$I$U

salut Eu pot sa te ajut daca vrei, sunt in Bucuresti mai tot timpul

Vezi ca sub sa ai 9 o punte cu 9 diode dintre care una sau doua s-au ars

http://news.softpedia.com/news/1/2004/July/9115.shtml

Primarul general Traian Basescu a anuntat, in conferinta de ieri, intrarea in vigoare, incepand de duminica, 1 august, a hotararilor prin care se instituie reglementari de circulatie in favoarea mediului, adoptate in urma cu doua saptamani de Consiliul General al Municipiului Bucuresti. Acestea se refera la interzicerea traficului greu, a accesului vehiculelor in parcuri si la spalarea masinilor. Actele normative vor fi aplicate fara nici o exceptie, in ciuda protestelor vehemente ale transportatorilor, iar responsabili de supravegherea respectarii intocmai a prevederilor sunt politistii si inspectorii Primariei Capitalei. Pentru ca nimeni sa nu aiba ceva de comentat, Basescu a dat dispozitie sa fie tipariti fluturasi cu cele trei hotarari, care vor fi distribuite peste tot. Pana la data intrarii lor in vigoare, vor fi montate si indicatoarele rutiere, astfel incat toti conducatorii auto - atat cei din Bucuresti, cat si cei care vor sa intre in oras - sa fie avertizati asupra interdictiilor impuse. Amenzile, in cuantum de la 30 la 50 de milioane de lei, vor fi aplicate de catre inspectorii municipalitatii, in baza OG nr. 2/2001, direct soferului contravenient, iar la trei sanctiuni de acest fel, autovehiculului i se va interzice circulatia. HCGMB nr. 114/13.07.2004 se refera la interzicerea circulatiei vehiculelor in parcuri si gradinile publice. "Vrem sa protejam parcurile si mediul si sa existe o siguranta mai mare a cetatenilor, in parcuri", a mai spus Basescu. Aprovizionarea unitatilor publice din parcuri se poate face cu masini a caror masa nu depaseste 3,5 tone, numai intre orele 00.00-7

Eu lucrez in Bucuresti si piesele sunt la Comarnic. O sa ma uit in wk la diferentele cre sunt intre cele doua jenti cu tambur si pe disc si o sa iti spun saptamina viitoare iar la Bv vezi ca intilnirea este pe 11-13 iunie nu acum . A fost initial pusa pe 4-6. dupa cite am vazut te pricepi la ETZ-uri asa ca as dori daca vrei sa ne vedem la Bv sa te intreb cite ceva la ETZ-ul meu, Eu o sa vin acolo cu un ETZ de 150, gri si cu nr. PH 15 ETZ Lasa-mi si mie nr tau de tel daca poti, Al meu este 0742078625 sau0723278625 Vb sapt viitoare

Am eu o roata pe 18 de fata pt Etz dar nu pentru frina pe disc

Salut. Simbata cind am ajuns acasa in Comarnic toti prieteni care mai de care sareau sa imi spuna ca a fost un accident in care a fost o Yamaha sau alta marca la o trecere de pietoni. Insa am auzit vreo trei patru variante . Stie cineva ceva despre asta?

Salut Trike-ul de care vorbesti este cumva cel care l-a luat Dragos ? Daca nu te deranjeaza vreu sa stiu de unde l-ai luat, eu am fost in Germania la REWACO si am asamblat un HS4 si un HS5 impreuna cu un prieten care a devenit si importator oficial REWACO Poate ai auzit de Rewaco Romania daca nu intra pe www.rewaco.ro Mersi

Salut! Se pare ca sti mai multe despre ETZ si m-ar interesa si pe mine daca se poate niste informatii reglaje in special pt carburator si aprindere pt un ETZ de 150 Mersi

http://www.orangecountychoppers.com

Salutare. Imi place ca mai sunt si pasionati de MZ-uri pe aici dar nu imi place ca acest topic se afla la "COMUNISTE" caci este Germania toata ziua. Despre MZ-uri pot spune ca sunt foarte bune in comparatie cu Jawa sau Ij (parerea mea), momentatn am doua ETZ-uri de 150 si un MZ ES 250 din '61 care a fost a lu tata cu care m-am nascut in curte, pe care am invatatat sa merg si care merge si astazi(numai ca a ajuns pistonul la o cota care a trebuit sa-i caut mult segmenti si ca sa vezi in final ce segmentii i-am pus; de DACIE), si am mai avut un ES de 175 modificat pe 250 dar nu am avut parte de ea deoarece a ars intr-un incediu anu trecut in noiembrie , Si cred ca cel mai bun motor pt un incepator este un ETZ(eu merg de 5 ani pe ele)

Si inca una

De unde esti ? Cutie de viteze VW 4+1 pozitionat in fata "intre picioare" pe rezervorul fals. O sa iti trimit si poze dar luni ca nu cd-ul cu poze. Daca vrei ma gasesti si pe msn pe adresa mihai_mz@hotmail.com

sal! Nu am facut doar o tura cu trike-ul ci mai multe ture si cu modele diferite HS4, HS5(motor VW 1.6, 1,8)si HS6(motor 1,4 V-Twin RewTech), asta in Germania. Aici la noi daca ai fost la intilnirea de anu trecut si de anu asta de la Snagov au fost decit 2 modele. Stabilitatea este f buna(cauciuc de 295 sau 305), nici nu ma asteptam sa se comporte asa frumos, cind le-am vazut prima data. ca viteza ajung lejer la 140km/h, iar in curbe ai senzatia ca se ridica de roata din lateral dar defapt se ridica din amortizor putin (suspensie independenta) La plecarea daca incerci sa pleci cu viteza I ai toate sansele sa pleci pe "o roata"-doua roti Motoarele de VW sunt noi venite din Mexic (acolo se mai fabrica inca Broscuta ca de 2 luni nu se mai fabrica)

Salut! Se pare ca am vazut cam tarziu aceasta tema. As fi vrut sa particip si eu de la inceput, ca vad ca mai sunt doritori care vor sa stie date tehnice despre trike-uri si cred ca sunt in masura sa va spun cate ceva. Am fost in Germania la REWACO "acasa" si am avut ocazia sa asamblez 2 trike-uri, pe care cred ca le-ati vazut prin Bucuresti, TV, reviste. Sunt cele doua albastru si galben cu numere de BC. Daca va intereseaza ceva despre ele intrebati!