Multumesc tuturos pentru lamurire, deci ca si o concluzie nu ar trebuii sa fie nicio problema, doar cu specificatia de a verifica daca presiunea aplicata pe pistonasele etriierului este indeajuns.
Nu am desfacut niciodata o pompa de frana sa vad ce si cum se intampla acolo, dar presupun ca principul de functionare e accelasi( un piston care impinge uleiul prin conducte la etrieri).
Iar la frana radiala pistoasul se actioneaza perpendicular pe maneta, in schimb la pompa normala actionarea se face paralel(in prelungirea manetei).
Cum a spus si Cesar, grija imi era in legatura cu debitul(ma gandeam ca pistonasele din etrieri trebuie sa aibe o cursa mai mica, in cazul franei radiale si mai mare in cazul celei normale...aici imi era nelamurirea).