ca am decis sa-i pastrez. Am achizitionat toate piesele si cat de curand ma apuc de asamblare. Cam pana aici am ajuns cu munca si nu m-am putut abtine sa nu scriu cate ceva pe forum, mai ales ca datorita voua am invatat mai bine motocicleta. Am multa munca dar lucrez cu multa pasiune si rabdare pt a o readuce la viata pe batrana doamna si pentru a ma bucura de ea. Am facut si cateva fotografii, o sa revin curand cu ele. Asfalt uscat si toate cele bune tuturor!