LYM

M-as baga si eu la o tura, insa eu nu prea pot in weekend-uri. Si eu am o groaza de zile de concediu de care trebuie sa scap

Dumnezeu s-o odihneasca. Nu stiu ce mai pot zice ca am ramas socat cand am auzit.

Am iesit de mai multe ori cu ea si o stiam ca mereu isi respecta limitele si nu se aventura peste posibilitati. De atunci stiu ca mersese extrem de mult, mai prinsese experienta, dar realitatea confirma ca, oricata experienta ai crede ca ai, tot poti s-o patesti intr-o clipa de neatentie.

Nu cred ca este cazul sa incepem sa cautam acum vinovati si greseli, ce-a fost a fost si nimic n-o mai aduce inapoi. Cel mai bine ar fi sa luam aminte si sa fim (si) mai atenti.

Am ajuns acasa si am timp de povestit.

Demontezi partea de plastic care inconjoara butucul cheii de contact, are niste suruburi de plastic. Atentie, piesa asta contine cititorul cipului cheii de contact. NU SE SCOATE MUFA LUI, o lasi sa atarne. A aparut un jug mic, prins in patru suruburi care tin rezervorul. Dupa demontarea acestora ridici rezervorul din partea din fata, basculeaza ca o capota de motor, are balama in partea din spate. Il proptesti cu o tija de vreo 50 cm pe care o gasesti in spatele ornamentului de plasticde pe partea stanga, imediat sub sa, o chestie cam tot atat de lunga. Bine inteles, saua jos. Tija are la un capat un "ochi" pe care il proptesti in butucul cheii de contact iar celalalt capat intr-o gaura in marginea rezervorului, te prinzi tu unde. Nu este nevoie sa demontezi nicio mufa sau furtun de la rezervor. Acum ai acces la vasul de expansiune din partea dreapta.

Antigelul trebuie sa fie pentru radiatoare de aluminiu (acum cam toate sunt) si sa aiba aceeasi culoare cu al tau, respectiv albastru. Antigel gasesti la orice magazin de piese auto. Daca vrei, luam legatura pe PM, iti pot oferi manualul GSR in italiana si ... un strop de antigel, ca sa nu cumperi un litru, nu ca ar fi o avere, poate detii si o masina.

Si ... invers, fii atent cum demontezi ca sa le pui la fel, regula de baza, de altfel

Sper ca n-am plictisit prea tare, poate unele amanunte le stiai. Eu abia dupa un an de zile am descoperit unde este trusa de scule, credeam ca tre' sa fie in sa si nu a mai ajuns la mine.

Succes

Merci mult pt informatii! Am pe-acasa niste antigel OE BMW (de la masina). E tot albastru, oare o fi bun sa completez si la motor?!

ps: unde e trusa de scule? ca nici eu nu am/n-am gasit-o (credeam ca ar trebui sa fie sub sa)

Nu sunt chiar antitalent, daca mi-ai putea spune pe scurt cum se face, raman dator. Merci.

PS: antigelul vad ca este albastru la culoare, asta e standard? Intreb fiindca asa am luat motorul, nu stiu daca a fost schimbat vreodata si cu ce anume. Ai idee ce tip se pune standard?

Mda, din ce m-am uitat pe-acolo, asa cred ca trebuie facut. Merci pt sugestie.

Nu cred ca e o problema, probabil trebuie completat cu 100ml de lichid, inca e un pic peste minim, n-am umblat niciodata la el pana acum, s-o mai fi 'evaporat'

Intrebarea era cu totul alta - CUM (fizic) pot adauga antigel/apa distilata in sistem? Trebuie dat rezervorul jos, sau se poate cumva si mai usor, DIY?

Nu as pune alt tip de antigel, logic

Q: nivelul de antigel e la minim, cum pot adauga lichid in sistem?

Nasol moment. Ieri seara a trecut o coloana oficiala pe Kisselleff, pe contrasens (deh, era coloana de masini in sensul opus) si chiar ma miram cu ce viteza mare circulau. In frunte erau 2 sau 3 motoare, cu toate ca ploua bine afara.

Oare gasesc modelul la vreun dealer de la noi? Mi s-au aprins si mie calcaiele pt unul si as vrea sa fac un drive test.

Ma bate gandul sa-l vand sau sa-l schimb cu ceva mai mare la sfarsitul sezonului, dar nu e nicio urgenta, daca apare ceva bine, daca nu, nu

@adrian - ai PM

Azi am facut si revizia la MotorTeam, a implinit 19.000km

Salut, ma bate gandul sa-mi iau si eu un GSR, inca nu m-am hotarat intre acesta si Yamaha FZ6 si Honda Hornet. Vreau sa te intreb cum e pozitia pe ea, atat a pilotului cat si a pasagerului, poti sa mergi distante mai lungi, stiu fiind necarenata ai ceva probleme cu vantul la viteze mari, dar pana acum am avut tot necarenata si la 120-130km/h a fost ok. Eu am 1,68 si nu gasesc niciun turing mai micut asa ca mi-am intreptat atentia spre cele 3. Multumesc , asfalt uscat!

Salut.

Doar ce m-am intors dintr-o excursie de o saptamana (2500+ km Grecia, Albania, Macedonia) cu GSR-ul si in afara de fund (doar astazi am facut 800km dintr-o bucata) nu ma doare nimic Intr-adevar, fiind naked iei cam tot vantul in fata, insa nu este deranjant, poti sa mergi constant cu viteze mari. Vara trecuta am mai facut o excursie de 3000+km tot cu GSR-ul, fara probleme.

Cu pasager nu am facut iesiri mai lungi de 250km; pasajera nu s-a plans de nimic, insa eu stateam usor cam inghesuit, dat fiind ca sunt foarte inalt.

Tie ti s-ar potrivi perfect - e usurica, agila, iar la inaltimea ta ti-ar 'veni' mai bine

ps: eu intentionez sa o vand la sfarsitul sezonului pt a face loc uneia mai mari, asa ca daca te-ar interesa da-mi de veste.

@sanduionut - merci! Presupun ca tine de gusturi, mie imi plac foarte mult fiindca sunt mari, usor vizibile si imi place si forma lor.

Cu ploaia care se anunta in tara pana vineri ce facem?

Mda, buna intrebare, si pe mine m-ar interesa, macar un topcase.

Probabil ti s-a dus bateria, dar e dubios de ce ti-a murit motorul. Trebuie sa verifici si releul de incarcare. Daca vrei sa faci proba, iti dau bateria mea veche (inca e buna, porneste, dar nu mai invarte asa cu forta), ca eu doar ce-am schimbat-o si sta degeaba prin casa.

Nu am umblat la ei deloc pana acum. Ziceam ca daca tot umblu la ei, sa schimb si placutele si lichidul de frana, sa stiu o treaba.

Care a fost problema la tine, mai exact?

Ce placute de frana recomandati pt GSR?

Recent am observat o mica problema - daca franez indelungat, de la viteze mici/medii, cand motorul se apropie de stop (pastrand o forta aproximativ egala pe frana) incepe sa vibreze pe fata, ca si cum placutele ar prinde si ar da drumu repetat (ca si cum ar agata ceva), ff repede (mentionez ca NU are ABS ). Din ce-am mai citit pe net, e f posibil sa fie o problema de la placutele; discurile par curate si drepte (daca franez de la viteze mai mari, sau mai puternic, nu se simte nimic, nu tremura nimic).

Mentionez ca vibratia se simte jos, in furca (la etrieri/disc), nu in maneta de frana.

A mai patit cineva ceva similar?

Facut revizia:

- bujii noi NGK iridium

- filtru de aer original Suzuki

- baterie noua Varta AGM

Nicio problema tehnica pana acum, am facut ~10,000km de cand o am, merge excelent

Baieti, ce ne facem cu vremea asta? Din ce m-am uitat pe prognoza de pe urmatoarele 2 sapt, si la Ohrid si in Vlore vor fi numai furtuni.

Am vb de concediu si e ok deci, daca nu apare ceva neprevazut, sunt pe lista

Salut. Pt /index.php?/topic/88193-suzuki-gsr600/?p=3741027 ce s-ar putea face?

E negru din fabrica, e dupa 2008. Si oricum, zicea cineva cu el argintiu ca i s-a cojit la fel.

Mie am impresia ca mi-au dat-o aia la spalatorie cu degresant fix inainte sa observ asta, cred ca de la ala s-a luat vopseaua Nu mai stiu cine, dar retin ca mi-a zis cineva odata sa am grija cu ce-o spal ca se ia vopseaua, dar nu am dat prea mare atentie atunci.

Acum sa vad cu ce-as putea s-o revopsesc acolo ...

Este exclus sa se fi frecat ceva de ea. Eu ma gandesc sa nu fie de la solutiile astora din spalatorii, cu toate ca doar de 2 ori am dat-o cu spuma, in rest ii pun s-o spele doar cu apa.

Sincer n-am idee de la ce-ar putea fi, tocmai de asta am si intrebat aici, poate o mai fi patit cineva la fel. Motorul il tin in curte, are husa pe el, n-are cine sa se frece de el.

Cand am luat motorul m-am uitat cu atentie si nu era asa. De cazut sincer eu sincer nu cred sa fie cazut, sa nu mai zic de cadru afectat, iar daca ar fi fost retusat ma gandeam ca se vedea o oarecare diferenta de nuanta, si iarasi nu a fost cazul.

Am pus si niste poze reale:

Sa inteleg ca n-a mai patit nimeni pana acum problema asta? Partea dubioasa este ca parca a si aparut pata aia dintr-o data; eu am motorul de aproape 1an si nu tin minte sa se fi facut in timp. Imi poti recomanda un tip de spray pe care l-as putea folosi pt retus? (dar sa se nu vada diferenta, ca altfel mai bine o las asa)