El Zorab

.....multumesc!!!!

dupa stat mai mult nepornita se poate sa se fi uscat garniturile in carburatoare si sa traga aer fals .Deasemenea nu se porneste niciodata un motor care a stat rece mult timp, lipsa de ulei duce la oxidarea cilindrului si a pistonului iar la pornire distrugi segmentii si camasa cilindrului prin frecare fara ungere.la GA am optiunea imvartirii motorului fara aprindere - genial , nu stiu cum e la a ta.Dar nu te gandi la pronbleme:scoate bujia si curat-o , scoate suruburile de amestec de la carburatoare si apoi le montezi la loc, schimba benzina cu alta noua schimba si uleiul cred ca are apa de la condens-se intampla daca sta neumblat mai mult

ai idee de ce nu invarte desi bateria e incarcata full???

Salutare tuturor!!!! Dupa o lunga perioada de inactivitate astazi am incercat sa pornesc aprilica.....cum si presimteam imi face probleme. Initial am pornit cu cablurile electrice legate la masina, pana mi.am pus bateria pe redresor....a pornit greut dar a pornit desi dadea niste rateuri groaznice in airbox....am desfacut capacul de la airbox sa ma uit si pe rateu "scuipa'' destula benzina din carburator acolo....am schimbat filtrul de aer, benzina din rezervor, bujia, si inca facea la fel. Pe ture joase dadea cateva rateuri apoi se oprea. Am tot incercat sa o pornesc si sa o fac sa mearga pana nu a mai pornit deloc. Acum face ca si cum nu ar mai avea curent, nici legata la bateria masinii nici cu bateria full....invarte odata apoi caraie ca si cum nu ar mai avea curent. Ulterior am constat ca si nivelul uleiului e scazut f mult....nici nu isi mai pune amprenta pe joja.....nu stiu cum s.a intamplat asta pt k era destul ultima data......in fine....sper sa nu fie nimic ireparabil si sper k sfaturile voastre sa ma poata ajuta.....nu stiu ce sa mai fac...sa fie de la bendix, de la electrica( cdi, etc) desi ma gandesc la ce e mai rau. Ajutati.ma cu un sfat sau cu un mecanic bun, priceput la pegaso 650 ( an 2000) pe carburatie....nu ma pot duce nici la service cu ea k nu am cu ce....sunt trist!!!

ms!

Voi ce antigel folositi???

Temperatura urca din mai multe motive:

- lipsa antigel in instalatie

- pompa apa defecta

- garnitura de chiulasa ciupita / arsa de la turatie prea mare

 

Daca ar fi pastilele la supape, ar porni greu sau deloc si ar merge prost tot timpul.

Verifica ce a zis Patrick (Patrick, ai rezolvat cu uleiul la BMW?) si firul de la contactul de la maneta de ambreiaj.

 

Ms Mony, dar deja am montat-o azi, cu toate ca sunt cu toate vraiste prin curte...am schimbat niste tevi de apa, am spart betoane, mai am grija si de fi-miu, iar acum am ajuns la munca rupt in doua. N-am mai plecat cu capra, ca mai are 3 litri de benzina in ea

Am trecut pe la Iancului acum 2 week-end-uri, dar nu am oprit. Poate cu Cristi ai vorbit.

Ms de sfaturi Eugen!!!! Parbrizul il aveam de la fostul proprietar, dar nu il foloseam....deci...Sanatate!!!

Salut, daca nu ai unde sa faci operatiunile (verificare pompa de apa etc) te invit pe la mine pe la atelier, bem o cola si-i dam "drumul la sange".

 

A nu se intelege ca am atelier moto.... nu, am atelier de facut mobila dar in spate.... e alta poveste si daca piata cu mobila e cam jos, am timp si de altele!

 

 

Ai verificat sa nu se faca vacuum in rezervor? Incearca sa mergi cu capacul de la rezervor deschis!

Mi.ar face face placere.....lasa.mi un nr de contact pe privat si te contactez cand se termina cu ploaia asta:D si stabilim cand pot veni!!!! Salut! P.s. dau cola

Daca zici ca deschide ventilatorul, deci termocupla functioneaza, mai ai de verificat pompa de apa. Poate s-a blocat si trebuie schimbata. Doar e consumabil.

 

Ca sa o verifici, trebuie sa o desfaci, dar eventual pregateste un lighean sa recuperezi din antigel daca e mai nou.

 

Ca sa o verifici, trebuie sa o desfaci, dar eventual pregateste un lighean sa recuperezi din antigel daca e mai nou.

Multumesc!

Salut!!! Am probleme cu racirea........se incalzeste peste 90 ajunge aproape pe rosu si nu se raceste oricat as merge de repede si oricat ar functiona ventilatorul. care ar putea fi cauza??? ce sa verific?? Multumesc!

Da, asa am luat-o, si as fi vopsit-o si eu daca nu-mi placea.

De obicei tin husa pe ea, dar am zis sa o spal, si sa mai lucrez la ea.

 

Oricum o sa o bag in foisor daca se strica vremea.

La fostul propietar statea in fata blocului, cu husa...

V-am salutat, ca plec la munca...revin

 

Mereu m-am tinut sa-mi iau, si intervin alte cheltuieli.

Las-o la un service o zi, sa ti-o incarce si te costa 10-15 ron.

Eu asa faceam inainte, pana sa ajung la concluzia ca o baterie noua te scapa de griji..

ok Eugen. Multumesc de sfat!!!!

Salut!!!! Imi poate imprumuta cineva din Bucuresti un redresor....multumesc anticipat!!

5000 ture - 120 km/h....viteza constanta de touring cum vi se pare????.............mie mi se pare cam turata...dar si pe la 90-100 unde ii sta cel mai bine parca ma fura putin somnul....nu stiu ce sa zic....vreau si eu o parere, doua..........rotax, carburatie, an 2000...

Ieri, mi.am clatit ochii binisor la marsul motociclistilor (Bucuresti)....putin dezamagit k nu am vazut nicio Aprilia......nu neeaparat Pegaso, dar asta e...eu tot sunt mandru de a mea si imi pare rau k nu am putut participa la mars(am fost cu job-ul acolo pt protectia lor).....sper sa facem si noi un mars al Aprilistilor primavara asta, de deschidere de sezon asa:D

UPDATE:ACUM AM TERMINAT CONVORBIREA CU DOMNUL MIHAI DIN VALCEA,ACEL DOMN DIN GRECIA,INSULA CRETA,IAR TOTUL ARE UN FINAL FERICIT!!!!

A CUMPARAT UN SET DE LERE,A DAT JOS PASTILELE SUPAPELOR,LE-A PUS CUM TREBUIE(FUSESERA INVERSATE),A REGLAT JOCURILE,I-A DAT CHEIE SI A PORNIT LA SFERT SI TOARCE CA O PISICA!SETUL DE LERE L-A COSTAT 15 EURO!!!

D-NUL MIHAI SI SOTIA DANSULUI VA MULTUMESTE TUTUROR CELOR CARE ATI AVUT GANDURI BUNE SI L-ATI AJUTAT!!!

D-NUL MIHAI ARE 47 DE ANI SI E MOBRIST DE LA 18 ANI!UNUL DINTRE CEI MAI MARI FANI AI APRILIILOR PEGASO!!!MA VA CONTACTA CAND AJUNGE ACASA LA VALCEA SI VA VOI CONFIRMA SOSIREA LUI IN VALCEA,AICI.BAIATUL LUI I-A TRIMIS BANI ATAT DE MULTI INCAT POATE SA-SI ADUCA APRILICA PE PLATFORMA PANA IN FATA USII!!!PUR SI SIMPLU A AVUT O PROBLEMA SI DOREA UN AJUTOR IN DATE TEHNICE,ATAT,FARA NICIUN EURO!!!

 

@andrei belcic,am un mesaj pentru tine de la d-nul Mihai:"CEEA CE VROIAI SA-TI PRESTEZ EU PENTRU 100 DE EURO,ESTI ASTEPTAT TU SA-MI PRESTEZI PENTRU 300 DE EURO"!

 

 

Ma bucur mult sa aud asta.....suntem oameni(cu mici exceptii) si suntem datori sa ne ajutam reciproc.....O seara buna Domnii mei!!!

.........asta e unul din motivele pt care imi place APRILIA.....k domne ''unde's multi puterea creste...''......daca va hotarati si luati legatura cu el dau si eu banuti sa vina omu' acasa cu mobra...RESPECT DOMNILOR!!!

pegaso cube are pe la 180 de kile daca nu ma insel, plus ce mai car in topcase, is cam 190-200 uneori. iar pe Aprilia lui Cristi stau perfect si pare sa fie extrem de confortabila cel mai mult m-a impresionat cursa ghidonului, ca-s obisnuit numai cu aia de cube, adica prea mare, uneori imi imaginez ca-s carmaci pe vapor

cursa ghidonului mai mare si coatele cat mai ridicate (unghiul facut dintre antebratul tau si sol cat mai mare) aduc un surplus de control parerea mea...

ai dreptate in ceea ce scrii, nu zic. am 1.68-1.69 pe acolo, deci mai mic putin. oricum era de neevitat accidentul, aia stiu sigur, pentru ca am incercat intr-o fractiune de secunda sa redresez, insa ghidonul a tras puternic dreapta in timp ce cadea (de aia am ramas si fara oglinda dreapta). e interesant ca poti analiza foarte usor accidentul din cauza senzatiei de slow-motion pe care o ai intr-o astfel de situatie. de altfel, si motociclista care m-a ajutat, mi-a zis ca atunci cand m-a vazut, si-a zis in gand "auch, pica" si a vazut si ea la fel de in slow-motion ca si mine faza. si tin si minte ca dupa ce am cazut si am schiopatat pana la ea si am oprit-o, am vazut urmele de pe gume ale alunecarii si ma intrebam cum s-au putut produce. insa atunci imi statea mai mult capul la piciorul meu, care nu era ok oricum ar fi fost. de motor am tinut cu genunchii pana s-a inclinat puternic si nu mai puteam redresa... si intr-un fel m-ar ajuta una mai mica si pentru faptul ca nu sunt cel mai mare turist care face 300 de km intr-o saptamana, ci mai degraba se plimba prin oras si prin imprejurimi, maxim la aia 300 de km distanta de aia zic si ca un rezervor de 20 de litri nu ma ajuta atat de mult. si ceva si pe la 150 de kile mi-ar fi si mai de folos in momentul in care o scap de pe loc, daca e sa se mai intample..

ai dreptate....ti.ar prinde bine si ceva mai usor cum si mie mi.ar prinde bine ceva de oras cu un consum mai mic......de curios ta ce greutate are??

eh, eu stiu ca trebuie sa o dau... nu pot sa ma astept mereu sa am pasager ca sa stau bine la semafor. pentru un an de incepator, a fost suficient. oricum imi place mult si m-am descurcat cu ea si pe off fara probleme. INSA, mereu am simtit ca e prea inalta si grea si cu centrul de greutate putin ciudat pentru inaltimea mea. trebuie sa o repar, sa o vand cuiva caruia ii trebuie, apoi sa-mi iau ceva pentru inaltimea mea. voi vedea in timp la ce ma opresc, oricum mai e mult pana acolo...

nu-mi schimb parerea, ca-s niste motociclete faine si foarte distractive, dar "sutul in fund" il voi aplica pentru siguranta mea

Scuze k ma bag dar ma cam regasesc in situatia ta....uite cum sta treaba...si eu am permisul tot de un an si ceva prima mobra a fost tot pegaso, am trait aceleasi emotii cand ma opream la semafor, si din cauza asfaltului denivelat abia puneam picorul jos pt k eu am doar 1,75 nu stiu cat ai tu dar cred k tot pe acolo....nu am ajuns nici cu cel mai greu pasager cu toata talpa jos dar pot sa iti spun k am mers prin tot felul de locuri si cu pasager si fara si nu am avut niciodata probleme.....si eu am franat cu spatele pe o sina de tramvai uda si stiu senzatia...de multe ori mi.a fugit spatele la frane de urgenta pt k in bucale sunt multi dobitoci cu masinile dar de fiecare data am reusit sa strang puternic motorul intre picioare (stiu k suna naspa) si sa il tin in linie dreapta......sunt de parere k inaltimea si faptul k nu ajung decat cu varful (desi de multe ori port bocanci de viper pt un contact cat mai bun picior-sol) pe sol nu au rost decat la viteze mici sau opriri iar atunci.......pana mea nu mai vb despre asta......nu incerc sa te conving sa nu il dai dar cred k ar trebui sa te gandesti inca odata..........m.am intristat grav cand am citit ce spuneai si nu cred k a.ti vinde motorul si a.ti lua altul mai mic e solutia dar nici nu cred k ar trebui sa asculti de mine sau de altii.....fa ce crezi tu k e mai bine pt tine si sanatatea ta!!!!! Nu pot sa iti spun k daca eu n.am cazut nici tu nu o sa mai cazi pt k poate acum cand plec cu ea ma loveste tiru sau Doamne fereste. Acum 2 zile un coleg motociclist a luat ditamai cazatura din cauza unui caine....avea 50 km/h si 20 de ani de experienta si nu l.au ajutat cu nimic aaaa si e mult mai inalt k noi si o moto mult mai joasa un nakead parca.....ce vreau sa spun e k uneori imprejurarile si situatia 'operativa' sunt cauzele cazaturii/accidentului nu motorul nu motociclistul.....stim cu totii k unele evitari sunt imposibile si k uneori poti doar sa previi nu si sa combati!!!! in fine....sper sa te mai gandesti si sa iei decizia cea mai buna pt tine. Cu stima!

Un filtru de aer nou/curat iti face ca functionarea si pornirea la rece sa fie mai buna.

Eu zic sa il inlocuiesti,mai ales ca dureaza 10 minute.

Asa am sa fac. Multumesc!

Mi.a venit noul filtru de aer dar nu stiu ce sa fac.....sa il pun sau sa il las pe cel vechi care l.am curatat pt k mere ceas aprilica....voi ce ziceti???

Multumesc mult.

Ieri am scos si eu mobra la plimbare dupa 2 saptamani. Era sa ma lase bateria la prima pornire, insa si-a revenit. Oricum o sa-i iau o baterie noua in primavara.

I-am montat si parbrizul de la tine, care parca e facut pt Aprilica mea, dar trebuie sa il mai reglez putin...are o diferenta de jumatate de cm la prinderi, n-am fost atent la montaj....

 

Pun si cateva poze facute aseara, dupa ce am montat parbrizul..si cu fi-miu, cand isi lustruieste motoreta, ca i-a spus lui tati ca merge mai bine cand e curata

 

@Cristian 1, hai cu pozele alea, ca ne-ai lasat cu sufletul la gura...

M.au bucurat mult pozele tale!! Sa faceti cat mai multi km impreuna!!! Doamne ajuuta!!!

Cu multa placere....sper sa iti fie de folos si sa te faci bine!!!

Mersi de urari....Bafta si tie si sa vii cu poze...Drum bun Si asfalt uscat!!!!!

rezolvat!!! filtrul de aer era problema..creeddd......nu parea deloc imbacsit dar dupa ce l.am suflat cu jet de aer si.a revenit aprilica.....maine merg sa.i cumpar altul noou....filtru de aer si placute de frana spate...aveti vreo sugestie???....multumesc Cristi pt sugestie si multumesc Eugen pt P.M.

Verifica daca nu s-au slabit colierele care tin flansele de cauciuc dintre carburator si airbox sau cele dintre carburator si cilindru .

Cred ca trebuie curatat si reglat carburatorul . E posibil sa fie vreo membrana gaurita sau alta piesa uzata sau defecta in el . Mergi la un mecanic ca poti sa strici ceva daca nu stii ce sa-i faci .

carburatia e ok...facuta de curand...multtumesc!

Ai verificat filtrul de aer?

 

Maine,marti 20 august,pornesc cu nevasta-mea pe mobre si cu nasii mei in masina(nasul meu e mobrist si inca accidentat,d-aia vine cu masina!)sa facem Transfagarasanul,Cazanele Dunarii si la intoarcere Transalpina.Daca sunteti careva pe traseu sunati sa ne intalnim.Ma gasiti la 0744934435!Cristi.

acum da....aceeasi problema. drum bun!!! si asfalt uscat!!!!

am pus bujie boua, scanteia e ok, am golit paharele de la carburatoare de mai multe ori, porneste putin mai bine dar tot trage sa se opreasca sub 3000 de ture si nu sta la relanti sub nicio forma decat peste 3000 de ture....ce sa.i mai fac??? unde sa ma duc???

El Zorab: 0767872284