Sari la conținut

Alpha28

Membru
  • Număr conținut

    69
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Alpha28

  1. Cu 7100 o sa intre si mai greu in viteza. A patit-o un coleg cu moto identica ca a ta. El punea numai 300V, insa inainte de o etapa la Serres nu a gasit la dealerii locali din Botosani decit 7100. Bun, pune 7100 si da-i bice spre Serres. Merge motocicleta vineri si simbata, duminica dimineata la prima intrare, surpriza, nu mai putea retrograda. A ratat cursa. Intors acasa, desface cutia, totul era perfect. Schimba uleiul cu 300V, mergea ca noua. Nu zic ca numai 300 V trebuie pus, comparatia este STRICT intre 7100 si 300V.

    Posibil sa fi pus un ulei mult prea gros? si poate deaia nu a fost pe placul cutiei? eu ma gandeam la 7100 10w40 sa pun.

  2. Salut .. Am mers 2 ani cu motul 300v 15w50 si multa lume mi-a recomandat ca ar fi mai bun un motul 7100 10w60 pentru oras .

    Sunt dispus sa incerc sa vad daca se comporta mai bine ca asta . Ideea e ca nu sunt sigur cat de gros sa fie uleiul pt ca am 26k facuti iar motoreta e un R6 2006-2007

     

    PS: Uneori imi facea fite si nu reuseam sa o aduc in Neutru cand motoreta se incalzea peste 85 de grade si ma gandeam implicit cauza sa fie uleiul

  3. Motodiscount.ro ai acolo sectiune "alege dupa modelul motocicletei".

    Bagi mobra ta si ai diverse chestii care se potrivesc inclusiv kitul de lant. Vezi ca au preturi super ok si la placute.

    Nu vreau sa fac nici un fel de reclama...cauta si pe alte siteuri poate gasesti si mai ieftin.

    Bafta!

    am gasit.. mersi frumos :)

  4. Sunt aia de la Suszi, vis-a-vis de fabrica de paine.

    nu cred ca aia sunt un exemplu bun de service in materie de motociclete yamaha dupa ce mi-a relatat un baiat ca a fost la ei pentru nu stiu ce problema minora iar saracii se uitau la un model r6 06-07 de zici ca era OZN si dupa ce si-au prins degetele la motoreta,baiatul in cauza a ajuns sa aibe probleme cu oprirea motorului in timpul mersului asta la un motor cu doar 5k

    PS: Legat de comanda piese sunt foarte ok ca firma .. poate si in domeniul motoarele de barci dar pe partea moto nu

    » Post actualizat in 15 Aug 2015 11:55

    Cat despre faimosul service HobbyMoto nu pot sa zic decat ca nu mai trec in viata mea pe acolo.Am comandat de la ei echipament moto in valoare de aproximativ 35 milioane si am constatat ca baietii m-au lasat fara nose guard (sau cum se numeste) si nu mi-am dat seama decat dupa ce am gasit un baiat care avea acelasi model la casca.

    Legat de partea de service am avut neplacerea sa-mi crape motorul si in necunostinta de cauza am apelat tot la ei.Dupa scurte constatari resturi de cuzineti erau gasite in baia de ulei si pe langa asta ca sa fiu convins ca metoda cea mai buna era sa caut un alt motor, renumitul service HobbyMoto baietii mi-au slabit surubul de la de distributie ca sa-mi demonstreze ca are uzura mare si trebuie si ala schimbat.Din fericire nu am gasit motor sh pe net drept urmare mi-am expus problema pe forum aici si rezolvarea a venit.Un super baiat din bucuresti mi-a recomandat cel mai bine sa desfacem motorul decat sa il schimb cu totul si sa vedem exact ce e de schimbat la el.In 4 ore motorul l-am desfacut si dupa 1 luna in care am asteptat sa vina piesele din america pentru ca le gaseam la un pret simtitor mai mic am reusit sa ma bucur si de motor.Asa ca baieti, bagati la cap ca "HotiiMoto" nu au un nume prost in constanta degeaba.Le urez sa aibe succes exact dupa serviciile prestate de ei .

  5. Chiar se face rodaj cind pui cuzineti noi. E si vibrochenul nou. Robert, mai bine faci un drum de rodaj pina la Bucuresti si pui ulei original, e foarte posibil sa gasesti ulei contrafacut prin Constanta. La Motul, iti fac rost de ulei direct importator, prima mina.

    te sun si vorbim cand mai am si bani:)) ..

     

     

     

    PS : Am uitat sa pun numarul de telefon al mecanicului Florin 0743092066

  6. Revenind cu detalii motorul a fost reparat iar de pe 13 cand l-am luat de la Bucuresti si l-am dus in Constanta am facut aproape 300km

    Motorul se aude si trage mai bine , pe langa asta am descoperit ca exup'ul nu functioneaza si din cauza asta relantiul imi oscileaza undeva pe la 1200x. Costurile finale au fost undeva la 6.500 ron si asta pentru ca m-a ajutat si "olteanu" cu piese de la el si tin sa-i multumesc pe aceasta cale.Pentru baietii care nu vor peticeli va recomand cu caldura sa apelati la el pt ca stie si face de asemenea motoare de pista. Si nu in ultimul rand multumesc de ajutor JAGI pentru recomandare si piesele comandate din SUA....

  7. Clar, cred ca o sa spun "Nu" la R6, chiar daca imi pare rau , dar 4000+1000+? , nu cred ca merita pt o motocicleta veche de 7 ani

    daca cunosti vanzatorul personal poate scapi la 4000.. restul e risc cand alegi un ss ..

    » Post actualizat in 19 Aug 2014 21:50

    Motorul ti-l repara Olteanu?

    La recomandarea lui JAGI am vorbit cu Florin Calin. El se ocupa de reparatie si pana acum n-am decat cuvinte de lauda la adresa lui.De unde mai pui ca in 4 ore mi-a demontat motorul piesa cu piesa in fata mea si mi-a mai si explicat cate ceva.Cred ca el e ..

    » Post actualizat in 19 Aug 2014 22:04

    Sa presupunem ca faci 10k km pe an. Mai adaugi 500€ cheltuieli pe langa uleiuri anvelope placute si alte "acarete". Eu zic sa te orientezi spre gsxr/rr/zxr .

     

    Nu stiu ce e mai convenabil .. cuzineti+vibrochen sau cadru de gsxr? :)) . In orice caz fiecare model e cu hibele lui,ne luam ce ne place pana la urma...

  8. Nici nu se pune problema sa cumpar o motocicleta in care sa bag bani in reparatie motorului, singura investitie care vreau sa o fac este = schimb ulei, placute frana , filtru aer- benzina, anvelope.

    Asa mi-am propus si eu cand am dat 4600 de euro pe un r6 2007de curand si uite ca acum astept cuzinetii si vibrochenul .. Trage tu concluzia ...

     

    PS: Este topic deschis cu problema intampinata de mine si costurile estimative ..

×
×
  • Creează nouă...