Alpha28

Motoreta a costat , tineti-va bine, 4800euro. Nu mai puneti sare pe rana, asta e. Cind esti incepator, te mai si intepi.

4600 la rectificarea lui Jagi

» Post actualizat in 09 Aug 2014 19:19

Sa-ti mai calculezi plus de 10%, sigur mai apare ceva..... Esti sigur ca dupa acesta reparatie, motorul va functiona 35.000km in toate regimurile de mers fara interventii majore?

in jur de 10.000km ar trebui sa fie ok..

Se pare ca fara 1200 euro nu rezolva motorul, pentru ce a explicat mai sus, si cred ca a dat in jur de 2800-3000euro. Sincer imi pare rau de baiat...se fura in tara asta de unde se poate si de la cine se poate..

Costurile pieselor +manopera ma ajunge la 1.500 euro..

Si eu am cumparat o motoreta si dupa 900 km i-a bubuit statoru! Eu cand am luat-o mergea perfect! Acum ce sa fac? Nimic. O sa ma duc sa schimb frumos statorul ! A picat la mine. Un prieten si-a cumparat golf 4 din germania! Mergea foarte bine .A verificat tot ce se poate verifica si a venit cu ea in tara. La scurt timp a bubuit distributia (a tacanit in ultimii 10 km.) . Aia e . Cand se intampla se intampla!

Ca a fost "preparata" de vanzare...aici da... Pumni picioare ca in instanta s-ar putea sa nu rezolvi nimic (un caz civil dureaza si 4..5 ani).

deaia nici nu m-am agitat in privinta "tepei" ..

JAGI, cat nu-i am eu la stomac pe aia de la hobby nu ma pot abtine sa nu intervin. Serios acuma, cati mecanici si-ar fi dat seama instant ca este vorba despre o bomba cu ceas, probabil preparata chiar de un alt mecanic foarte experimentat? Astfel de defecte apar doar cand motorul este forjat in limitare... in regim normal nu are cum sa se intample asa ceva.

 

Din pacate asta este atitudinea generala, motoare obosite, fara intretinere... care cand au intins copita sunt pasate mai departe... carpite si pasate mai departe, etc. Putini au vointa si resursele financiare sa intretina ca la carte un motor sau sa inlocuiasca componenetele uzate sau stricate cu piese noi. Iar cine o face, nu vinde... decat in conditii speciale.

 

Din curiozitate, cat a costat petarda? ... inca mustacesc cand imi amintesc de credulitatea lu' asta micu'... auzi la el, om serios, ca vorba ceea, are Q7! Hahaha...

E usor sa tragi concluziile cand n-ai fost acolo si putin imi pasa mie ce crezi tu

daca e cineva care are un dubiu ca vanzatorul nu stia ca motorul e praf. ... no comment!

 

PS: cred ca poti sa-l prinzi si sa-ti recuperezi banii, sau .. sa deschizi proces.

m-am interesat si de asta ..si nu prea ai ce sa faci..

La prima concluzie inainte si dupa ce am desfacut motocicleta bucata cu bucata am gasit :

1)ghidon usor strambat

2)radiator usor indoit la prinderea in suruburi

3)gulerul din fata carenei care conduce aerul la motor era montat invers si nu facilita circulatia aerului corect

4)amestec foarte slab antigel+ foarte multa apa

5)uleiul motorului foarte gros (pentru a ascunde ulterior defectele/diminua zgomotele)

6)foarte multe suruburi la motor slab stranse

7)conducta de ulei din motor (cea foarte subtire) care colecteaza uleiul,pozitionata gresit

8)cuzinetii gasiti la vibrochen erau noi,dar mecaniul gresind cota la ei a pus cuzineti de culoare maro in loc de cei de culoare verde

9)filtru de aer sport

Piese necesare pentru reparatie

a)pinion

b)2 bujii ( 2 din ele erau bune spre noi)

c)vibrochen

d)garnitura chiuloasa

e)cuzineti

f)biscuiti pompa ulei

g)ghidaje

h)cutie de viteza

i)biela

j)piston

k)revizie chiuloasa

http://www.ebay.com/itm/R6-Engine-2009-R6-Motor-08-09-10-Yamaha-R6-Bare-engine-/261552967977?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3ce5c59129&vxp=mtr, +transport RO-300$. Ca fapt divers, propulsorul de 09 merge pus pe sasiu de 06.

 

http://www.ebay.com/itm/131-08-12-YAMAHA-YZF-R6-ENGINE-MOTOR-100-GUARANTEED-/360985740587?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item540c6d452b&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/itm/08-09-10-Yamaha-YZF-R6R-R6V-R6-Engine-Motor-Runs-Excellent-GUARANTEED-11k-/181472637938?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a409cb3f2&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/itm/2008-Yamaha-YZF-R6-YZF-R6-OEM-Complete-Engine-Motor-Long-Block-Super-Clean-/191243867774?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2c8705d67e&vxp=mtr

» Post actualizat in 05 Aug 2014 16:05

http://www.ebay.com/itm/131-08-12-YAMAHA-YZF-R6-ENGINE-MOTOR-100-GUARANTEED-/360985740587?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item540c6d452b&vxp=mtr

toate motoarele sunt la 1200 euro + .. si transportul din USA te omoara .. si daca nu ma insel sunt si taxe vamale pe langa asta

» Post actualizat in 05 Aug 2014 18:27

Alpha28 incerca sa vb cu tipul asta pt piese Catalin 0727 207 310

» Post actualizat in 05 Aug 2014 17:52

http://www.dezmembrez-moto.ro/index.php?option=com_djcatalog2&view=itemstable&cid=34%3Ar6-2006-2007&limitstart=16

nu cred ca mai e valabil motorul

» Post actualizat in 05 Aug 2014 18:29

Jagi, de R6 2005 ce stii dpdv al fiabilitatii? Dar modelul 2006 cu furca normala? (Nu usd, parca a fost o editie mai ciudata, si arata ca cel din 2004)

R6S .. cred ca la ala te referi

Imi pare rau pentru patania ta, cred ca este demoralizant. Dar, acum ca stii despre ce este vorba, vezi un propulsor la ce bani gasesti, prin ebay.uk sau us poti aduce prin userul Garcya, un baiat de nota 10 si la scoruri zic eu, imbatabile. Incearca sa iti faci cont pe un forum cu baieti care detin R6 si vezi daca gasesti ceva la dezmebrat. De obicei, pe forumurile straine, userii au si calificative ca vanzatori/membri, astfel incat, iti poti face o idee despre om. Vezi de cand activeaza pe forum etc.

La recomandarea lui JAGI il duc la un baiat din bucuresti care sa ma ajute sa-l pun la punct

Nu spui de la cine ai luat motorul?... era sa spun teapa.

Ultimul Proprietar in cartea motorului este Ionescu Alexandru Teotim cu numarul de inmatriculare B 686 TIM

A fost vandut lui Porumb Catalin in Iulie 2013 iar eu l-am cumparat in iulie 2014 de la el (neavand asigurare /itp ambele expirand in luna mai). Exista posibilitatea ca el sa fi fost un simplu intermediar in toata treaba asta mentionand ca nu a circulat mai mult de 300km cu el. Omul a fost serios si la cerere mi-a trimis toate actele in vederea inmatricularii .. . La capitolul imagine omul detine un Q7 si nu cred ca statea in 1000 euro care constau in schimbarea cuzinetilor etc.. Aparentele mai inseala dar tind sa cred ca in cazul meu e vorba de ghinion,iar daca ar trebui sa merg pe ruta de "teapa" ar fi mai credibil sa acuz pe Ionescu Alexandru Teotim.

Cum a mai zis cineva mai devreme ,vorbeste cu Manu,e din Mangalia si e super mecanic,il cunosc personal.Uite si nr de tei:0751266925

o sa tin cont de recomandare dar pe moment o sa optez pentru varianta propusa de Jagi . Mersi oricum

Un motor sh este pe la 500e..de reparat doar vibrokenul depaseste suma asta lejer.

pe ebay au astia preturi de 1000 euro in medie . La reprezentanta yamaha din Romania am sanse sa gasesc unul sh?

te trimiteam la mecanicul meu Tng insa este in concediu in luna august

vorbeste cu Bogdan(Jagi) sa-ti dea numarul unui baiat(parca Olteanu) din Bucuresti si vezi ce zice baiatul cat costa sa-ti faca tot motorul sau poate-ti recomanda pe cineva

ce ai patit tu la motocicleta este o problema des intalnita si stiuta la yamaha r6 dupa 06

sunt din constanta .. deci putin mai complicat dar orice ajutor e bine venit din moment ce nu stiu cu ce sa incep

Nasoala chestie...

 

Oricum ai face asigura-te ca de data asta te alegi cu un motor bun decat asta ce l-ai avut pe el, in cazul in care alegi sa astepti pana gasesti in tara sa te pregatesti pt o posibila asteptare mai lunga. Mult succes! Respecte!

Sa cumperi de pe ebay e ca la loterie,iar din romania nu se pune problema . Asa noroc sa tot ai cand strangi timp 3 ani bani pentru ce ti-ai dorit inca de la 18 ani ..

Salut. Dupa ce in prima faza eram aproape sa cumpar un gsxr k7 fara acte pe el si un drum de Bucuresti facut degeaba dezamagit, m-am intors in iulie pentru achizitionarea unui R6 2007 lucru pe care l-am si facut. Vanzatorul parand ok din toate punctele de vedere,motorul arata foarte bine estetic si functiona bine. Am considerat ca nu mai e necesar sa-mi bat capul sa vina cineva cu mine sa-l verifice tehnic chiar daca nu am nicio treaba cu mecanica. L-am adus in Constanta si pot sa zic ca m-am bucurat de el in jur de 1 saptamana dupa care am semnalat un sunet ciudat la viteze mai mari si am facut o vizita la hobbymoto din constanta. L-am rugat pe Alex sa faca o scurta plimbare cu el sa vada ce e in neregula si concluzia trasa a fost ca am un inceput de distributie iar daca problema se inrautateste sa revin la ei. Zis si facut,am fost la RAR sa fac omologarea la el ca sa il pot inmatricula. La iesire am luat-o pe centura constantei si aveam in jur de 100km/h dupa care sunetul incepea sa se inrautateasca,am micsorat viteza iar la intrarea in Constanta la giratoriul din ovidiu s-a blocat roata din spate. Motorul n-a mai pornit asa ca am sunat la ei sa-l ridice pe platforma urmand sa-l desfaca si sa-mi zica ce s-a intamplat.

Dupa ce a scos a scos plasticele de pe el mi-a aratat lantul de distributie si mi-a zis ca zgomotul care il facea acum motorul (mergea pornit si facea un zgomot total diferit de ceea ce auzisem eu cand semnalasem problema) putea sa vina de la unul din pistoane care loveste in supape. A zis ca nu stie sigur.A a dat jos baia de ulei sa vada daca s-a intamplat ceva la cuzineti si mi-a zis ca am bucati de fier (cupru) in baie si e posibil ca si vibrokenul sa fie bulit.

Nu s-a apucat sa-l desfaca mai departe pentru ca mi-a recomandat sa caut alt motor si sa-l schimb pe asta decat sa-l repar.Am cautat pe ebay dar costurile pentru transport sunt enorme (chiar daca sunt dispus sa dau 1000 euro pe motor) daca vreau sa aduc din SUA motorul ma ajunge lejer 650$ (si probabil taxe vamale). Pe langa asta stiu ca trebuie din nou sa umblu pe la rar sa fac autentificare pentru ca se schimba seria motorului si iar ma costa niste bani . Ce ma sfatuiti sa fac? Sa repar motorul sau sa astept sa gasesc un motor din zona eu in care transportul ma costa mai putin

da

1. cine e trecut ultimu in carte (nume)

2. de la cine ai cumparat tu motoru ? (nume)

 

ce e in poza aia e o fisa de imatriculare dar nu stiu intre cine e facuta.

ala era actul .. s-a rezolvat si am reusit sa-l inmatriculez intr-un final . Multumesc tuturor de ajutor

In conditiile in care fisa de inmatriculare este pierduta stie cineva cum se procedeaza?

Avand in vedere ca am facut in jur de 4 drumuri la politie vreau sa ma asigur ca toate actele sunt in regula. Cel de la politie mi-a zis de o fisa de inmatriculare intre intermediar si cel care se afla in cartea motorului numai ca nu sunt sigur ca asta e documentul lipsa asa ca o sa-l atasez aici si astept parerile voastre.

Link: . http://www.freeimagehosting.net/upl.php

Link2 : http://www.tiikoni.com/tis/view/?id=49fa7d2

Off topic linkurile 1-2 nu sunt functionale

Link 3 : http://i60.tinypic.com/4iznsg.jpg

1. ori ti-ai luat teapa si ai luat motorul de o persoana care nu e trecuta in cartea mobrei.

2. ori nu e facuta calumea fisa de inmatriculare.

 

Pt. clarificari: Fisa facuta de tine data la SPIT (taxe locale), e semnata si stampilata de TAXELE LOCALE si in dreptul casutei vanzator (el) si in dreptul casutei cumparator (tu)? Motorul e cumparat de la un tip care e trecut si in carte (ultimul)? Daca nu, iti trebuie si de la cel trecut in carte... Daca nu, e clar dovada ca s-a pierdut un certificat si (cica) ar merge cerut audienta la comandant sau cine e pe acolo si poate te intelege (dar ma indoiesc).

intradevar persoana cu care am facut c/v nu era trecut pe cartea motorului.. dar era luata in evidenta.. si mi-a dat c/v intre el si proprietarul trecut in cartea de identitate..

Legat de audienta la comandant cred ca acolo intervin si pilele/spaga de rigoare..

» Post actualizat in 21 Jul 2014 13:12

ai nevoie de fisa de imatriculare intre cel din carte si cel de la care ai cumparato. trebuie sa aibe vizele pe ele (holograme) si stampila cu semnatura.

ok.. deci trebuie sa ia legatura cu fostul proprierar si sa-mi trimita mie fisa de inmatriculare

Am revenit cu informatii ..

Am ajuns la intelegere cu el si mi-a dat omul fiscalul dupa 2 zile pentru ca trebuia scoasa din evidenta (asta dupa ce am facut c/v) .. Am primit talon , cartea motorului (asigurare+itp + autenticitate rar facute de mine)

Am fost la administratia financiara si am luat in evidenta motorul dupa plata taxelor, impozit , cec si am ajuns la politie pentru inmatriculare. Acolo dupa ce i-am dat xerocopiile si originalele .. imi cere fisa de inmatriculare de la fostul proprietar.. Deci nu mai inteleg nimic..

Eu am deja o fisa de inmatriculare care am facut-o la adiministratia financiara. E nevoie de o alta fisa de la fostul proprietar trecut in cartea motorului?

Salut, am un bord cu afishajul intact. Ti-l inlocuiesc eu daca ajunge bordul tau la mine.Am mai facut operatiunea asta la 2 borduri, primul fiind al meu. Costa 60euro.

 

0763 681 602 -orange

0735 131 844

 

YM: jagib1972

jaggi cand ma hotaresc iti dau pm.. si vorbim mai multe ...Ms ..

Ai incercat sa o stergi cu o carpa ?

nu cred ca o carpa ar elimina problema asta.. pare ca si cum a curs ceva din el.. o pata neagra asemanator unor pixeli morti la un monitor de pc

se poate schimba afisajul digital (indicatorul vitezei curente) la un bord de yamaha r6 2007 ? sau e necesar sa fie inlocuit cu totul? .. Am o pata neagra pe display iar pe net nu am gasit nicio informatie utila ..

http://olx.ro/oferta/yamaha-r6-yzfr-ID1OhVB.html#39696a53ee asta e moto .. din cate se pare e stock ..

Multumesc tuturor de raspunsuri.. De asemenea mi-a specificat ca in bucuresti sectorul 6 dureaza 2 zile ca sa il verifice si sa ii elibereze fiscalul .

Seriile cadrului / motorului unde se pot gasi la un r6 2007?

E necesar sa ma programez pentru autenticitatea rar ? sau se face destul de repede daca ma hotaresc sa o fac in bucuresti

Faci contractul de vanzare cumparare dar nu ii dai nici un ban pana nu vine cu fiscalul. El tine ambele exemplare din contract, merge si scoate certificatul fiscal si pune stampila de la administratia financiara pe fisa de inmatriculare dupa care ii dai banii si iti da fisa de inmatriculare si un exemplar din contract. Cel mai indicat e sa mergeti impreuna eventual, sa iti iei si certificatul de autenticitate de la RAR si abia cand ai si asta in mana stii ca nu mai ai nicio problema cu inmatricularea si ii dai banii (si iti iei motorul acasa).

e necesar sa faca si autenticitatea la rar? nu imi revine mie direct cand vreau sa-l inmatriculez?

Salut.. Vreau sa cumpar un motor din bucuresti dar proprietarul imi spune ca pentru eliberarea fiscalului ii trebuie contract de vanzare cumparare/ copie dupa buletinul meu .. E cineva care stie exact cum sta treaba ?