Puterea motorului nu are legtura cu viteza.
E vorba de modificarea raportului de transmisie. Viteza unghiulara la pinionul de atac si viteza unghiulara la roata spate (Acest raport de transmisie se modifica)
Ai o viteza unghiulara la pinionul de atac, cea data de motor, care este constanta.(vb de vteza maxima)
Crescand diametrul la pinionul de atac (pinion cu 1-2 dinti in plus) scade raportul de transmisie, in concluzie ai o viteza maxima mai mica.
Daca scazi diametrul la pinionul de atac atunci creste raportul si vei avea o viteza maxima mai mare.
Daca vrei sa mergi cu 400 km/h in loc de 300km/h ia-ti gandul :-))