tro5

am pus mansoanele de la Touratech si surpriza...

sint cam scurte

Photo0016.jpgPhoto0018.jpgPhoto0019.jpg

si sint inchise la capete

sa le dau cep si sa le trag mai inauntru sau sa le las asa?

Daca montezi capetele de ghidon trebuie sa dai gaura, daca nu atunci muti un pic spre exterior blocurile de comenzi si ai rezolvat treaba.

Arata urat si ciudat sa ramana 1cm de ghidon in exteriorul mansonului.

sau alta problema comuna e sa fie sectionat cablul

chiar in fata locului de prindere al pachetului de cabluri de axul ghidonului

Am avut firul sectionat acum 3 ani.

De data asta a "ragusit" si dupa 2 luni de raceala a murit.

intrebare la radio erevan:

ce claxon se potriveste la motoarele noastra??(sa nu incurce remontarea aripei)

a decedat cel original.

Salut.

Nu imi mai functiona comanda de semnalizare dreapta si am curatat mica cutiuta unde este butonul de semnalizare.

Din pacate am pierdut o biluta metalica de ~ 1,5-2,5mm diametru. Unde pot sa gasesc bile avand aceste dimensiuni????

Atasez si piesa unde statea bila.

Pe la cati km cedeaza ambreiajul????

Telefon pe android si aplicatie de chat pe bt, bate in jur de 200m, folosit casca/mic telefonului.

Ce aplicatie???

Unde sunt pozele cu noul bmw?????

Salut,

 

I s-a mai intamplat cuiva sa-i cada brusc bateria? Eu unul ma asteptam sa dea semne de oboseala (pornire mai grea, mers neregulat etc). Pagerul imi arata la armare/dezarmare tensiunea si pana ieri dimineata nu am avut nici un motiv de ingrijorare. La pranz, dupa o pauza de mers de jumatate de ora, la pornire a luat-o razna alarma. In final, dupa scarpinat in cap si intrebari retorice, am dedus ca alarma nu avea nici o treaba cu motivul anomaliei si am fost cu bateria in brate sa cumpar alta. La masurare arata 9V. Oricum, bateria veche a tinut destul de mult (era cea originala, din 2007). Sa vedem ce stie Varta.

Da. Eu am patit la fel a cazut si gata alta baterie noua.

Multumesc pentru datele rulmentilor.

Am gasit datele 320/28X 28x52x16

La skf difera grosimea in loc de 16 au 16,5 .

Intrebare : Se potrivesc cei de 16,5 ????

problema.

ce coduri au rulnentii de la jug?

unde se gasesc?

vreau sa cumpar skf si nu stiu ce cod au.

multumesc.

Odihneste-te in pace Raducule. Trist foarte trist

sincer, eu nu m-as risca sa pun la etrier un surub din hornbach

De ce, doar are acelasi indice 8.8 doar ca nu e poleit cu aur.

de acord, dar spui ca pe piata nu gasesti...

Am gasit pe net doar ca aia vand 100 de buc, eu cautam un loc unde gasesc acest tip de surub. Nu este un surub special doar ca in locatiile unde am cautat nu aveau dimensiunile astea.

presupun ca la bavaria

nu mai merg la ei pt un amarat de surub care la ei costa 15lei/buc si pe piata 2suruburi costa 2lei.

Unde gasesc surub cu cap imbus M10 60 mm , surub de la etrierul fata? Am cautat la Hornbah militari, Dedeman si nu am gasit.

aseara i-am lasat ceva de lucru rabinului...e acasa;)

Multumesc. Ai si nr de telefon (asta cu 8085) nu functioneaza.

din pacate iara am rupt o spita la roata fata. caut un mester priceput in montat spita noua si centrat roata. din pacate rabinul a emigrat si nu stiu la cine sa mai apelez. multumesc

BMW-ul cand mere' mere'..cand nu...apai ii NU clar.

Nu am avut batai de cap cu el de cand il am..saptamana asta.. a innebunit!!!

 

Am plecat hotarat de acasa ca ii dau de cap cu jocul pe fata pornit spre delarul BMW, dau jos husa de pe el, il incalec, pornesc si dau sa ii dau a II-a....pauza. Agata. Cu dublu ambreiaj o ia. Iau demaraj, ii dau a III-a...frana de motor ca INCA sunt in a II-a . Dublu ambreiaj, trag in sus mai tare de schimbator, o duc mai sus in ture, trag maxim de ambreiaj....frana de motor, ca inca sunt in a II-a . Nu intra in a III-a, desi urca schimbatorul. Mai incerc, dau inferioare...in final ia si a III-a, dupa care merge frumos.

Ma opresc la semafor, ii dau I, II...pauza la III No aici cunostintele mele mecanice m-au cam parasit. Ma gandesc...furca de cautare, axul cu ghidajele de cautare...habar nu am.

Intru pe E60 hotarat sa o testez...la maxim. Plec mega sportiv de pe loc, o ridic in I si II (nu a agatat), intra perfect in a III...si ce sesizez??? Motorul 7000 rpm...io mai ca stau pe loc. Clar, imi zic, o murit si discurile de ambreiaj. Am ajuns la BMW, imi comand rulmentii la 155.81 lei bucata TVA inclus...si de suparare m-am intors acasa, meditand la cutia mea de viteze.

Nimic n-am mai facut azi...de suparare. De ce de suparare? Pai nu sunt dibaci in Cluj care dupa ce imi vor schimba discurile ambreaj, furci viteze (???) si pompa de apa (asta e ok, dar daca tot desfac motorul prima data in viata lui, am s-o inlocuiesc) sa-mi GARANTEZE ca ajung in Italia pe motor, fara scurgeride apa/ ulei sau te miri ce alte defecte.

Asa ca...sunt suparat. Ieri functiona perfect cutia.

Ai fost la reprezentanta sa iti comanzi rulmenti si nu ai avut curaj sa intrebi despre problema ta cu cutia. Tare.

Macar aveai un punct de plecare. Succesuri in depistat problema.

In manual scrie clar daca mergi drumuri scurte, in oras sau endureala schimbi la 5.000km daca mergi drumuri lungi la 10.000km. Doar nu e motor racit pe ulei gen dominator, slr unde in manual scrie 3000km.

Da, e normal. La modelul asta iti trebuie "facultate", multi ani de studiu si alinierea favorabila a planetelor sa verifici nivelul de ulei. Deci daca ai bagat 2,3l si nu vezi urme de ulei pe sub motocicleta , nu scoate fum, nu se aud zgomote metalice in motor atunci e ok.

Poze calde transmise in direct de catre foxbat.

Piscina din Targoviste.

Foxbatule bine ca nu ai patit nimic, fierul se repara. Te astept sa mergem la biserica impreuna ca si eu am niste restante.

Pt. carcotasi mai bine luati aminte la cum a ajuns circulatia in ziua de astazi, cat de neatenti sunt unii soferi si pilotati cu grija.

Si eu vreau linku. Multumesc.

Va salut. As vrea sa-mi schimb si eu discurile de frana, cu tot cu placute si furtune. Ma gandeam sa iau niste discuri LUCAS de la louis. Mai are cineva aceste discuri? Alte recomandari? Furtune unde gasesc? Sunt MULT mai scumpe la Bavaria decat daca le-as lua de prin alte parti?

Da. Am schimbat acum 3 ani discul de pe spate cu unul de la lucas. Multumit de el. In primavara trebuie sa schimb si discul fata si tot lucas o sa cumpar. Pt furtun de frana iti recomand sa apelezi la baietii care fac furtune de frana imbracate in metal. Sunt foarte bune si ieftine. Bafta.

Gata am reusit.

Si mie scuterul mi se pare ca arata aproape OK din poze, mai putin daca doresti sa-i inlocuiesti carenele avariate cu unele originale (care probabil pe politici de tipul Toyota costa mai mult decat un scuter nou).

Si acum sa ne intelegem, daca ai picioare pe pod de scuter ele scapa la impact lateral (doar la cel din fata, nu si la pasager) bine daca podul e drept si mai nasol daca podul e cu denivelari. Ei bine, m-am uitat azi iar in curte la servici la un Burgman (de 400cc ce-i drept) ca sa fiu sigur ca nu spun prostii pe aici si la Burgman exista un fel de cocoasa pe la mijlocul podului, nu stiu daca pe acolo sunt tevi de pe la cadru sau cabluri electrice sau bla-bla de estetica, dar mai bine nu ar fi pe acolo deloc, pentru ca ti-ar permite joc de glezne mai bun... Oricum si asa cum este iti permite joc de glezne mult mai bun ca la capra BMW galbena, asa ca oricum Rares a tras un loz semi-castigator, ca pe BMW cred ca nu mai avea picior deloc...

Iti arat cum arata partea dreapta a burgmanului si locul unde a fost piciorul meu. Din pacate mai are 1~2 plastice intregi pe partea stanga in rest toate plasticele fisurate.

PS. Din pacate nu functioneaza functia de attachments in seara asta. Pun maine pozele.