SM.Andrei

Ma gandeam sa folosesc o vopsea cauciucata, speciala pentru asa ceva. Oricum va multumesc pentru sfaturi:D

Prin vopsea pe discuri ma refeream doar pe partile in care nu calca placutele de frana:)) De unde pot lua crash pad-uri la un pret mai bun?

am cateva plastice crapate si de aia vruiam, vopseaua nu era o avere nu ma duceau toate mai mult de 100-150 ron... Jantele nu le vopsesc sunt originale cea de fata e fara vopsea, aluminiu curat, iar pe spate e vopsita din fabrica asa negru are pe ea scris Made in Italy...

Cauciucurile sunt bune cat despre discuri, da, 2 discuri, daca te uiti atent la roata de fata le vezi pe amandoua. Franarea este foarte buna, un deget pe levier este suficient...

Desfaci acolo unde intra filtru de aer in carburator si cred ca acolo e limitatorul, am vazut pe net o tabla pusa acolo de nu lasa aerul sa treaca cum trebuie.

Salutare dragi prieteni, de curand mi-am achizitionat si eu un Derbi Senda Drd SM Limited Edition, dupa mai multe modificari m-am decis sa ii dau o vopsea. Tot ce va cer eu este un sfat despre vopsire, nu despre cum se vopseste ci cam ce culori ziceti ca ar da bine? Eu m-am gandit carenele sa le fac negru mat iar unele chestii cu rosu (ghidonu, capacu la pompa de apa si la pompa de ulei, discurile). Apropo ce ziceti de ideea asta cu 2 discuri pe fata la un supermotor? Franele sunt foarte eficiente se ridica usor pe roata de fata:D Setarile motorului au fost: -set 70cc(alezat de fostu proprietar cred:-?) -aprindere ducati energia -cdi ducati -admisie malossi -toba sport -restu din fabrica Setarile motorului in prezent: -set 80cc cumparat nou -aprindere+cdi ducati -admisie malossi -valva de admisie(muzicuta) TNT tuning -carburator dellorto 21 -ambielaj carenzi racing (16.000rpm)-nou -rulmenti+semeringuri stage6-noi -filtru de aer malossi e5 cu protectie apa-nou