nutu

A fost cel original. Japan. Becurile sunt de 35 w fiecare » Post actualizat in 06 Sep 2015 20:06 A fost cel original. Japan. Becurile sunt de 35 w fiecare

Salutare. Problema la vaca mea: dupa 100 km plecat de acasa si alimentat mobra nu porneste. Cabluri si pornita. Fara faruri in continuare. Verificare peste 60km la um service 12,5 v neturata, 13 V turata. Cu faruri in cap la 12. E clar zic eu, fara faruri. Pleaca la cheie. Inca 150 km. Vine forestiera si noapte. 1,5 ore cu faruri. Farurile se sting in mers si mobra cu ele Belea. In juma de ora dupa gasire cazare la 22 mobra pornita impinsa. A doua zi nu pleaca la cheie. Pornita cu fire de la alta africana darnica. Toata ziua asfalt si forestiere. Pleaca la cheie de fiecare data. La 7PM incepe povestea mai interesant. Ma gandesc: trebe sa fac 80 km asfalt pe intuneric, deci si faruri. Inca o ora fara faruri turata la 4000. Dupa o ora, 8 PM , gata sa dau cu faruri. Nu apuc. Buuuuummm! Miros de ...sulf. Baterie pe gel muci. 350 km de casa. Cumparam releu din Victoria: 280 lei, China cred.....ce baterie sa iau? Sunt langa Cluj acum. Pun releul si baterie noua si plec? Se pricepe cineva la un sfat? Si doua foto pana sa se intample tragedia...apreciez raspunsuri in seara asta. Maine e tarziu..multumesc!

stie cineva despre o intalnire la lacul vulturilor? parca se vorbea la un moment dat. m-as duce acolo dar daca e vreo intalnire ma las pentru acea ocazie. mersi.

O tura pe cinste la garnic de 1 mai. primarul din sasca a fost super tare. ne-a alergat toata ziua intr-o tura enduro dar ne-a aratat niste locuri superbe. felicitari lui pentru tura si organizatorilor pentru tot momentul... aici sunt secvente din primul sfert din tura ca am uitat un adaptor de memorie la camera si asa nu am tras decat 15 minute pe unul de doar 1 gb promit ca ma intorc!!!

Salutare baieti! eu, un prieten si africana mea vrem sa plecam dupa paste in saptamana aia intr-o tura in turcia la izmir (aydin) deoarece avem ceva treaba acolo (doua zile). ma intereseaza de la cei cunoscatori ceva idei despre cum s-ar face tura asta cu trecere prin Grecia (daca este cumva bac, feribot ) de la Atena sau vecinatati spre Turcia ( Kusadasi sau vecinatati). daca ajung prin partea aia de Turcia ce se merita facut?? Ati avut experiente in zona aia? E ceva de stiut dinainte? Se mai baga cineva? Sunt 1300 km pe ruta directa. Totul e deschis. Trebe sa fim pe 7si 8 la Aydin la niste intalniri. In rest vacanta....astept colaborari si sfaturi. Multumesc!!

salutare! am si eu o intrebare: ce model imi trebe si de unde sa procur un cablu de ambreiaj pentru africa xrv 750 - rd07 fabricata in '97? al meu s-a cam dus dar nu stiu ce model imi trebe. sunt diferite? asta ar parea bun: http://www.louis.de/_30267a2c44adb35149e6a...chterm=10037404 nu merge linkul decat daca dati de doua ori pe el...

la multi ani africanilor! si tuturor celorlalti...... cum n-am avut stare ieri am facut o plimbare asa ca dupa craciun avand in vedere ca mosul mi-a adus o camera Go Pro Hero HD pe care am si montat-o pe casca. Uite cam cum merge......dar scuzati doua lucruri: inca nu am facut vitezometrul sa mearga si o depasire pe linia continua - mai e ceva : camera se poate pune pe orice suport si in cazul meu cred ca e mai bine pe ghidon. oricum e belea si pt schi , bike, scufundari. astept cu nerabdare sa fac si alte filmari si va tin la curent aici e si varianta HD dar treb un comp mai bun ca fisierul are 1,5 GB pt nici 8 minute mai demult am fost pe Cozia. acolo am filmat cu o camera clasica . iata diferenta hai ciao si sa ne vedem sanatosi. la intalnirea de la anul promit sa vin ca anul acesta tocmai se nascuse baietelul meu

dupa o tura pana pe muntele cozia

salve baieti si fete...!?. posesor de africana din acest an am ratat mai toate intalnirile cu alti motociclisti. suntem doua africane in bals, olt si ne inmultim. ieri am fost pana pe cozia, acum o saptamana am fost in curmatura oltetului, mai demult am facut transalpina si alte chestii. la anulo avem palnuri mari. ieri am patit-o: pe coborarea de pe cozia nu mi-a mai mers vitezometrul si nici kilometrajul mecanic si cel electronic. brusc.... ce sfaturi imi dati ... eu va dau cateva foto..... africana mea e prima moto pe care m-am urcat. asa cum am crezut inca dinainte a fost un vis...si ramane o realitate

caut si eu ceva date despre sa de africa twin. cam ce forma trebe sa aiba sa fie buna pentru drum lung pentru ca fata de cea originala cred ca se poate gasi si o solutie mai ergonomica. daca aveti ceva contact al cuiva care face asa ceva va sunt recunoscator. a mea a inceput sa aiba mici crapaturi si trebe sa fac ceva in acest sens.

cine ma ajuta cu un numar de telefon sau alt contact pentru o sa de africa twin? vreau sa o schimb pe cea originala pentru ca e putin deteriorata si as vrea una mai buna pentru drumuri mai lungi. am impresia ca cea originala e putin incomoda. ce-mi recomandati in acest caz?