Au trecut sase luni de la expirarea contractului nostru ( Imsat Maritime Constanta ) ca importator exclusiv Ducati pentru Romania si din acest moment, ma consider eliberat de orice obligatii contractuale si doresc sa exprim punctul meu de vedere in calitate de motociclist.
Inainte de toate vreau sa clarific situatia.
Imsat Maritime , in calitate de importator oficial si exclusiv a incercat in perioada de 5 ani 2002-2006, sa creeze o retea de magazine si unitati de service in cat mai multe orase din tara, astfel Daytona si celalti erau dealeri Ducati in baza unui contract cu importatorul, si nu aveau nici o relatie directa cu fabrica.
Ducati, nu a evaluat nici macar o data dealerii, fabrica evalueaza activitatea importatorului.importatorul evalueaza activitatea dealerilor.
Ducati a reziliat contractul cu Imsat pentru motivul ( Invocat ) ca nu vinde 50 bucati Ducati pe an.
Noul importator, nu este Ducati Romania, ci este un importator cum a fost Imsat pana la 31 Decmbrie 2006.
Acest nou importator trebuie sa-si organizeze reteaua de magazine si service.
Noul importator, care intelege prea putin din piata moto din Romania, s-a certat cu toti dealerii Ducati facuti de Imsat, si acum trebuie sa caute pe altii.
Nu este adevarat ca Daytona nu corespunde unui anumit standard, adevarul este ca nu s-a putut ajunge la o intelegere comerciala onorabila intre noul importator si Daytona.
In concluzie: DUCATI ramane DUCATI indiferent de oamenii trecatori care gestioneaza destinele acestui Brand intr-o anumita perioada. Ducatistii sa se bucure de motocicletele lor, asa cum si eu ma bucur de Ducati-ul meu , chiar daca as avea destule motive sa fiu suparat pe aceasta firma, si sa-mi schimb motocicleta.
