borosz1978

Buna. Va deranjez cu o problema stupida. Stie cineva un link unde sa gasesc informatii despre toate replicile MOVISTAR de fabrica de la HONDA? Adica din cate stiu replica asta sa fabricat numai in versiunea de 600rr dupa 2004, si niciodata in versiunea 1000rr. Pe strada exista 1000rr Movistar, dar sunt customizate de proprietari. 600rr si 1000rr exista ca REPSOL replica din fabrica. Daca stie cineva informatii oficiale, va rog sa-mi aratati un link cu ele. Mersi.

Buna. Va deranjez cu o problema stupida. Stie cineva un link unde sa gasesc informatii despre toate replicile MOVISTAR de fabrica de la HONDA? Adica din cate stiu replica asta sa fabricat numai in versiunea de 600rr dupa 2004, si niciodata in versiunea 1000rr. Pe strada exista 1000rr Movistar, dar sunt customizate de proprietari. 600rr si 1000rr exista ca REPSOL replica din fabrica. Daca stie cineva informatii oficiale, va rog sa-mi aratati un link cu ele. Mersi.

http://www.ebay.com/itm/120747341023?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Motorul mai mult ca sigur ca este in regula. Dar m-ai pus pe ganduri cu stilul de pilotaj, pt ca as minti daca as spune ca nu-mi place sa ascult cum suna finala scurtata

Buna Am nevoie de idei si sugestii de la cei destepti. Honda CBR 929rr Am filtru de aer sport (K&N), si finala titanium LeoVince, pe care l-am si scurtat de la 50cm, la 32 de cm. Motorul merge frumos si in relantina, si din cate vad trage destul de linear, dar a crescut consumul de benzina dupa scurtarea finalei, ceea ce este logic. Exista o varianta sa pun motorul pe un tester sau dyno care sa rescrie map-ul sa fie optimal pt aceste conditii? Sau asta se poate face numai cu power commander? Nu imi permit, si nici nu vreau sa-mi cumpar. Daca exista, unde se poate si cat costa? Mersi

Ok. Mersi.

Buna Jagi, te rog frumos sa nu uiti de mine, vezi daca cumva ai suruburile, si scrie-mi cat ma costa. Mersi

Buna. Am atasat o poza pe care apar 5 buc de suruburi, cele 2 buc care apar in partea de sus sunt identice, sunt de la carena centrala de jos, cu alea am cele mai mari probleme. Multumesc Hai, nu fi rautacios cu saracul de JAGI, doar stii ca el a fost preocupat tot timpul, cum sa faca cebereul mai usor, asa ca probabil la asamblare a pus inapoi doar suruburile absolut necesare, restul au ajuns collateral damage

Buna. Am nevoie de niste informatii si sfaturi. De unde fac rost, de un set de suruburi pt carenajul unui CBR 929RR? Am probleme cu 2 dintre suruburi, dar m-am gandit ca nu strica sa le schimb pe toate daca ma apuc de cautat. Trebuie neaparat sa cumpar de la Louise sau Polo, sau gasesc si altundeva la un pret accesibil? Mersi

Campingul functioneaza, dar preturi nu stiu. Drumul este in mare parte asfaltat, ai grija la poduri pt ca acolo inca se lucreaza.

yoshimura iti trebuie hehhh ? sa trezesti tot cartierul golanule ? Repsol sa-l vopsesti, ca altfel nem baratkozom tobbet veled (muuuhahahaha) !!!! Bafta

In clipa asta am comandat si eu una de pe ebay cu 13$ !!!! Mesaj completat Bagami-as pixul in cercelul vostru din carbon de n-aveti nevoie de casca As vrea sa fiu si eu asa 'hormonis pauza' ca astia, poate ca n-as mai simti criza asta!!! PROST SA FII, NOROC CA ESTI .....

Exista o 'intalnire' in fiecare vineri seara de la ora 21 in localul Ganesha din sf gheorghe, unde poti sa afli despre iesirile motociclistilor in weekend !! Daca te duci acolo fii sigur ca vei fi tratat cu prietenie si respect !!

Bagami-as... cei asta 900rr cu carene de 1000rr? Interesant !!! Mesaj completat Invatatura de minte.... sa nu stai cu ea in loc Urca numai pana la 95 ? Atunci chiar ca sunt probleme, a mea ajunge si la 104 !!!

M-am pus deja la slefuit cu smighelul, ca n-am curaj sa-mi pun jos genunchi in curba, si nici in biserica nu prea umblu, sa le tocesc cand spun rugaciuni in genunchi