Hyllander

Multumesc...am avut mare noroc cu prietenii care au fost cu mine, au stat cu mine la spital in bz si care au umblat prin iarba dupa actele si lucrurile mele. Asa ca: multumesc celorlalti motociclisti Catalin, Andrei, zamfir....Dianei si lui Chris care m-au recuperat de la spital si Adi Makalu care mi-a recuperat "fiarele". Si voua pt urari

Riderul este o fata intradevar. Si vad ca lumea face presupuneri mereu. Ca sa lamurim pe toata lumea:

1.Intradevar in vf ul podului intri in curba la dreapta - nu stiu daca e srmnalizat sau nu, eu nu am vazut nimic...

2. In vf podului m-am aplecat dreapta pe moto si totusi ea a luat-o drept - acelasi politist sau nu mi-a spus ca am prins o pata de ulei + pietris

3. Cand moto a luat-o spre parapet am prins frana fata mult prea tare - m-am dat peste cap si am lovit parapetu dupa care am raschetat pe burta asfaltul vreo 80m...moto a lovit 2 parapeti si e dauna totala.

4. Echipamentul "precar" pe care il foloseam era compus dintr-o casca HJC ultimul model, manusi Alpinestar stella sp8, cizme alpinestar smx 6 stella, geaca textila rst intradevar si nu aveam genunchiere pt prima data in viata. Deci daca respir e clar vb de hjc si aplinestar.....

5. Eu am scapat cu genunchiul stang care a fost cusut. Si cateva vanatai apropo de echipament "precar" ))

Zi faina

Daca incepeai postul tau cu, tinere am o varsta, poate reactionam altfel.

In fine Multumesc pentru Twist of the Wrist II, merita vazut de cateva ori cel putin.

Iar cat despre atitudine, ajungi sa ma cunosti si nu ma iei la misto, iti raspund politicos si educat

All is good, sky is blue, asphalt is warm, weather is sunny !!

Omul te-a sfatuit de bine, a ras de tine pt ca e de ras ce ai spus. Contravirajul il faci involuntar de cele mai multe ori, bine e sa-l inveti in scoala, la viteze mari e foarte important, nu-l aplici, nu virezi, nu iesi din rahat, studiaza-l teoretic, aplica-l fizic.

Ai spus o prostie.. daca nu aplici contravirajul nu poti merge cu motocicleta peste o anumita viteza decat in linie dreapta. Gluma sau nu, "fraierii" pe forum dau sfaturi utile uneori ca cel de mai sus.

Tu esti fanul lui SERGHEI42 sau ce?

Lasa-ma pe mine sa am grija de mine si de invataturile mele, sau ai vreo "scoala de pilotaj" si ai nevoie de cursanti noi?

Am invatat multe si daca intr adevar am nevoie de ajutor, o sa va cer opiniile pe forum, dupa care sariti toti rude cu rossi si radeti, ca vai ce intrebare am putut pune.

Asfalt uscat le doresc fanilor lui rossi ))

Auzi la el, Berbecut, dar oaia nu ti mai place?

Cat despre prognoza, se anunta munca pentru unii care nu sunt atat de norocosi ca tine !!

Multa sanatate riderului, eu consider ca de aia se numeste accident, numai el poate sti ce s-a intamplat in momentul ala.

Restul e Can-Can!

Eu te sfatuiesc sa nu incerci ,,counter stering-ul "..si asa nu ai ce face cu el ))))))))))))))))))) Si pe ce zici tu ca mergi ,pe CBR ?!!!!

Si eu te sfatuiesc sa-ti vezi de grija ta, n-am nevoie de glumele tale rasuflate, oricat de experimentat si orice motocicleta ai avea, cand o fi sa cazi o sa cazi.

Stai tu linistit prietene ca am incercat counter steering, franari si multe alte manevre care m-au ajutat in trafic.

Poate cel mai bun sfat care l-am invatat este sa merg singur in trafic si sa stau pe banda din mijloc, ah si era sa uit sa nu ma cert cu fraieri pe forum

Ah dar ce am putut sa zic,

Problema s-a rezolvat, va multumesc tuturor pentru sugestii.

Era o siguranta de 10 sarita din locul ei, am impinso bine si totul merge ok.

Unde se afla mufa asta mai exact? O poza, ceva indicatii, sunt de mare folos.

Multumesc!

Am mers cu ea prin ploaie, acum cateva zile si am dus-o la spalatorie zilele trecute.

Sa mi fi f""" ceva aia de la spalatorie?

Bordul se aprinde, luminile sunt ok, inclusiv stander, ulei, neutral, semnale.

Cand ii dau gaz, se misca acul de la 0 la 50 fara probleme, dupa 50 km/h zici ca se misca in gol...haotic....

O sa verific maine senzorul de viteza, e pe dreapta sau pe stanga?

De curand a aparut problema...

Va salut, am o problema cu ceasurile de bord, RPM si cel de kilometraj, dupa ce trec de 7000 RPM/50 Km/h se invart in gol inainte si inapoi.

Vreo solutie pentru a remedia situatia asta?

Multumesc pentru raspunsuri pertinente, restul sa va abtineti va rog!

Ba am 50 de lei, that's not the point... Nu invat privind la altii. De ce trag unii concluzia automat ca cineva care pune o intrebare este complet pe dinafara? Am invatat sa fac destule la motocicleta mea si anul asta mi-am pregatit-o singur de sezon, deci am scutit niste sute de lei in manopera. Ca am dat alte sute pe scule, asta e altceva. Dar macar invat, pas cu pas.

 

Cat despre bujie rupta, au existat numai in ultima luna si ceva 2 topicuri cu niste baieti care fix asta au patit si cereau ajutor. Si, desigur, pe langa bagatorii de seama adunatori de posturi, au existat si unii care au impartasit din experienta lor, si ce sa vezi, s-a pus la punct o metoda de scos filetul rupt ramas in chiulasa. Deci se poate.

 

Culmea cum tocmai userii vechi (unii din ei si mecanici) care ar avea dreptul sa fie plictisiti au rabdare si raspund frumos si punctual, in timp ce toti pulifricii cu 30 de posturi te trimit la mecanic si-ti zic ca esti varza si mai bine nu te bagi. Sau fac misto.

 

Happy days!

Tati, am motor de 2 luni de zile, conduc motorul de 5 zile fare nici un fel de probleme, nu am set de scule in casa, nu fac pe mecanicul si nici nu am treaba cu motorul.

Stiu sa il pornesc, este vreo problema, sun mecanicul si imi zice ce si cum, cauta mecanic bun,mergi la el la service, daca are garaj stai cu el si vezi cum lucreaza si tu decizi.

Decat sa te bagi de bezmetic sa rupi nush ce lant, nush ce bujie du-te la unul specializat, ca ala are inspe mii de scule, pe langa setul tau de imbusuri si chei

sau daca e fake cred ca de aici apar majoritatea problemelor cu bujiile rupte in motor.

Urmatorul topic, cum scot bujie rupta din motor

Va mananca ca pe zambilica pe unii dintre voi, n-ai mah 50 lei sa mergi la un mecanic, scapi si de stres si viitoarele probleme.

Eu m-am uitat la ala cu tirul, cand l-a spulberat pe saracul motociclist si m am oprit!

Si daca nu ma insel se vede ca e incepator, s-a luat dupa unul cu experienta in afara orasului...

Eu nu am apucat sa incerc counter steering, nu sunt stapan pe mine inca, am tot timpul sa invat, dar nici sa ies din bucuresti a 2 a zi pe motor ca sunt eu nebun...

eu zic sa mergi la un electrician

Am revenit cu update!

Eu se pare ca am inecato de cateva ori bune, am lasat sa mearga motorul cu socul tras la maxim si cand l-am inchis de tot, a murit.

Am reusit sa o desfund cu ajutorul unui mecanic si problema e de la bujii, dadea scanteie doar intr o bujie din cele 4.

Solutie:dat comanda de consumabile, inclusiv bujii, Asfalt uscat va urez!

A venit vara

La sfarsitul ciclului de incarcare/testare in dreapta se aprinde ledul verde care reprezinta ca este ok. Pana atunci, daca o scoti intre timp, inseamna ca nu si-a facut ciclul complet. El face si teste la sfarsit, daca nu e ok, lucreaza din nou.

 

Vezi si manualul -> http://www.tecmate-int.com/ENG/pdf/TM140DUAL-IN1-120625_HR.pdf

Multumesc Thomas, dar am luat manualul tot de pe topicul asta.

Cand am plecat de acasa a ajuns la pasul Voltage retention test, palpaie ledul galben si cel de charging battery (LED ul 4 si 5) si incarca o tensiune de 0,2 A.

O sa vad ce s-a intamplat cand ajung acasa, momentan sunt la birou si pana la 7 dimineata, nu pot pleca nicaieri

O sa fac rost de un tensiometru sa vad cat imi indica curentul la borne.

Am verificat redresorul si imi indica leduri verzi, banuiesc ca e totul ok.

Astept soarele, ca bate un vant de te da jos din picioare...

atunci bateria ta..nu e prea in forma.

o baterie full incarcata , si ok ca si capactitate, nu moara dupa 20 incercari a 3 sec fiecare.

 

incarca o inca odata cu jucaria aia pana zice ca e gaat incarcata si reia. dar asa, la ochi, cam o sa ti iei alta baterie...

Asta vreau sa vad Fox, sa pun bateria din nou la incarcat si daca moare asa repede imi cumpar alta.

Acum asta de la care am luat motorul mi-a zis ca bateria e noua, acum stii cum e la noi, nu te iei dupa toti care te mint in fata.

O las pana maine dimineata si vad ce zice redresorul,daca moare la fel de repede cumpar alta baterie.

Una pe gel ar fi mai buna, ce parere aveti?

2 3 secunde, de fiecare data.

@Hyllander: n-ar strica să te întrebi și de ce a trebuit să dai de 20 de ori la automat.

Am dat la automat prima data cu socul tras si a pornit, am lasat la relantiu cam 5 minute si m-am jucat de butonul ala care ti face motorul sa stea la renatiu(iti creste RPM) in fine, dupa ce am observat ca nu am pus socul in pozitia initiala, l-am inchis si a murit, deci cred ca am inecato.

Tin sa mentionez ca n-am accelerat deloc in timpul asta...iar dupa ce am incercat sa o repornesc de atatea ori a murit bateria.

Poate fi si de la benzina, am 2l de benzina in ea si era pusa pe Reserve, m-am jucat si de butonul ala de pe reserve pe off si pe fuel on...

Salutare, am urmatoarea problema cu bateria de la motor si anume Yuasa YB9-B de 12V.

Are nivelul de lichid exact unde este notat.

Am un redresor Optimate4 care momentan imi arata ca incarca bateria cu 0.8A.

Cat timp e indicat sa o las pe redresor sau se opreste automat din incarcare daca o las mai mult de 12 ore?

Am incarcat bateria acum 1 saptamana si am lasat-o la incarcat 12 ore, acum am pus-o pe motor si dupa 20 de incercari la automat a murit.

Nu-mi mai pasa de f milt tp ce comenteaza lumea p-aci....sunt zen!

Eu dunt anti-cenzura, sper sa nu iei warn!

Pace si prietenie! (Nici n-a fost, nici n-o sa fie)

)))

Si daca ai descoprit ce ai descoperit ce mah, te simti dator sa ne spui?

Eu zic sa te simti dator sa comentezi in alte posturi Pretenas, nu de alta dar iti recomand un forum de invatat gramatica lb romane

Hai spor la invatat, dar stai esti o cauza pierduta

Simt nevoia sa rectific ce am scris cand am deschis topicul asta, iar prin asta vreau sa va fac sa intelegeti ca primul meu motor desi pare destul de mare eu am vrut sa imi iau neaparat hooondaaa.

Cat despre sfaturi si pareri, da sunt incepator si am nevoie de ajutor iar cum altfel sa ceri o parere unui om, ii faci cinste cu o bere si socializei, vad ca unii dintre voi sunteti mari si tari, invatati si nascuti piloti mai ceva decat Rossi, iar cand puneti frana in curba si pupati asfaltul faceti pe grozavii, ca nu stiu cum s-a intamplat )).

Cat despre DSLR, ca vad ca aveti si gura mare despre aparat, da m-am apucat de fotografie tot ca hobby si vreau sa merg peste tot prin tara cu motorul sa ma relaxez si sa fac poze, am fost plecat din tara 3 ani, peste tot, america, Caraibe, insule, vapoare, dar sincer tot mai bine e acasa numai ca noi lasam de dorit ca oameni, nu dau vina pe toti dar unii dintre noi parca vorbim sarcasm ca prima limba si ne strica asta.

Cat despre respect, va respect pe toti cei pe 2 roti, la fel suntem loviti de un idiot care e in taxi si vb cu o pasarica, el semnalizeaza dreapta dar defapt face stanga iar tu intri in el fara nici o vina...hai cu micile retusuri le mobre ca vine sezonul nou si Asfalt uscat.

Hai sa mergem intr-o berarie sau un pub, sa dam si cateva shoturi de jagger

Fac eu poze, nu ma deranjeaza

Cat despre locatie, zic ca e ok in Centrul Vechi sunt destule puburi si baruri unde ne putem intalni.

Arcul de triumf, poate pe la jumatatea lui martie.

Cine vine?