V-FOUR

Îl mai plimbam puțin pe sate, ca vad ca ii place

Am și eu o Planeta 5, sper ca la anul sa-i vina rândul la restaurat, as vinde-o, ca prevăd ca intra vreo 2000 de iepuroi în ea si extrem de multi nervi, la felul cum arată, dar îmi plac prea mult comunistele astea, poate o gat și eu pana în 2035

Da, ieri am reușit sa ma plimb și cu Mz-ul și cu Jupiterul, a fost foarte fain, cu Jupiterul am mers vreo 80 km, cel mai lung drum pana acum și a mers perfect

Acum 57 minute, Lup69 a spus:

Sa le facem reclama! ...9 luni....poate s-au renascut....

Asta a fost și problema, au avut reclama prea buna și au avut mult de lucru, chestii industriale pe mulți bani, atelierul s-a dezvoltat enorm și noi, cei cu piese de motociclete, nu mai reprezentam o prioritate pentru ei.

Prima participare la Retromobil

Salutare dragi prieteni,

După 9 luni de promisiuni a venit și ziua când am recuperat piesele de la vopsit electrostatic și acum poate continua proiectul de restaurare

Din nou la RAR, pentru inspecția tehnică periodică 

Acum 11 minute, cinezicealae a spus:

Ai protectiile din cauciuc la lant? Se mai gasesc noi?

Sigur ca da și eu le-am schimbat

Retromobil Parada Toamnei

În continuare aștept piesele de la vopsit electrostatic 

Toleranțele pt Es sunt foarte mici,ca și exemplu: am vopsit cadrul și butucii de la roți în câmp electrostatic și nu am mai putut sa remontez roțile, efectiv nu mai intrau și a trebuit sa pilesc vopseaua, practic tot ce am remontat pe motocicletă, atât piese noi cât și piese originale,  nu s-au mai potrivit.

  Am restaurat 3 motociclete pana acum, dar ES-ul a fost de departe cel mai dificil proiect, din diferite motive 

"Consăteanul" cu ETZ este cel care mi-a refăcut motorul de ETZ, ma bucur enorm ca am apelat la el, un om deosebit 

Deși am curățat rezervorul, tot se colmateaza robinetul

Alta problema pe care o intalnesc e oxidarea jigloarelor din carburator

Am mai cumparat câteva piese de la nemti

Motorul este refăcut complet, s-au schimbat toți rulmentii, simeringurile, garniturile, biela si pistonul.

Eu pe Jupiter 4 am K68, la fel si la Ij 56, bineînțeles sunt diferite in interior

După ce am trecut de RAR, unde a funtionat totul perfect, am constatat ca nu mai funcționează farul, de vina a fost butonul care comuta între faza scurta/lunga, am ales sa cumpar ambele comenzi de pe ghidon de la Gașpar, dar sunt niște chinazarii care doar arata bine, asa ca am înlocuit unele componente cu cele de la butonul original si acum totul e ok

Salutare, am făcut o poza fostului propietar,  atunci cand am achiziționat Es-ul, asta se intampla in martie 2018 si i-am trimis poze constant cu progresul pe care l-am făcut in restaurarea motocicletei, dar am vrut sa-i fac o poza si cu produsul final si am facut un drum de 180 km pana la fosta resedinta a ES-ului, din pacate nu am mai gasit acasă decât pe soția acestuia.

RIP Nea Stefan, Mz-ul a ramas pe maini bune

Am pregatit piesele pentru sablat și vopsit electrostatic 

Acum 5 ore, ALEX-CRUISER a spus:

Foarte bine arata,zici ca e nou. 
Felicitari

Mulțumesc frumos, aștept sa fie gata noul CIV și apoi urmează DRPCIV