Iuliu

Multumesc!

Nu m-am facut inteles: evaluam un accident usor la prima vedere, pagube "umane" si materiale. RMN-ul e facut, discutia cu un chirurg este purtata, saptamana viitoare merg la vizita sa decidem daca este oportuna operatia, pentru ca datorita inflamatiei nu putea fi realizata mai repede. Interventia va fi artoroscopica cu alogrefa (vorbim de ligament) si meniscul se va reface in aceeasi operatie. Certificatul medico-legal este scos, avocatul contactat. La cap nu am patit nimic, normal ca imi evaluez toate costurile, doar va trebui cel putin sa incerc recuperarea sumelor. Si psihic, nu accept altceva decat o recuperare completa, cum de altfel m-a asigurat si chirurgul, daca ii urmez sfatul (o voi face). In ceea ce priveste alegerea motorului, poate ca ai dreptate. Alegerea a fost facuta, faptele consumate. Dar si cu bicicelata poti cadea in aceeasi situatie, doar ca nu are 260kg. Caderea "neprogramata" e greu de controlat. Din nefericire nu a fost primul sofer care mi-a taiat calea, doar ca acesta nu a dat nici un semn de intentia schimbarii benzii si am fost luat total pe nepregatite. Insa pun pariu ca un procent semnificativ de motociclisti ar cadea exact in aceeasi situatie. Mergeam cu 50km/h, pe mijlocul benzii intai pentru a avea timp sa evit si pe cei care ar schimba banda si pe cei care ar iesi in parcare si nu ma uitam dupa fuste. Cad ce sa vezi, un SUV imi taie calea. Doua optiuni: franezi sa eviti impactul sau te dai la el. Nu sunt un copil inconstient: de 16 ani categoria B rezulta ca am cel putin 34 de ani. Masini am condus destule, mai vechi sau mai noi, cu tractiune spate, fata, cu si fara sisteme de stabilitate, in toate conditiile meteo posibile si drumuri imaginabile. E drept, nu am mers mai tare de 220km/h, de BMW-ul lui tata nu-mi place sa abuzez pentru simplul motiv ca nu-i al meu si respect lucrurile altora, iar a mea nu merge mai mult de atat. Si asa aveam mai mult cu 15km/h decat viteza constructiva a masinii, GPS-ul arata 210. Iar o sa fiu judecat ca fiind inconstient, dar stii, exista si autostrazi fara limita de viteza.

Eu sunt motociclistul avariat. Am intrat de curand in scena moto. Categoria B o detin de peste 16 ani fara nici un incident pana in prezent. Am fost ferm convins ca voi sfida regula conform careia exista motociclisti care au cazut sau care vor urma sa cada. Dar cand cineva te ignora si da peste tine fara avertismen, regulile de conduita preventiva nu mai au nici o valoare. Macar de faceam slalom printre masini nu-mi era ciuda. Cat despre urmari ce sa zic, intr-adevar am scapat cu viata. Concluzia medicilor? Pe langa fractura degetului mare, al piciorului stang, la genunchi (tot stang) prezint toata gama posibila de leziuni, dintre care cele mai grave meniscul rupt si ligamentele incrucisate anterioare rupte. Si asta in conditiile in care rulam cu viteza legala si echipament moto complet: cizme cu protectii la degete- calcai- tibie, pantaloni si geaca de piele cu protectii la genunchi- coapse- coate- umeri- spate, manusi si casca. Dar la cele peste 260kg ale motorului, genunchiul nu a facut fata. Motorul? Functional: oglinda stanga, foot board-ul stang distrus si el, plus alte daune estetice. Avand in vedere ca o piesa de crom nu prea ai cum s-o reconditionezi, o evaluare in mare sare de 1000 EUR, asta fara s-o duc la un mecanic sa vedem daca daunele se extind si la partea mecanica (schimbator si cutie de viteze). Echipamentul nou nout, eu aratam ca nou la anii mei , iar motorul din 2011 si 20.000 km era recent adus si inmatriculat, de asemenea ca din showroom. Partea dreapta si acum este impecabila Daca lucrurile merg bine, spre toamna ne vedem in trafic pe doua roti, cu masina voi iesi mai repede. Va doresc la toti sa nu aveti parte de niciun fel de eveniment in trafic! Asfalt uscat!