Sorin Gaspar

Si eu am trimis mail. Am primit oferta pentru stand. Mai departe cum procedam?

Ne vedem in week-end daca nu ies pe undeva. Sau poate iesim impreuna. Keep in touch!

Uf. N-am cum sa-ti spun tot ce am facut pentru ca eu voi scrie pana dimineata iar pe tine te va lua somnul citind. Practic motorul a fost desfacut surubel cu surubel si refacut complet. Cand l-am luat arata ca vai de el. Rugina, murdarie veche, scurgeri de ulei, saua rupta, suruburi lipsa sau puse de la altceva. In schimb motorul functiona perfect. Avea foarte putini KM. Asta m-a determinat sa dau 1600E pe el. Practic el a mers 3 ani din 10. Apoi i-am dat o fata cat de cat comerciala anul trecut in primavara sa pot merge cat de cat cu el. L-am bagat in octombrie in garaj, L-am demontat bucati si l-am refacut de la 0. Au fost multe nopti nedormite si foarte multe contradictii. Initial am vrut sa-l fac bobber. Apoi m-am razgandit si m-am indreptat spre un low-rider dar am renuntat si la varianta asta. Mi-a fost foarte greu sa gasesc o linie potrivita pentru el. Am vazut mii (de la 3 in sus) de poze cu dragstaruri modificate. 90% din ele sunt niste mizerii dupa parerea mea. Sunt foarte putine motoare care sa placa, sa aiba linie si sa fie si bine facute. Deci a fost greu. A fost greu cu piesele. Ce sa alegi din piata? Ce sa se potriveasca, sa fie de buna calitate. Apoi stai dupa tot neniii care cu strungul, care cu sudura, care cu vopsitul. I-am dat unui nene o schita sa-mi faca o piesa, am stat langa el pana mai avea 2 gauri de dat si am plecat. A doua zi cand mi-a adus piesele ce sa vezi. Erau gresite. Ca sa-ti faci o idee rotile le-am avut gata in Mai. Date la facut din octombrie. Si asa mai departe. Deci asta e pe scurt "cosmetizarea". » Post actualizat in 31 Aug 2016 19:11 Daca ne vedem la o bere iti povestesc pe indelete. A fost greu, frumos, interesant. Tot ce vezi e facut de mana. Suporti, esapamente, adaptari, capace. Totul a fost demontat si refacut unele chiar de la zero. Si de cate trei ori pana au iesit perfect. PS: evident mai sunt cateva lucruri de facut. Lucrez la o geanta, la crash-bar si la un cover din piele pentru rezervor.

Multumesc. S-a muncit foarte mult la ea.

Yamaha Dragstar 650 dupa un tratament cosmetic .