EnZZo888

La majoritatea tobelor, capacul se obtine prin ambutisarea unei bucati de tabla de inox si este sudat de restul componentelor adiacente - teava de intrare in toba si sita interioara.

Eu zic ca si sita interioara este indoita/rupta.

 

Dpmdv este imposibil de reparat la un nivel ok si la costuri sub pretul uneia noi sau sh:

* Trebuie capac nou + colier. Originale - daca stii producatorul tobei si daca acesta vinde capace si coliere (aproape imposibil; eu nu am auzit de asa ceva, dar nu ar fi exclus). Sau capac + colier facute de la zero. Varianta asta este 1000% utopie - o matrita costa sute de euro si dureaza saptamani... Singura varianta decenta (daca esti genul de crezi in minuni) - sa gasesti un capac care sa se imbine la fix pe profilul tobei tale.

 

* Trebuie taiat/scurtat corpul de carbon + sita interioara. Tu stii daca te vor deranja sau nu designul mai scurt si sunetul mai puternic.Probabil si revatuita cu ocazia asta, fiindca cine stie de cand este neschimbata vata din ea.

 

* Iti vor trebui pop-nituri de inox la remontarea capacului si scula dedicata pentru aplicarea lor (un cleste imens sau scula pneumatica pentru pop-nituri). Poti sa pui si de aluminiu, dar eu nu as face asa ceva.

 

Eu zic sa cauti sh sau una noua mai ieftina (Roads italienesti, poloneze - nu imi vine acum numele).

 

Ca idee doar, tobe stock de R6, sh, cred ca gasesti usor, la preturi de nimic.

M-as ocupa mai degraba de pedala si de pompa de frana.

Multumesc pentru raspuns.Toba Este Leo Vince si nu a fost desfacuta niciodata.In legatura cu pedala si pompa de frana, am schimbat scarita cu totul + pompa + pedala.

Nu, as vrea sa o repar pe asta.

Salut, va rog sa imi spuneti unde pot gasi un capat pentru toba din carbon din imaginea atasata?

Este vorba despre capatul care intra in teava care vine de la galeriile de evacuare si care se prinde cu nituri de toba.

» Post actualizat in 04 Sep 2017 12:31

Poza cu toba rupta!

Salut, cine poate sa imi dea un sfat in legatura cu servisarea furcii la Yamaha R6 2000?

Service, pret, calitate.
Sunt din Bucuresti.

Multumesc!

Serviseaza etrierii.

Tu ai curatat miseria de pe pistonase, dar exista mizerie si pe celalalt perete interior (etrier).

Problema des intalnita la schimbul de placute, cand impingi mai mult pistonasul in interior, plin de mizerie.

Bafta

Multumesc pentru sfat.

» Post actualizat in 30 Mar 2017 12:37

ce te mai f*te grija ,pune originala si gata,ca sa fac o gluma trebuia sa te intereseze ca flacara de pe toba nu este indeajuns de mare

am un prieten care nu a rezistat pe moto 4km din cauza manetei china,pe linia dreapta la 150km/h direct peste cap a fost cu ea ,era si prima iesire din sezon

Vezi de ce ma f*tea grija?Am pus originala si tot nu merge! Asta nu e o sectiune pentru intrebari legate de service si intretinere curenta?

O duc, cam greu fara frana fata dar nu am de ales.

Nu am incercat, imi este frica sa nu aibe pompa sau altceva probleme si sa se blocheze in mers.Eu cand am demontat maneta veche rupta a iesit usor fara sa fie pistonasul in tensiune.Cred ca am sa cumpar si o pompa sh.Altceva nu stiu ce sa ii mai fac....

Este normal sa atace putin pistonul pompei,important este sa descarce.

Pai tot ramane roata blocata la fel ca inainte.

Salut, am schimbat maneta aftermarket cu una originala, sh cumparata de la un coleg de aici dar problema persista. Si aceasta maneta tine putin apasat pistonasul de la pompa de frana.Cum imi pot da seama ca aceasta maneta este sigur originala?

Ce alta problema ar putea fi?Sa schimb si pompa de frana?

Salut,kit pentru Yamaha R6 99?

Salutare tuturor, am ajuns sambata la motor.Am demontat maneta de frana si am mers cateva ture prin parcarea subterana fara maneta si totul e ok, nu se mai blocheaza acel etrier.Va multumesc pentru ca m-ati ajutat sa rezolv aceasta problema!Asfalt uscat in sezonul care urmeaza!

Tot din cauza franelor am cazut, se blocase un piston la etrier dupa o frana violenta.Apoi am curatat pistonasele de la etrieri astfel incat sa "mearga" cu mana, am montat maneta (nush daca china sau nu) si de atunci se blocheaza .....

Cand roata se blocheaza, maneta de frana este tare, nu o poti apasa.

Incep cu schimbarea manetei si revin, poate ii mai foloseste cuiva informatia.

Am trebuie sa fie lipite, dar nicidecum sa preseze pe pistonasul ala.Eu am cumparat maneta noua de la magazin.Daca eram inteligent si scriam aici de anul trecut nu pierdeam un an de mers cu moto.In weekend ma duc sa incerc.

Multumesc!

Mai am o intrebare, intre pistonasul de la pompa de frana si maneta trebuie sa existe spatiu?Sau stau lipite?

Intradevar am schimbat si maneta frana pentru ca cea originala s-a rupt cand am cazut din cauza ca s-a blocat roata fata.O sa caut o maneta originala.Daca asta e problema innebunesc, cat m-am chinuit si m-am intrebat ce are.

Da, fara sa ating maneta de frana in cativa metrii se blocheaza.Nu am desfacut pompa.

Cred ca am sa cumpar o pompa second si am sa incerc + sa scot pistonasele si sa le curat + sa schimb garniturile(sa vad unde gasesc un set)

Eu i-am scos cat am putut de mult dar cat sa nu iasa si i-am spalat cu periuta de dinti si spray de frane.

Eu nu inteleg cum face presiune si blocheaza discul daca eu nu ating maneta de frana.

Zici ca e posedata....

Multumesc pentru sfaturi.

Eu am curatat pistonasele si le-am facut sa se apese foarte usor, cu mana.

Intradevar nu le-am scos de tot din etrier si nici nu am schimbat garniturile.

O sa incerc si asta.

Salutare, Yamaha R6 1999 care scoate flacari ca un dragon:))

Sa fugi tu sau sa fug eu?! Nu prea inteleg dar e in regula.....

Salut, am o problema ciudata la motocicleta (Yamaha R6 2000), din cauza careia cred ca am si cazut.

Problema a aparut cand am franat violent si roata fata a ramas blocata.Apoi am schimbat placutele si lichidul de frana dar dupa cateva sute de metrii de mers, etrierul dreapta fata se blocheaza iar motocicleta nu mai poate fi miscata.Dupa ce deschizi putin aerisitorul, isi revine dar problema revine din nou in cativa metrii, fie ca apesi sau nu frana.

Precizez ca atunci cand am schimbat lichidul am facut aerisire la fiecare etrier dar si la pompa.

Va rog sa ma ajutati sa rezolv aceasta problema!

Va multumesc!

Salut, am atasat un film cu motocicleta mea!