Robert Sc

Salut.

La Aprilia RS 125 cu Power Valve daca nu are lamela, dar a ramas PW pe deschis merge fara probleme? Care e diferenta? As vrea sa iau RS-ul asta de la cineva care il are. Eu am mers putin cu el si nu am sesizat diferente. Merge ca una care l-ar avea cu lamela cu tot ce-i trebuie... Adica nu e puturoasa la ture mari, se cunoaste ca are PW, la peste 7000 de ture trage bine, ca si cum ar fi totul ok. Care ar fi diferenta daca i-as pune lamela sau il las asa? Se tureaza mai mult daca ii pun lamela sau e aceeasi chestie? Se merita sa o pun?

Stiti cumva de unde pot sa cumpar pinion nou spate ieftin pentru Aprilia RS 125 din 97?

pff. mersi

Salut. Am o Aprilia RS 125 dar nu am CDI la ea. Cum as putea sa o pornesc fara el ? Mi-a zis cineva ca o pot porni si fara, sa leg niste fire si gata... Dar nu stiu despre ce e vorba. Voi ce ziceti ?

Poate aveai un CDI in stare buna si l-au schimbat si eu ca cine stie, aveau nevoie de al tau...

Nu cred ca au schimbat CDI... Acum nici eu nu stiu cum arata inainte pentru ca am mers cu el 2 zile si l-am dus direct la service dupa ce l-am cumparat si nu l-am desfacut sa ma uit in el .

» Post actualizat in 20 Aug 2015 14:26

Posibil și varianta asta.

Nu ai stat lângă ei când au schimbat semnalizările?

Nu e de lăsat niciodată motorul la mecanic fără sa fi lângă el și sa te uiți ce face. Părerea mea

Poate sa iti schimbe piesele, poată sa facă fusarai și îți ia banu aiurea, plus ca poți fura meserie dacă se prinde

» Post actualizat in 20 Aug 2015 05:14

Iar în cazul în care îți spune mecanicul ca nu e de acord sa stai lângă el îl bagi în... Și cauți altul care e de acord. Simplu

Nu am stat langa ei... Nici nu cred ca m-ar lasa.. Prea putini sunt de acord sa stai langa ei, ca dupa furi meserie si ei numai fac bani )

» Post actualizat in 20 Aug 2015 14:27

Legat de faza cu bateria, eu am avut multa vreme un scuter in 2 timpi (un Gilera Stalker) care nu avea baterie deloc si pornea la pedala fara probleme, mergeau si farurile. Am presupus ca primeste curent din alternator, nu m-a interesat prea tare.

Pai asta e faza. nu stiu de ce numai porneste la impins .

» Post actualizat in 20 Aug 2015 14:28

Prinde firul negru masa care era la electromotor undeva pe motor si incearca sa il pornesti.

Am doar un fir gros care e rosu cu o dunga alba subtire. Electromotorul e cu mufa .

Cel mai bine: mergi la service si sa iti faca moto cum era cand ai dus-o la ei.

 

Pentru tine sa studiezi:

Multumesc pentru sfaturi si pentru manual

Din ce an este moto?

Din 2006

» Post actualizat in 19 Aug 2015 21:08

Un acumulator este incarcat la nivelul de 100% daca tensiunea la borne este minim 12,6 V. Daca tensiunea la borne este 12 V, acumulatorul este incarcat la nivelul de 25%, practic motorul nu porneste prin actionarea electromotorului pentru ca acest acumulator nu poate furniza curentul de pornire (ordinul a zecilor de amperi). Bun, motocicleta nu porneste cu demaror, dar poate porni impinsa pentru ca tensiunea limita la CDI este 12 V, inalta tensiune pentru bujie se produce in secundarul bobinei de inductie prin inductie electromagnetica.

» Post actualizat in 19 Aug 2015 21:03

PS. Te prezinti la service sa-ti rezolve problema, nu este complicata, si in plus, cred ca ai PLATIT?!

Cred ca o sa ma duc la service. Da am platit sa imi instaleze semnalizarile cumparate de la ei, sa faca stopul pe frana, sa imi puna cauciucurile noi pe care tot de la ei le-am luat...

Va multumesc pentru sfaturi. Momentan nu stiu ce sa fac, daca sa schimb fisa, daca e din cauza bateriei, daca trebuie reglat amestecul de benzina si aer... Cred ca o sa ma duc maine din nou la service sau o sa chem pe cineva... Nu cred ca pot sa rezolv asta singur..

1. Daca la service au stabilit ca scanteia este slaba, de ce ai plecat de acolo cu motorul nepornit, stiind ca il pornesti si impins? Te intorci la service sa-ti rezolve problema.

2. Fara acumulator nu o sa pornesti niciodata chiar si impins, este sursa de energie pentru aprindere ! Este o intreaga poveste aici...nu ai mobra cu magnetou si pedala, motorul tau este prevazut cu starter, joasa si inalta tensiune pentru aprindere, CDI, etc=toate au nevoie de acumulator. Sper ca ai acumulatorul pe motocicleta?!

1. Am crezut ca o sa pot sa il pornesc eu acasa. O sa ma duc maine inapoi la service.

2. Da, am acumulatorul pe motocicleta.

Salve,

Electromotorul scos din uz nu blocheaza pornirea de tip ^impins^. Conectorul acela de la electromotor face legatura cu releul de pornire(+) iar ( -) corp electromotor si sasiu/masa. Semnalizarile nu au legatura cu pornirea, comuta contactul pe ON si verifica-le, daca functioneaza este OK, stop frana la fel OK, le scoti din calcul. Posibil sa ai probleme pe aprindere, conector slabit de cand s-a lucrat, etc. Cum ai verificat scanteia daca spui ca este slaba?

Scanteia a fost verificata la service cu ceva care se verifica daca da scanteie. A fost verificata si cum fac majoritatea ( scos bujie bagata in fisa si atinsa de altceva sa se vada daca da scanteie )

» Post actualizat in 19 Aug 2015 18:44

incarca bateria. e posibil sa se fi consumat cat au facut teste de lumini pe acolo. Mai ales ca nefolosind pornirea automata sunt sasne sa fi fost slaba rau.

 

De obicei alternatoarele au magneti permanenti, nu electromotoarele.....

Bateria e noua + de asta de ce sa o incarc daca eu vreau sa il pornesc la impins ? Pot sa fac asta chiar si fara baterie...

Cand l-am dus acolo era deja stricat electromotorul... era varza. Magetii is rupti, i-am sI scos... Nu am pretentii sa porneasca la buton, dar de ce nu porneste la impins ? De ce nu da scanteie cum trebuie ? Inainte sa il duc acolo pornea din prima si cand il scot il imping, ma dau din deal, am fost tractat si tot degeaba ? Eu as pune electromotorul asa de forma, defapt numai mufa aia as pune-o inapoi... poate are vreun efect, poate are rol de masa sau stiu eu ce... Zic asta pentru ca inainte avea electromotorul si pornea cu toate ca era stricat.

» Post actualizat in 19 Aug 2015 18:28

Service-ul se numeste Madras, si se afla in Iasi.

Salut !

 

Am scos motorul din service si numai porneste la impins. L-am dus acolo ca sa imi puna semnalizarile, sa faca stopul pe spate si sa il faca sa porneasca din nou la buton. Cand l-am luat mi-au zis ca electromotorul e stricat si imi trebuie unul nou si o sa imi porneasca din nou la buton, dar de ce numai porneste la impins? Are vreo legatura electromotorul cu pornitul la impins? Am observat ca nu prea da scanteie ( un vecin din cartier a zis ca i-au semnalizarile din curent si nu are putere sa dea scanteie cum trebuie ). Pot sa pornesc motocicleta la impins fara electromotor? Inainte il impingeam jumatate de metru si pornea, dar avea electromotorul pus ( stricat ). Electromotorul are un cablu cu mufa si cred ca are un rol de masa sau ceva de genul. Merita sa pun electromotorul inapoi chiar daca e stricat si sa incerc sa il pornesc din nou ( tot la impins ) ?

 

Motorul e un Aprilia RS 125.