capitanu

Si totusi in Bucuresti nu facem nimic? Nu se poate asa ceva...

Toate discutiile sunt inutile daca nu facem ceva.

Cei care pot sa se duca sa puna lumanari - sa o faca - multa stima pentru ei.

Ceilalti sa incercam sa organizam adunari, in Bucuresti si in celelalte orase mari in semn de protest pentru lentoarea cu care se misca autoritatile in acest caz si pentru a oferi un sprijin macar la nivel moral rudelor victimelor. Acestia (victimile) au fost si sunt colegii nostri, pe care ii salutam cand ne intalneam cu ei pe strada chiar daca nu ii cunosteam. Imparteam/impartim cu ei aceiasi pasiune - una destul de periculoasa dupa cum se vede - din diverse motive, legate de infrastructura, nesimtire, mentalitate dar cel mai important , zic eu legata de ignoranta.

Eu daca as fi la spital, in locul baiatului injunghiat, m-as bucura nespus sa vad cum prietenii mei, cunoscuti si necunonoscuti, se aduna in toate orasele mari din tara sa protesteze pentru cele intamplate. As simti acel sprijin moral de care ai nevoie intr-o astfel de situatie pentru a trece mai usor peste cele intamplate.

Despre sotia sau rudele prietenului nostru decedat - nu mai zic.

Asadar, cine stie cum se organizeaza un mars/protest? Ma refer aici la autorizatii, politie, presa etc

Am putea pana la urma sa facem si ceva spontan - in lipsa unui organizator.

Salutare,salutare! ma confrunt cu o problema la mobra mea,un R1 din 2000.Problema sta in felul urmator.De vreo 3 zile nu imi mai indica temperatura in bord...imi sta mereu pe LOW...am vreificat sonda,este curata fara calamina fara absolut nimic...am masurato,e ok...m-am uitat si la mufa de la venitilator,e ok.am curatat mufa de la sonda si mufa de la venitlator,cu toate ca nu era nevoie dar am zis sa fac si asta.

Astazi am mai umblat pe la fire sa vad eu unde duc ele( ca un mare electrician ce sunt :| )...am tras de ele pe acolo si la un moment dat iar a inceput sa indice tempreatura(54 de grade)...m-am bucurat foarte tare:)) doar pt 30 de secunde cand iar a inceput sa imi indice pe LOW.

Pt cei care au mai intalnit problema va rog spuneti-mi si mie ce sa fac...chiar ma bate grav treaba asta...Multumesc!!!

Salut,

Nu ai masa pe radiator.Verifica firul de masa care vine legat pe radiator.

Cel mai simplu ca sa verifici daca e de acolo este sa tragi un fir de la borna (-) de la baterie direct pana pe corpul senzorului de T°.

Daca atunci iti indica temperatura ia-o pe traseu si vezi unde este masa intrerupta.

Am 2 probleme la un R1 2006

1.

Ieri dupa ce am spalat motorul cu vap ul, imi sta martorul care indica N aprins usor(cand este in viteza)...mai mult palpaie, iar cand o bag in N se aprinde clar.

Daca stau pe loc in 1, nu mai palpaie, cand iau putin mana din ambreiaj palpaie iar.....

In mers la fel palapaie.

2.

Cand vin in frana de motor de la 100 spre 0, imi tremura tare ghidonul.

Inainte sa ajung la un service, poate aflu care ar putea fi cauzele.

Inainte sa incepi sa speli motoreta te-ai plimbat cu ea? Discul fata era cumva fierbinte?

Daca da, nasol, tre sa schimbi discul; Daca nu, verifica saibele de la disc sa nu fie blocate (wave).

@capitanu: da am lasat-o pe motor toata iarna. am pus un multimetru si tensiunea din baterie era de 7,43 volti. cand o pornesc si o turez maxim 8,40 arata......dar ma gandesc ca daca bateria e consumata nu are cum sa imi arate 12 volti cand pun multimetrul pe ea

O baterie cu tensiunea sub 12 V este de mult decedata. Problema a pornit de la faptul ca ai lasat bateria pe mobra toata iarna. Bateria in timp se descarca, scade densitatea elecrolitului si astfel acesta ingheata. Cand ingheata, se sparg placile si scutura tot plumbul de pe ele. Astfel o baterie noua, lasata descarcata o singura noapte de iarna afara ( la T° cu -) se distruge.

Nu lasati niciodata o baterie pe mobra in timpul iernii. Aceasta se pastreaza intotdeauna la temperaturi pozitive iar inainte de a o pune pe motor este necesara o incarcare.

Tensiunea la bornele bateriei cu motorul oprit trebuie sa fie de 12,8 V - pt o baterie in mintile ei.

Tensiunea la bornele bateriei cu motorul pornit (la 5000 de ture) trebuie sa fie de 14,4 - 15 V.

Schimba repede bateria si nu mai merge cu ea asa ca e posibil sa termini si releul de incarcare sau CDI-ul.

Cand o schimbi nu uita sa dai cu putina vaselina la borne si neparat sa strangi bornele bine.

Un releu consuma 0,25A, deci 3,5w.

Ce varsta are bateria? Daca are mai mult de 2 ani schimba bateria.

Pune un multimetru pe bornele bateriei si masoara tensiunea cu motorul oprit si cu motorul pornit.

In functie de ce tensiuni gasesti - vine si raspunsul.

PS : Bateria ai lasat-o pe motor toata iarna?