m0tans

Va invitam la a 2 a editie pe malul Dunarii mai exzact la Galati sperad ca editia aceasta sa intreaca prima editie .... Atasat este afisul de prezentre al evenimentului si asa cum v-am obisnuit si in prima editie videoclipul aferent evenimentului .//../ » Post actualizat in 22 Aug 2017 17:44 adin te rog sa ma ajuti cu atasarea videoclipului ca nu ma lasa

E un fz1 fazer Gt cu carene .... Nu aia fazer » Post actualizat in 25 Sep 2016 19:44 Aia era fara carene si cu motoru negru asta are motorul argintiu .. Tipu are si un bmw 1200 r la vanzare » Post actualizat in 25 Sep 2016 19:44 Aia era fara carene si cu motoru negru asta are motorul argintiu .. Tipu are si un bmw 1200 r la vanzare » Post actualizat in 25 Sep 2016 19:44 Aia era fara carene si cu motoru negru asta are motorul argintiu .. Tipu are si un bmw 1200 r la vanzare

A aparut pe olx un fz1 Cu carene GT 2007 . 15000 ron .. Stie cineva ceva despre ea . Am un prieten care ii face cu ochiul

Cine a avut z si stie despre ce e vb si cu vibratiile intre 6000 si 8000 ture care sunt urate si zmunceli o sa le gaseasca si la asta .. Din cate am citit pe forumuri ince eczista. Si nu e prea comod pe distante lungi sa te zmunceasca mai ales daca mai mergi si cu pasager. De aia vreau sa merg cu ia inainte de a o cumpara ...

Daca vrei cevs de 800 dar daca te inpaci cu motorul in V. VFR ar fi ceva . Eu am mers dar nu imi place e greoaie si zmunceste. Si la Z se intampla asta chiar daca are 4 in linie. Cauza este ca gazul se deschide direct la 30% pe cand la fz1 o ia progresiv 1% 2....4 10%. Este un tip in USA care a rezolvat problema asta cu hn soft dar se pare ca doar el poate ... Eu sunt fan Z dar la touring parca nu chef sa dau casca in casca cu pasagera cand dchimb viteze. Dar pentru un naked sunt fanul Z urilor . Am avut si inca tanjesc dupa el » Post actualizat in 14 Sep 2016 16:35 Asta este :

Z1000 are niste vibratii ... Si eu am vrut z1000sx dar pretul este inca prea sus. Cine a avut z stie despre ce vibratii vb . Eu am spus ca pana nu ma sui sa merg pw z1000sx nu dau baniiiii inca pe el .

Z1000 are niste vibratii ... Si eu am vrut z1000sx dar pretul este inca prea sus. Cine a avut z stie despre ce vibratii vb . Eu am spus ca pana nu ma sui sa merg pw z1000sx nu dau baniiiii inca pe el .

Daca nu crezi ca folosesti sau iti trebuie cei 150 caluti ia pe aia care iti place mai mult ca designe... Plus ca are consumul mai mic deci autonomie mai mare

Varianta GT vine din fabrica cu parbriz mai mare si mai lat si topcase la culoarea motocicletei cu sigla yamaha pe ea. Zic treaba asta ca mobra mea este varianta GT din fabrica. » Post actualizat in 13 Sep 2016 09:06 Asta e motocicleta mea echipata complet

Eu am avut mivv carbon si e foarte galagioasa mult prea galagioasa . E frumoasa si cam atat e buna pentru cei care se dau doar pe curba . Mi-am luat leovince carbon si sunt multumit de bivelul de zgomot la drum Eu am avut mivv carbon si e foarte galagioasa mult prea galagioasa . E frumoasa si cam atat e buna pentru cei care se dau doar pe curba . Mi-am luat leovince carbon si sunt multumit de bivelul de zgomot la drum

Si azi am montat pe FZ1 saua mea proaspat retapitzata si sunt super incantat. Acum astept o iesire mai lunga sa vad diferenta

Cine este curios si vrea sa se inscrie la concursuri ne poate contacta pentru inscrieri la nr. 0766633293 » Post actualizat in 25 Aug 2016 18:14 evenimentul cuprinde - concurs de indemanare moto - concurs de echilibristica moto - demonstratie manevrabilitate karting copii - demonstratie manevrabilitate auto-moto - exercitii spectaculoase de interventie - expozitie motociclete si sccesorii si nu in ultimul rand - EXPOZITIE ECHIPAMENT TEHNIC POLITIE, POMPIERI, JANDARMERIE, SMURD, POLITIA DE FRONTIERA cei care vor sa se inscrie si la concursurile de manevrabilitate auto-moto se pot adresa la nr de telefon 0766633293 unde se vor da detaliile despre circuit si conditiile care trebuiesc indeplinite » Post actualizat in 25 Aug 2016 18:22 Aici e video de prezentaretrim.58B4B33C-DA8B-418D-B7F0-0E7374002EBF.MOV

Salve si-a schimbat cineva saua cu una custom ???

Cilindri aia de otel intra in niste rulmenti 24/17 si niste gartituri de praf . Jocul ala il simti la franari cu spatele pe drum denivelat.. Nu vreau sa ma crezi pe cuvant dar iti zic ca sunt rulmeti ca am desfacut si sm vazut 13 eu bucata pe original

Din pacate tin sa te anunt ca cilindri aia sunt rulmenti » Post actualizat in 15 Jul 2016 07:19 Jocul asta e nasol la franare cu spatele ca iti topaie roata de pe asfalt » Post actualizat in 15 Jul 2016 07:19 Jocul asta e nasol la franare cu spatele ca iti topaie roata de pe asfalt

Salutare !! Am o mare dilema in legatura cu bascula spate .. Azi am urcat mobra pe cricul central si am vrut sa verific daca am joc la rurmenti de la roata spate si asa cum trageam devroata am observat un joc la bascula. Era un joc destul de mic si era pe verticala . Ridicam usor de roata in sus si am descoperit acest joc. Stie careva de unde este ca sunt 4 suruburi de articulatie sub bascula si de acolo se pare sa fie jocul

Noi sunt 800 lei un disc

Noi sunt 800 lei un disc

Parerea mea e sa vezi ce placutze a venit pe original si asa sa pui ... Iesi mai ieftin daca cumperi un rand de placutze la 2 sezoane decat sa pui placutzele alea dure si sa schimbi discurile . Eu pe langa fz am si un 929 si am de carbon si baieti au dreptate ca uzeaza discurile si un disc costa 800 lei am luat eu 2 pe fata si am vrut sa fac o treaba si sa schimb placutzele si acum caut sa iau pe original rapid

Alti tepari se plang o gramada de iei ....nu are rost sa dezvoltam subiectul .... Vrei ceva bun am un prieten care vinde un fz1 fazer dar vrea vreo 6400 sau ceva de genu » Post actualizat in 07 Jun 2016 16:34 Acum e plecat in Grecia cu motorul si a scos mobra la vanzare ca vrea sa ia BMW GS 1200 » Post actualizat in 07 Jun 2016 16:34 Acum e plecat in Grecia cu motorul si a scos mobra la vanzare ca vrea sa ia BMW GS 1200

Am si eu carte de service dar asta nu e relevant .. Se poate completa si pune stampile sau se pot rupe pagini deoarece fiecare pagina reprezinta o revizie In fine dute si vezi ce e cu ea .. Si eu mi-am adus mobra din Italia si nici acolo nu gasesti la pretul asta la mobra din 2007 , plus ca omu a trebuit sa isi scoata drumu plus sa faca profit si nu cred ca si-a pus doar 50 eu Dar sa stii ca pretul este nu bun este exceptional de bun pentru o mobra din 2007 si merita toti bani chiar daca mai bagi 1000 eu in ea tot iesi intr-un pret bun asa ca dute vezi probeaza asculta motorul verifica tot si daca e ok inhatzo

Daca vrei sa vezi galeriile la una de 17000 de km si gume o sa iti fac niste poze am gumele originale . Dupa mine are mobra 50000 lejer . Are doua randuri de gume terminate cele originale si astea de acum. Eu am 1.86 si 90km din cauza pozitiei pe mobra par cam mare pe ia dar din punct de vedere comoditate si putere cu toate ca eu vin de pe kawasaki la inceput am fost putin dezamagit dar cu timpul a inceput sa imi placa din ce in ce mai mult. Pretul este extraordinar de bun asta in cazul in care este in toate mintele ei .. Posibil sa mai lase 100-200-300 eu. O sa iti placa sigur mobra dar casca bine ochi sa nu casti buzunarul » Post actualizat in 06 Jun 2016 19:59 Zi sa iti faca o poza la dintii de la pinionul spate ... Sa vezi daca sunt ascutiti dinti ca am vazut poze cu lanturi intinse si cand ajungeam acolo constatam ca a slabit lantul ca sa dea bine in poza gradatia de la roata sa para lantul este nou .. Dar din punctul meu de vedere un lant schimbat la 25000 km iarasi un semn .. Adica a schimbat 1 rand de cauciucuri si al 2 lea terminate si lantul e acelasi . Daca este dchimbat nu are cum la km astea. Uitate la jug deobicei care se dau pe pista in anglia il coboara putin ca sa ii coboare centrul de greutate. Daca sa dat pe pista sigur nu sa dat cu gumele de fabrica dar clar nu a pus gume care sunt scum pe mobra deci sigur a tocit ce e de fabrica si a pus astea de scum ... Km care sunt in anunt nu sunt reali clar » Post actualizat in 06 Jun 2016 19:59 Zi sa iti faca o poza la dintii de la pinionul spate ... Sa vezi daca sunt ascutiti dinti ca am vazut poze cu lanturi intinse si cand ajungeam acolo constatam ca a slabit lantul ca sa dea bine in poza gradatia de la roata sa para lantul este nou .. Dar din punctul meu de vedere un lant schimbat la 25000 km iarasi un semn .. Adica a schimbat 1 rand de cauciucuri si al 2 lea terminate si lantul e acelasi . Daca este dchimbat nu are cum la km astea. Uitate la jug deobicei care se dau pe pista in anglia il coboara putin ca sa ii coboare centrul de greutate. Daca sa dat pe pista sigur nu sa dat cu gumele de fabrica dar clar nu a pus gume care sunt scum pe mobra deci sigur a tocit ce e de fabrica si a pus astea de scum ... Km care sunt in anunt nu sunt reali clar » Post actualizat in 06 Jun 2016 20:14 » Post actualizat in 06 Jun 2016 20:27 scuzati cum am scris dar scriu de pe telefon ......stiu ca nu e o scuza dar imi vine destul de greu

Nu trebuie sa cumperi nimic .. Mergi asa si e ok .. Doar nu te duci pe pista sau cine stie ce parametri extraordinari ceri tu la mobra Daca mobra e in toate mintile ei si km nu sunt dati inapoi e un pret foarte bun . Verifica si tu daca cauciucurile de pe ea sunt cauciucurile din fabrica si dot de pe ele in prima faza . Ideia este ca la km care spune ca are mobra sunt sanse mari ca sa fie cauciucurile de fabrica. Iti zic ca eu am luat mibra ca 12000 km cu cauciucurile de fabrica mobra e din 2009 si acum am 16000 km de la inceputul sezonului si am cauciucurile super bune ... Verifica asta prima data dupa incepe sa o iei la puricat

Multumesc !!

Buna seara !! Dupa multa straduinta am reusit sa schimb toba la bijuteria mea am pus un leo vince carbon , am schimbat si suruburile la parbriz le-am pus aurii .. Acum pana imi ajung levierele cau un prelungitor pentru parbriz