comarian

Stie cineva daca cablul de soc de pe gpz1000rx e compatibil cu alte modele? mi s-a rupt cablul si nu am gasit nicaieri...

Oare stie cineva din ce cauza se poate slabi levierul de ambreaj? azi dimineata am vazut ca era moale si abia abia mai tragea ambreajul? intreb ca sa stiu pentru ce sa ma pregatesc... sa stiu daca o duc la mecanic sau imi mai strang bani. Multumesc!

are cineva de vanzare un cablu de kilometraj compatibil pentru un kawasaki gpz1000?

Salut! in cazul in care mai exista pe aici posesori de gpz 1000rx poate stie cineva pe unde pot gasi cauciucuri sh... (am nevoie temporar de un cauciuc care sa se potriveasca pana am bani sa imi comand unul nou) si din nefericire sh 120/80/16 nu am gasit pe nicaieri... si ma intrebam daca as putea puneun cauciuc de alte dimensiuni pana imi comand cauciucurile noi... asta fata s-a dezumflat peste iarna si nu l-am observat cum a fost in garaj si acum are niste mici crapaturi deci nu pot iesi cu el asa... Multumesc!

era acum ceva timp initiativa cu "Gropila" as spune ca ar avea mai mult impact (desi ar incalca niste legi dar las cunoscatorii sa se pronunte)

chiar daca e partial offtopic stie cineva de ce as avea nevoie pentru a repara niste crapaturi in carene? (+ reconstruit o prindere pentru semnalizare- partea cu filet a crapat la una din prinderi si momentan am prins-o doar intr-un surub) vreau sa stiu daca as putea sa fac eu asta sau ramane sa apelez la ajutor specializat (pentru mine sezonul asta s-a incheiat dar as putea folosi timpul asta ca sa mai fac ceva pentru a pregati totul pentru primavara viitoare)

poti sa-mi spui numarul poate te pot ajuta?

2007 e si al meu si eu zic ca si-a atins limita de viata, nu as pune sh dar mai am acum vreo 2 luni in care ma mai plimb putin apoi sta probabil pana in luna mai-iunie si doar sa pun acum cauciuc nou pentru cateva plimbari scurte nu prea merita, oricum daca nu gasesc altceva te contactez eu

citesc si eu de 15 minute tot felul de articole si cum gpz de 1000 nu e cea mai manevrabila motocicleta nu cred ca merita riscul sa o fac mai „manevrabila” (si doar l-am intrebat daca e pentru roata din fata si a spus ca da)

pentru ca unele persoane nu inteleg limba romana cum trebuie m-am ales cu un cauciuc pentru roata spate de 120/80/16 problema e ca mie imi trebuie un cauciuc pentru roata din fata ( al meu e cam uzat si pana la anul am vrut sa-l schimb cu unul sh urmand ca vara viitoare sa cumpar un set nou fata-spate) intrebarea e daca il pot folosi pe asta( care e pt roata spate) sau ma apuc din nou de cautat cauciuc?

foarte fain cred ca iti voi copia traseul desi initial ma gandeam sa merg doar pe Transalpina si Transfagarasan dar e o idee buna sa ajung si la Dunare

nu arata rau starleta dar si numele se potriveste temei alese

e faina si nu-i sta rau cu gentute dupa ce primesc sidecase-urile trebuie sa vad si eu unde gasesc pe cineva sa-mi fac suportii !

daca ai preciza si zona in care se gaseste service-ul ar fi mai util

nu cred ca ti-a curs benzina pe teava aia de sub sa ( daca ai lasat robinetul pe pri cu motorul oprit s-ar putea sa fie asta cauza - cel putin la mine asa a facut cand avea carburatoarele pline cu benzina cu rugina dupa aia n-am mai vazut un strop de benzina care sa picure pe undeva)

Are cineva un lant moto uzat care nu-i mai trebuie si vrea sa scape de el? poate sa fie taiat/rupt sau ruginit eu am nevoie de el doar in scop decorativ,deci in concluzie dau o bere pentru un lant dde care nu mai are nevoie nimeni pentru detalii si nr de telefon pm

Corect. Depinde de zona in care te afli, poti gasi fel de fel de lighioane pe sosea. Uite spre exemplu, daca cumva te prinde noapte pe drum prin Peris , Ilfov, e nasol. Se recomanda sa te opresti, sa iti dai cu mir si sa bei aghiasma. Daca nu ai, faci si tu niste cruci mari si zici Tatal nostru de 3 ori. De ce toate astea? Pentru ca odata cu lasarea intunericului, apar in comuna Bicilistii Satanisti! Cum ii recunosti? Simplu. Astia ies decat cand este intuneric si intotdeanuna se imbraca in negru, din cap pana in picioare! Nu au nici un fel de elemente reflectorizante, ochi de pisica, stopuri, lanterne etc. Nu domnule! Dar intodeanuna au in spatele bicicletei o butelie! Neagra si aia. Nu cumva sa ii vezi pe sosea! Inca un lucru caracteristic pentru Bicilistii Satanisti , este ca ei nu coboara din saua bicicletei! Nu, ei sar de pe bicicleta! De multe ori brusc si direct in mijlocul drumului. Daca cumva, inexplicabil, ii vezi la timp si ii claxonezi ca sa ii atentionezi ca te apropii, Biciclistii Satanisti vor lua mana stanga de pe ghidon si vor privii insistent in spate ca sa bage spaima in tine! Cu ocazia asta incep sa faca si opturi pe sosea, lucru care nu ii deranjeaza chiar deloc, ei fiind lipsiti de frica. Singurul lucru care ii poate inspaimanta pe Biciclistii Satanisti din Peris sunt Tractoristii Satanisti din Peris , dar aia este alta poveste!

biciclistii satanisti sunt o specie prezenta in mai multe locuri, mai sunt si biciclistii satanisti beti care nu pot merge drept nici pe jos si "trimit" bicicleta singura pe drum ( am vazut unu care a reusit performanta sa-si expedieze bicicleta printre 2 masini fix in santul de pe cealalta parte a drumului apoi si-a continuat zig-zagurile ca pieton pe sosea)

felicitari pentru munca depusa ! ai dreptate e o motocicleta super, ma bucur sa aflu ca nu sunt singurul care a preferat 1000rx-ul in defavoarea motoarelor mai tinere

e bun si fiscalul ala chiar daca e expirat ( fostul proprietar de la care mi-am cumparat prima motocicleta a avut un fiscal vechi de 2 ani de la un tip din Bucuresti- ultimul proprietar din acte si a fost bun ala - altfel nu cumparam motorul daca nu-mi putea da fiscal de pe numele lui) certificatul fiscal notifica ca la data vanzarii nu erau datorii ale fostului proprietar (impozite,amenzi, etc) tot ce e dupa vanzare e " pe numele noului proprietar"

doar uneori finantele comunica intre ele ( de obicei nu) amenda e undeva intre 30-50 ron din cate spunea un prieten ( dar la fel am auzit de persoane care nu au avut e achitat aceasta penalizare) + impozitul datorat dupa radierea fiscala (data vanzarii de pe fiscal) daca a expirat itp-ul trebuie sa faci si identificarea RAR

daca poti sa le vezi personal ( eventual sa le si testezi) si vezi care iti place cel mai mult apoi inainte de a o cumpara mergi cu cineva priceput (atat la mecanica dar si cineva care sa-si dea seama daca actele sunt ok) desigur daca ai prieteni care se pricep care au timp liber poti merge din prima cu cineva care se pricepe altfel mi se pare destul de (cuvant urat) sa cari e cneva dupa tine sa vedeti un motor si cand ajungeti sa spui ca tu preferi altceva si ati venit degeaba

Banuiesc ca nu m-ai luat in serios,nu?

Din cate vad la tine la profil,conduci un gpz din 1900 primavara-toamna.Posibil sora cu mobra aia din topgun (care era de 900).

Daca ti-ai pune-o la vanzare sigur ai cere 1500.Asa ca ce te face sa crezi ca eu as da un Triump din 2003,pe injectie si cam cu toate schimburile facute,la 1000 de euro?????

Ti-am raspuns cam in acelasi mod in care ai aruncat afirmatia:)

normal ca nu te-am luat in serios, eu ti-am raspuns la gluma cu o gluma, gluma mea initiala era la adresa ta ca cineva i-a propus motorul tau apoi tu ai continuat, eu am glumit in legatura cu motorul tau legandu-ma de bugetul lui , si nu ma intereseaza motorul tau ca sa-l iau cu 1k euro o prefer pe a mea din 87 care mi-a placut cum merge de la inceput ( chestie pe care nu o pot spune de alte motoare pe care am dorit sa le achizitionez) da ai dreptate in legatura cu motorul meu e din 1900 toamna si e ruda cu motorul din topgun dar nu e de vanzare si are aproape toate schimburile facute si de cand e la mine a fost intretinut . Pentru initiator cu 1k de euro nu iti iei un motor intr-o stare foarte buna cel mult unul vechi dar ingrijit daca ai noroc sau unul mai nou in care mai bagi bani incat vei regreta ca nu ai cumparat motorul lui GBV ca tot atatia bani ai dat

din pacate diverse motive ( lipsa banilor, a timpului si a spatiului de depozitare) ma fac sa ratez asemenea oferta, oricum spor la vanzare !

daca o dai cu 1000 euro e perfecta (daca e in stare de functionare ca parca aia din Torque a fost pupata de tren)

eu cand am luat gsxf-ul aveam 19 ani si 1,87m si n-as spune ca sunt masiv cel mult atletic , e adevarat e grea dar pe strada nu se simte greutatea motocicletei, motoarele de 250, si 400 sunt relativ ieftine dar cand se strica mai bine le dezmembrezi decat sa le repari, daca pentru naveta vrei sa-l folosesti eu iti recomand sa incerci un maxiscuter de 250-400 nu stiu cat de bine te incadrezi ca buget sau cat de mult iti place. oricum daca iti iei motor numai dupa design la scurt timp dupa aia te plictisesti de el si-i vezi doar defectele