slim_rider
-
Număr conținut
63 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de slim_rider
-
-
O poate citi linistit pentru ca fiecare rubrica este tradusa si in engleza!
-
Husqvarna produce drujbe si motocositoare (pentru noi si padurile noastre).
Le reparam (ca motociclete) pe acest site?
https://www.husky-dementor.ro/component/content/98-slides/135-modele-husqvarna-2016?Itemid=259
Daca ar avea tanarul nostru macar o idee despre reparatia unei drujbe/motocoase etc motorizata in 2 timpi nu ar mai posta aici!
-
Verifica rolele din variator sa nu fie uzate-trebuie sa fie perfect cilindrice fara tesituri.
Verifica si eventual schimba cureaua de transmisie- mai mult ca sigur ca s-a uzat si nu mai are aceasi grosime ca la inceput.
Etanseaza carcasa filtrului sau cumpara alta.
Curata/schimba elem filtrant-buretete ala sau ce ai tu acolo.
Incearca sa tastezi mai atent.........sa ne dam si noi seama ce vrei!
Spor la treaba!
-
-
Fiecare regiune are județul ei cu șoferi proști. Spre exemplu în Moldova se zice că șoferii de Vaslui îs varză .........
in Bacau vorba asta se transmite din tata-n fiu
-
Umila mea parere e ca iti trebuie un carb mai mare!
Macar 17.5!
-
Si uite asa un specimen ca asta face de cacao o intreaga comunitate!
-
Am vazut asa ceva:
E din inox, are traseu fara site, deci ajuta si motorul sa respire si dupa cum vezi e destul de mare incat sa o poti taia in 2 si sa faci 2 tobe... Marca cred ca se numeste Boorlan. Dezavantajul e ca are diametrul de intrare cam mare...
PS: iarna poti merge doar daca ai cauciucuri de iarna si cu conditia sa dai drumul la aer conditionat, sa ai manere si sa incalzite si sa bagi ziare si cate o sticla cu apa calda pe sub echipament, altfel risti sa ajungi ca nenea asta. E vecin cu mine, avea aerul conditionat stricat si nu m-a ascultat sa nu plece la munca; eu ii zisesem sa se dea 'lovit'...
Sistemul Boorlan trebuie acomodat in sezonul rece cu management tip Hoota
-
Salutare tuturor. La Piaggio-ul meu x9 de 450 cmc, cand pun frana, oricare din cele 2, se aprinde un bec rosu pe consola, si ca semn, este un semn al exclamarii incercuit. Stie cineva care este cauza aprinderii acelui bec la declansarea franei?
Daca ai senzor de nivel lichid de frana ,ala este!
Verifica nivelul de lichid de frana!
-
Man, vezi ca ai incurcat grav furtunele alea.
Furtunul mai subtire-de vacuum- trebuie conectat la racordul de dupa carb care preia vacuumul din admisie-deschide astfel p-pa de comb care la modelul asta e pe vacuum.
Furtunul mai gros-de tur- trebuie bagat in racordul carburatorului-pe acolo intra benzina in carb.
Daca astupi vaccumul cu dop nu ai facut nimic -motorul merge cat are benzina in carb si apoi se opreste cum ai patit tu.
Dupa cum spui tu ai problema cu p-pa aia-costa pana in 15 lei
Hai spor la treaba!
» Post actualizat in 19 Apr 2016 18:38http://www.generalmotor.ro/cumpara/pompa-benzina-2t-1435466
uite aici ce-ti trebuie tie
-
Spunea ca are baterie de 44ah, de 10 ori mai mare decat cea de fabrica. Asa s-ar explica multe...
Pai si are loc pe mobra de una ca asta?
45Ah e baterie de masina!
-
Incearca sa mai si respiri atunci cand tastezi!
-
chiulasa?!
-
pana la urma cum se ia itp-ul mai usor?........pe naspa si cu spaga sau fara spaga si cu toate in regula?
sau si bun tehnic si spaga ?
-
Scuzati ca invii topicul , dar se mai gaseste MOL Dynamic moto?
Pe net nu prea am gasit...
in statiile lor cred ca gasesti
-
ai verif supapa aia vacuumatica care o ai in poze?
trebuie sa deschida benzina la depres creeata de admisia motorului
-
ne tii in suspans?
-
) cred ca schimb tot carburatorul... Am unul acasa drll'orto Phva de 17,5. Merge pus , daca asta are setul de 50cc?
merge
-
la cum arata pompa aia sigur e tzeapana..................poti incerca sa faci depresiune pe furtunul subtire din capatul capsulei-care duce in admisie-si sa vezi daca pe furtunul de benzina -ala mai gros de obicei-iti vine benzina din rezervor
sau inlocuieste-o din prima -costa la vreo 15 lei
-
Ce pilot mai oameni buni, supraestimati un asa specimen!
-
releul de pornire!?!
-
taxi categoria A?
da, autoturismele sunt categ A dpdv al rovinietei!
-
Eu din cate stiu nu ai voie cu un scuter (sau orice alt mijloc de transport) inmatriculat pe primarie sa circuli cu el in afara localitatii pe care a fost inmatriculat. Mai verifica totusi.
ok scuterul e pe bacau-oras-deci ar trebui sa nu depasesc limitele judetului
» Post actualizat in 08 Jun 2015 16:36
Acum pe bune, am gasit o discutie a unor atv-isti unde parerile erau impartite...........
Totusi eu cred ca atata timp cat legea nu specifica in mod clar care e distanta pe care o poate depasi in afara localitatii de inregistrare acel vehicul ,si daca codul rutier e respectat-vezi obligatia actelor(certif. de inregitrare,RCA valid , ITP valabil, permis valid pe categ. respectiva) ,starea tehnica a utilajului-lumini,frane etc, echipament-(casca , vesta reflect. ) nu cred sa fie probleme.
Voi ce ziceti?
» Post actualizat in 08 Jun 2015 18:27
am uitat sa specific viteza max 50 cu erorile de citire ale vitezometrului-daca treci cu 70 la ora intr-un nor de fum si cu toba taiata pe un scuter de 50 esti tinta sigura ptr. politisti zelosi in cautare de target la amenzi
-
asa stiam si eu,multumesc ptr. raspunsuri.........
duplicat certificat/talon de inmatriculare
în Legislatie, acte, vama
Postat
Pai ce completeaza itp-istul e mai putin important, de vreme ce auto a promovat itp-ul inseamna ca sunt doar defecte minore-gen lamele stergator uzate, trusa expirata etc-care nu afecteaza sig circulatiei.