victor_peg
-
Număr conținut
374 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de victor_peg
-
-
Salutare tuturor,
Intentionez sa cumpar un R1200RT din UK, cel din 2005-2009, insa am 194 cm si 98 kg si nu știu cat de mult mi s-ar potrivi (daca intra genunchii in scobitura din rezervor, daca e comoda pozitia etc.). Ma poate ajuta cineva din Bucuresti sa-l testez? Vreau doar sa ma urc pe el, nu sa ma plimb.
Mulțumesc anticipat.
Cu stima,
Victor
-
Sunt scumpe noi, cred ca o sa caut pe olx la dezmembrate.
-
La 16.07.2020 la 10:17, remu1 a spus:
@victor_peg piulitele respective sunt piulite nylock . Au un inel din plastic care impiedica desfiletarea dar dupa mai multe utilizari se uzeaza .
Piulita din poza e o ruginitura gasita prin locașul de scule
Am pierdut-o pe cea originala, cu forma ciudata si o-ring.
Asta:
-
Salut,
Stiu ca n-am mai postat de ani pe-aici...
Aveti idee unde pot gasi piulitele alea dubioase de la parbriz, noi?
Am dat ieri o tura pana la Siriu si am ajuns pe un forestier neasteptat, la capatul caruia m-am trezit fara un surub si o piulita.
Best bet e dezmembrari, nu?
Apropo, dupa 200 km de mers pe ploaie torentiala, Pegaso se tine bine
-
Întrebam de an și dacă e pe sistem de alimentare cu injecție ca să știu dacă să mă bag sau nu, că la injecție sunt conectorii ăia de la pompă, etc :))
La cele cu carburatoare, se închide robinetul de benzină, se scoate furtunul de la benzină de lângă robinet și conectorul de la senzorul de nivel scăzut. Și de desfăcut șuruburile de le-a pomenit Robi mai sus. Șaua e prima de trebuie scoasă :))
-
Acum 11 minute, Carmenmoha a spus:
Salutare,
Imi cer scuze daca cumva a mai fost postata intrebarea si raspunsul dar cum dau jos bujia fara sa scot rezervorul, la o aprilia pegaso din 99. Si daca nu se poate, cat de complicat e sa dai jos rezervorul ?
Multumesc pentru ajutor.
Salutare,
E inaccesibila bujia cu aproape orice cheie.. dacă reușești să pui cheia pe ea, de regulă te lovești rău la mâini :))
Rezervorul nu e greu de dat jos. Ce an e Pegaso? E injectie?
-
Felicitări, să te poarte pe drumuri bune!
Cât despre consum, deși e injecție, diferențe mari nu sunt față de cele pe carburator. Abia la următorul model de Pegaso, cel cu motor Minarelli, ai să vezi consum de 4% sau mai puțin.
-
4. Victor - 2 persoaneGata, am rezervat o pensiune pe Valea Lotrului, 31 audust - 2 septembrie.
12 locuri, cu posibilitate de extindere in camere sau la cort.
Foisor, gratar, baie, apa calda, internet.
Off-road in zona, cat cuprinde, inclusiv Strategica.
https://www.turistinfo.ro/voineasa/cazare-voineasa/pensiunea_bujor_de_munte-c67591.html
Lista finala as vrea sa fie gata pana maine si sa-mi trimiteti un avans in cont ca sa-l pot vira mai departe.
Camera va fi undeva la 100 de lei pe noapte sau mai ieftina daca inchiriem tot spatiu, chiar si mai ieftin daca stam mai multe zile.
Madalin 0730660418, pentru cine nu-l are.
Asa ca, hai la treaba cu lista chiar finala.
1. Je, o persoana si-un motor!
2. Stefan - o persoana
3. Paul Z - o persoana
-
1. Blackbeardbob - o persoană - oricare
2. Stefan155 - 1 persoana
3. Madalin, o pers, oricare wk.
4. Vlad.
5. Victor - 2 persoane - nu pot weekend-ul cu 8-9 septembrie.. in rest orice we inainte.
-
Buna seara tuturor,
Marea majoritate a timpului circul cu pasager si am fost atentionat ca motocicleta sta cam lasata de spate.
Am vazut ca poate fi modificata inaltimea pe spate din piulita de pe amortizor. Imi poate spune cineva care este inaltimea standard pe spate la Aprilia Pegaso 650 GA? Poate fostul proprietar a mai coborat-o fiind mai scund si ma intereseaza daca ridicand-o de spate modific ciclistica motorului.
Multumesc, astept raspuns.
Salut,
Piulita, daca o strangi, pretensioneaza arcul (il face mai greu de comprimat). Asta ajuta dar nu va ridica motocicleta. O va tine putin mai sus, dar suspensia va fi mult mai rigida. Odata cu pretensionarea arcului vei avea nevoie sa reglezi si amortizorul (surubul cu insemnele din dreptul lui: H - hard, S - soft) pentru a avea un ansamblu al suspensiei echilibrat. Daca nu sunt reglate amandoua, poti ajunge la 2 situatii: ori topai tot drumul, ori atunci cand iei o denivelare o simti si in gat
) -
Se face, se face. Pentru tine schimbam si data. Cand ti-ar conveni? In septembrie? Inca nu s-a stabilit nimic concret, dar pensiuni sunt garla. Asa ca, bani s-avem si inchiriem orice.» Post actualizat in 01 Jul 2018 20:27Am gasit o pensiune misto, Ursuletul, vad ca pe doua nopti, toata cabana ar fi 1300 de lei. !8 locuri. Asta vine vreo 35 de lei pe noapte de persoana. E situata langa barajul Rausor. Eu cu Vlad o sa ajungem sambata pe acolo sa vedem ce si cum, dar daca va surade ideea, ca din poze arata bine, ii dam drumul la stabilit datele si adunat banii. Daca nu, veniti cu propuneri!
O seara de vis va doresc!
Pare o varianta misto!
Putem face Leaota intr-o zi, e numa buna de motociclit!
-
Foarte frumos traseul!
Intradevar, nu e de Apriliana, mai ales daca ai anvelope de strada si/sau pasager, ajungi maro sus.
Da' privelistea e super!
-
Dubios.. si a mea face urat cand e subturata, dar asta inseamna sub 3000 rot/min in treapta superioara si tras mai tare de acceleratie, insa n-am senzatia ca se rupe lantul.
La mine sta la ralenti la 1400 rot/min. Pe sticker-ul de pe rezervor scrie 1400+/- 100 rpm.
-
Salut Horia si bine ai venit!
Detaliaza putin, ce inseamna "se rupe lantul"? Pocneste, face urat? Posibil sa nu fie uns, curatat, trebuie verificata flexibilitatea lui si daca pinioanele au inceput sa aiba dintii curbati.
Cu pornirea, si mie imi face figuri uneori, de regula cand e incalzita bine, trebuie sa tin mai mult butonul apasat ca sa fiu sigur ca a pornit si nu moare.
Daca e in viteza si nu porneste desi ai cricul ridicat, e posibil sa fie defect ori senzorul cricului, ori cel de la maneta de ambreiaj.
Consum 5-6 in exterior (de regula merg cu pasager), iar in Bucuresti am reusit performanta de 8.6 l/100 km, mergand haotic.
Bafta si asfalt uscat!
-
-
Ar mai fi o varianta si la Ciunget, langa Voineasa.
Ambele sunt variante faine
» Post actualizat in 16 May 2018 06:54
Pfoai cum e peisajul la Fantanita...
Nu stiu daca au sanse sa ajunga sus oameni cu altceva inafara de enduro-touring... Trebuie intrebat cum e starea drumului.
-
1. Madalin - 1 pers.
2. livone - 2 pers.
3. Chichen shnitzel - 1 pers.
4. Mirela&Cristi - 2 pers.
5. Vlad - 1 pers.
6. ZAPPY - (cred ca doar) 1 pers.
7. Sorin - 1 pers.
8. Mihai Sandu - 1 pers.
9. Robert - 1 pers. (Vorbesc şi cu Ştefan şi Cosmin, poate vin şi ei)
10. Magda si Victor - 2 pers
(mai vb cu un prieten, poate vine si el, va tin la curent)
-
Salut livone,
Din cate stiu, nu e reparabil.
Vezi cum o dai la ITP.. poti sa dezlipesti firele de pe contact si sa pui un întrerupător banal provizoriu, dar nu stiu cu cine ai de-a face la itp..
-
-
Oho, toate sunt apropiate, frumos! La mulți ani și Mirelei!
-
Foarte frumos! La mulți ani înainte, căci vă stă foarte bine împreună!
-
Marius, si eu am testat concediul asta Ipone R4000RS si pot sa zic dupa vreo 2000 km ca se comporta foarte bine. Fara zgomote dubioase, fara ambreiaj care patineaza, etc.
-
Ai bagat, Emile, nu te-ai jucat!
» Post actualizat in 29 Aug 2017 05:47
Pentru pretenii mei carburatisti:
-
Eu nu prea am facut poze, doar 3 pe tura de "enduro".
P.S. Am pus aici o poza furata de pe Fb lui Marius. Cred ca se potrivea perfect la intalnire, poate nu mai faceam enduro!
Grupul posesorilor de BMW
în Motociclete de strada
Postat
Multumesc mult de ajutor @Sorin128 !