mishulini

Am inteles, bujiile nu se mai strang a doua oara. Si intradevar, schimbatul bujiilor nu e o mare filozofie. Ce e mai greu la modelul de fata e demontarea unui scut de plastic si accesul la bujii. Cand ai toate sculele la dispozitie, treaba devine usoara. Nu vad nicio problema in a umbla la motocicleta daca esti pasionat. O mobra de 10 ani trebuie intretinuta si fie ca esti tu, fie ca e mecanicul, cineva tot trebuie sa-si bage ghearele in ea. Eu prefer atat cat pot sa ma ocup eu, iar unde sunt depasit apelez la mecanic. Nu e o chestie de bani, aici e vorba de placerea de a-ti intretine singur motocicleta. Nu vreau sa zgarm rahatul, dar baietii care apeleaza la mecanic pentru orice chitibus sunt ca femeile care nu gasesc roata de rezerva a masinii Multumesc pentru lamuriri!

Salutari motociclisti! Sunt nou pe forum, dar va urmaresc cam de un an. Incep sa postez abia acum pentru ca acum incep sa-mi bag mai mult nasul pe sub carene sa descopar, sa invat si de ce nu, chiar si din curiozitate. Zilele trecute am schimbat bujiile proaspat achizitionatei mele motociclete. Este vorba despre un r6 din 2005, probabil cea mai frumoasa motocicleta care a facut-o yamaha vreodata. Mergea un pic cam sacadat, se gatuia cand vroiam sa plec mai tare de pe loc si schimbatul bujiilor a rezolvat problema. Ideea e ca taica'miu cand m-a vazut ce fac a inceput sa-si dea cu parerea si mi-a zis ca bujiile in mod normal trebuiesc stranse a doua oara dupa circa 1000km, pentru ca saiba de la baza lor se mai comprima ulterior. Eu nu am mai auzit despre asa ceva. El zice ca asa se face la orice motor, fie ca de masina, fie ca de mobra. A mai auzit cineva de chestia asta? chiar trebuiesc stranse a doua oara, ca a fost munca asidua sa lucrezi intr-un spatiu atat de stramt. mi-a luat 3 ore si n-as mai vrea sa trec din nou prin asta.