Ovy71

eu stiu ca daca schimbi toba cu ceva mai sport iti creste si consumul un pic....adevarul ii ca si sunetul ala are farmecul lui

da...adevarul ii ca am obiceiul sa merg in ture joase....3-4 mii , cu vitezana nu era problema oricum azi am fost intr o plimbare pe asfalt si ceva macadam....chiar a fost fain...si am mers cu 2 persoane...ceea ce pe vitezan era ceva imposibil

S-ar putea sa ai dreptate...stiu ca la inceput am zis are motorul suficienta putere...asta a fost prin oras la viteze de pana in 100 la ora....cand am mers la drum mai lung si trebuie sa depasesc la viteze de peste 100 acolo deja nu mai ii asa de roz situatia totusi ce imi place mult ii consumul » Post actualizat in 24 Jun 2014 20:11 acuma ce mai trebuie sa facem ii sa intretinem franele cum trebuie....adica discurile si etrierele sa fie curate....chiar si la vitezane degeaba ai ditamai franele daca nu le intretii cum trebuie

Da...inseamna ca at am franele standard pe el....ii bine si asa...mie mi se pare ca merg destul de bine....nu prea is genul care franez violent

Deci sa inteleg ca din fabrica motorul are pe fata tokico si pe spate nisin?

pe spate am ceva etrier Nisin cu 1 singur... poate ala fost schimbat

Inseamna ca at sunt alea originale din fabrica....initial am citit aici ca cele originale au doar 1 pistonas. Exact asa este si crashbarul meu...partea care o am . sa termin cu inmatricularea acuma si dupa aia o sa ma apuc sa pun niste accesorii pe el

exista diferenta intre etrierele originale de 650 si cele de 1000?...a mele de pe 650 arata ca si cele de pe 1000

am vazut ca a mai zis lumea pe forum ca la 650 ar merge schimbate cu ceva etriere mai bune de pe vitezane...a mele arata la fel ca asta de 1000....is frane diferite de la 650 la 1000? initial am crezut ca am cumparat motorul cu ele schimbate

Sorin ...la motoru alb din poze sunt schimbate etrierele fata? sau asa sunt alea originale din fabrica

Salut Bogdan...Faci Crashuri pt V-strom? cand am cumparat motorul am primit doar partea stanga din crashbar...cealalta parte nu am gasit-o acolo. Scrie suzuki pe ea ...deci cred ca e originala Suzuki...cam cat m ar costa sa imi faci partea dreapta ?

Astea sunt pozele cu oglinda dreapta, am vazut ca are un plastic un pic crapat ( se vede in poza din spate ) Merci Ivanp

stie careva un site cu care pot sa incarc poze aici?

iti las nr meu de tel sau ceva? ii voie pe forum sa scriu nr de tel sau ID de skype mess?

Din Timisoara ( Sannicolau Mare)

As avea nevoie de o oglinda stanga originala V-strom. am 2 de dreapta dar nici una de stanga .....daca are cineva nevoie pot sa trimit oglinda de dreapta pt una de stanga

poate daca ii bagi niste aditiv dinala care curata injectoarele o sa mearga Din ce inteleg eu ar fi o problema de debit mare...cu toate ca daca ma gandesc...eu am avut un SRAD de 600 si la turatie maxima intrerupea un pic si era din cauza undei bobine, in rest motorul mergea bine

Si eu am facut trecerea de la GSX-R K1 750 la V-strom 650 si nu imi pare rau deloc pana acuma...inca nu am apucat sa fac un drum mai lung cu el dar sigur o sa fie mai bine de cat pe vitezana

salut eu am 1.76m , am modelul din 2005 si pot sa spun ca ajung cam la limita cu picioarele jos, daca pun a 2 a persoana ajung mai bine, inca nu pot sa iti spun cati km poti sa faci pt ca il am doar de 1 sapt. Pot sa iti spun ca chiar daca nu ajung foarte bine jos nu mi se pare dificil de manevrat. daca nu il inclini pe loc foarte mult ii ok

Eu cand aveam motorul de viteza nu aveam indicator de benzina ,doar un bec, am folosit tot timpul kilometrajul partial si a functionat foarte bine, am facut si peste 200km cu un plin fara sa raman vreodata fara benzina. La V-strom chiar daca am si indicator de benzina folosesc si kilometrajul partial, mi se pare cea mai eficienta metoda de a verifica benzina ramasa.

Da ai dreptate....chiar asta imi place tare mult la asta de 650 ( pana acuma ) are consum bun. De cand l am luat am facut 100km , am bagat benzina de 50 de lei si initial imi arata ca am jumate de rezervor. Acuma dupa 100km tot jumate imi arata, mentionez ca am mers destul de economic prin oras

Eu mi am luat 650 din greseala pt ca primul motor , de 1000,pe care l-am vazut a fost cam "neintretinut" ,asta ca sa folosesc un termen mai politicos, si chiar imi pare bine ca sa intamplat asa pt ca imi place tare mult cum merge si cum trage asta de 650.Mentionez ca vin de pe GSX-R 750 cu 140cp si nu pot sa spun ca asta de 650 nu trage sau ceva....bine nu am mers eu tare nici inainte.

Da sunt cu 4 pistonase, 2 cu 2, si pe spate din fabrica este Nisin? sau tot tokico ? pe spate am Nisin cu un singur pistonas

Tot citeam pe aici despre frane...si ma gandeam de ce vreti sa schimbati etrierele fata ca franele merg foarte bine.... pana sa ma uit azi si sa vad ca franele fata sunt Tokiko iar cea de spate este Nisin...probabil ca proprietarul dinainte a facut deja treaba asta...lucky me

Salutare baieti. De 2 zile sunt fericitul posesor al unui V-strom 650. Initial am vrut sa imi cumpar unul de 1000 pt ca am trecut de la GSXR-750 si 140 CP la ceva mai light. Nu eram o persoana pasionata de viteza dar am crezut ca cei 70 de cp ai motorului de 650 vor fi cam putini dar se pare ca momentan sunt multumit de performatele motorului. Imi place foarte mult cum merge, nu vibreaza , cutia de viteze merge super si nici nu mi se pare asa de greu. Cu ocazia asta as vrea sa dezvalui ceva, acest anunt http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-dl-1000%20v-strom-din-2002-560460.html Este o mare dezamagire. Am vb cu proprietarul timp de 1 luna de cateva ori la tel...totul bine si frumos , parea o persoana super ok....pana te intalnesti si vezi motorul....o mare dezamagire si diferenta intre poze si realitate....cazut pe ambele parti , zgariat peste tot, consumabile praf, troncane din 1 in a -2a nu prea trage. Deci daca se gandeste cineva sa mearga sa il vada mai bine cautati in alta parte. Acuma nu stiu daca motorul de 1000 asa vibreaza in general sau asa a fost acel model neintretinut, oricum eu sunt foarte multumit pana acuma de achizitia mea.