kamikaze_wtf

Ca fost posesor de sv prima si a doua generatie iti pot spune ca mecanic nu e cam nici o diferenta sesizabila inafara de injectie si furca reglabila,se comporta la fel consum mic,cuplu de jos,frane cam proaste la ambele etc.In rest e o motocicleta foarte buna daca ai grija cu uleiul(sa fie la nivel) si la cea pe injectie grija cu mizeria in rezervor ca se duce in injectoare.Oricare o iei o sa fie buna.Ca sa iti faci o idee eu am vandut-o pe a mea din 2004 cu 2000e,dar revizionata complet(anvelope,lant,ulei,filtre tot).

Comunitatea penisului in erectie.Sanatate colegului tavalit de baietii cu 3 luni scoala.Dai prostului grade ca iti arata el cine e.

E foarte bine,doar julituri si o luxatie la picior.Norocul lui ca mergea relativ incet(60km/h).Soferul masinii s-a dat pe dreapta crezand ca ii face loc sa treaca,dar intentia lui a fost sa intoarca.

El e Sugar . E antisocial cu alte animale.

Ce victima inocenta ala cu masina...

Avea numere rosii dar si alea raman in baza de date in caz de ceva.Motocicleta era o yamaha de pana in 90 era ceva anunt cu ea de vanzare pe la 15-20 mil.

Scuza lui a fost ca cel din fata lui mergea mai tare decat credea.

trim.2E212180-174D-45BC-9004-D5B0FA324E96.MOV

Inainte sa o iau am golit rezervorul si curatat.Mers cam 3 plinuri din petrom ,deci benzina prospata..O sa o duc si pentru curatare si sincronizare ca a fost abandonata din 2012.

O sa iau echivalentul de la Denso pentru cr7 atunci .Cr8 am pus la inceput si a facut la fel.Mersi de raspuns.

Ok mersi de raspuns .Cand o sa ajung acasa o sa caut sa o duc la mecanic.Daca poti sa imi recomanzi niste buji ar fi perfect .

O sa dau comanda de denso ca am impresia ca astea nkg sunt fake-uri.O sa vad la cine o duc pentru carburatoare,dar si la astea pe injectie se regleaza?

Cr7e cr8e si cr9e asa imi scrie in carte .Am pus cr9e ca pe cele cr8e mi le uda.

Salut.Intampin urmatoarea problema :pe la 4500-5000 ,dar nu obligatoriu merge inecat ca in fimulet .Miroase a benzina si scoate fum negru daca o turez mai rau .Bujiile le-am schimbat cu cr9n a mers bine o perioada.

trim.44FF8897-21FF-4FCA-8486-7AC09D3DC86D.MOV

Am si eu o problema la sv meu .Merge inecat cam pe la 4500-5000 de ture .Am schimbat bujiile nkg cr9e. Sa fie de la bobina?

trim.C5DF8300-289A-4628-982B-AE6247199B97.MOV

Merge sa ii dai curect fara probleme,eventual sa nu pornesti motorul masinii.

vezi sa nu fi intrat apa in rezervor cand l-ai spalat

eu am patit cu al meu odata ceva de genul si aveam apa in rezervor,

 

nu il mai chinui verifica rezervorul si pe urma vezi daca e sa aiba alte pronleme

Salut.Am si eu o problema cu un Sv650 din 2003 injectie.Dupa ce l-am spalat a inceput sa mearga balbait apoi s-a oprit de tot .Scanteie da dar uda bujiile.

Pun si eu o poza din noul sezon .

Farul aprins nu te face invincibil doar putin mai vizibil care cateodata conteaza.

Dupa 2003 e legea cu farul.

Cam ce scrie in stire e adevarat,pietonul a iesit dupa un tir si nu a avut timp sa il evite,nu e nici o trecere nici macar prin apropere s-a intamplat pe Dealu Negru la Milcoiu.Era echipat,cam asa umbla mereu. Era din Rm Valcea avea 22 de ani.R.I.P

Bun venit in RRomania ! Hai cu teapa sau cum e practica? Daca erai tu cu Dacia cum era?

Sa fiu albastru, ca bine ziceti Am postat fara sa gandesc.. DOH!

 

@Kamikaze_fuel: asa arata si robinetul tau, nu?

 

 

Robinetul are 3 pozitii, ON-OFF-RES, iar FUEL e doar eticheta

» Post actualizat in 01 Aug 2015 11:57

 

De regula las robinetul pe OFF dupa ce bag motorul in garaj, pe ON merg in regim normal, iar pe RES in regim de urgenta. La nevoie o sa vezi ca se poate comuta pe RES si din mers.

Am uitat sa postez ,m-am uitat ieri si intradevar e de forma. Multumesc de raspunsuri.

Dragi pietoni, este de înțeles că sunteți atât de creduli!

Dacă ați fost conducători auto sau moto, probabil, de-a lungul unor ani de condus, ați fi fost opriți de polițiști, care vă opreau cu ajutorul unor semnale, vă legitimau și verificau printr-o stație.

De ani buni poliția deține mijloace moderne de verificare/identificare a contravenienților/infractorilor.

Să nu mai vorbim și de băieții cu ochi albaștri, care sunt mereu în mișcare și susțin, inclusiv operativ (ce cuvânt interesant, nu?) demersurile legale, într-o astfel de speță.

 

Numai un pieton/tastaturist (nedeținător de permis pentru orice categorie) poate crede că ”*politistul posteaza pe forum pentru a ajuta la prinderea pilotului”

» Post actualizat in 03 Aug 2015 17:26

Putea să fie un melcozaur pe moto și nu mai are cum să fie identificat, întrucât a plecat în galaxia lui.

Ipoteze puțin probabile se pot născoci fără număr. Totuși să nu ne spetim prea tare!

 

Au fost martori, sunt camere video peste tot prin București, că n-a avut loc ”hit and run” pe câmp, dar e mai simplu să scornim prostii în sprijinul unei aberații.

Ti-ai da seama ce spuneam daca si citeai . Deaia l-au prins ca aveau toate datele lui

V-ati gandit ca motocicleta aia e la al 5-lea proprietar si nu au mai facut contract de la al doilea? Daca era pe numele lui era treaba simpla sa il prinda ,nu cred ca mai cerea cineva ajutor pe forum.