adi131975

Suna ca o gluma, dar am schimbat motorul si problema a disparut. Mai mult ca sigur, garnitura de chiulasa a generat toate problemele, date fiind componentele care le-am schimbat inainte de a inlocui motorul cu totul : 2 radiatoare, 3 busoane radiator, 2 termostate, 2 termocuple radiator, 2 pompe de apa. Acum nu-mi ramane decat sa aflu cum pot trece noul motor in CIV. Va multumesc mult!

Scuze de intarziere, am fost plecat in concediu. Multumesc mult pt. idei si interes, intr-adevar, se pare ca este garnitura de chiulasa, dar mai am un motor complet pe care il montez zilele astea si sper ca se vor rezolva toate problemele. Revin cu informatii dupa montarea celuilalt motor.

Salut! Am o Honda VF 750s / 1982 a carei instalatie de racire imi tot face probleme , mai exact : Dup ce motorul se incalzeste (porneste electroventilatorul), imi face bule in vasul de expansiune(mai ales la accelerare), nivelul lichidului de racire creste peste MAX, iar acest supraplin mi-l arunca afara printr-un furtun de evacuare supraplin. Cand motorul se raceste, nivelul din radiator este mai mic exact cu diferenta de lichid pe care mi-o arunca prin furtunul de supraplin, in felul acesta nemaifacandu-si circuitul invers, de la vasul de expansiune la radiator. Trebuie sa completez de fiecare data lichid de racire in radiator, cea din vas ramanand la nivelul Max. I-am schimbat radiator, termocupla, termostat si i-a fost verificata pompa de ap Habar n-am ce sa-i mai fac. Daca v-ati mai intalnit cu asemenea probleme sau daca aveti ceva idei .... va multumesc.