Razvan.B

Acum 4 minute, ENEOS a spus:

Doișpesute(cin'zeci) gs? Ideal la strecurat? Cu țâțele alea lăsate?!? Not.

Despre întreținere ce să zic, numa' ieftină nu mi se pare.

Te și bate?

Yep, box, pe voi nu va bat nevestele?

Acum 4 minute, Speedy.K a spus:

Prea tarziu, tu ai deschis topicul.

 

Dun pacate pentru tine cei care am mai ramas pe forumul sa mai si scriem cate ceva n afara de a ne plange ca nu porneste martzoaga si n-avem bani de service nu ne mai umezim la evenimente d-astea. Ele sunt intrate in cotidian pentru majoritatea. Le evitam, injuram si ne vedem de motociclit.

Daca vrei compasiune pentru asa ceva cauta si tu un grup de incepatori pe feisbuc.

 

Cineva sa inchida topicul, a ramas fara subiect, intiatorul a pus botic si a facut videoul privat, asa ca nu mai avem despre ce vorbi.

 

Aoleu, era sa uit: sotia se descurca cu Vulcanul dar pentru tine e prea greoi?!

Da bro, sotia mea e mai musculoasa decat mine, mai inalta. La 1m si-o flegma cat sunt io, mai greu cu motocicletele de adult.

Acum 2 minute, Speedy.K a spus:

Prea tarziu, tu ai deschis topicul.

 

Dun pacate pentru tine cei care am mai ramas pe forumul sa mai si scriem cate ceva n afara de a ne plange ca nu porneste martzoaga si n-avem bani de service nu ne mai umezim la evenimente d-astea. Ele sunt intrate in cotidian pentru majoritatea. Le evitam, injuram si ne vedem de motociclit.

Daca vrei compasiune pentru asa ceva cauta si tu un grup de incepatori pe feisbuc.

 

Cineva sa inchida topicul, a ramas fara subiect, intiatorul a pus botic si a facut videoul privat, asa ca nu mai avem despre ce vorbi.

N-am feisbuc, deci nu exist.

Acum 17 minute, Speedy.K a spus:

Obisnuieste-te. Sau lasa-te.

Clipul e privat. Te-ai suparat ca nu te-a mangaiat lumea pe crestet, ti-ai luat jucariile si ai plecat la scara ta?

Ce motocicleta ai?

Du-te la politie. Ca sa aiba si aia de ce rade in timpul serviciului.

Ataaaaat! Sa traiesti colegu! De-aia l-am intrebat si eu ce mobra are.

Zi-ne si noua cum il cheama pe instructor ca sa facem si noi misto de el. Si de la ce scoala e. Si cand se intampla asta. Vorbesc serios!

Acum 4 minute, smar2 a spus:

 

Si pentru mine tot mijloc de transport e, si sunt sigur ca pentru multi altii.

Daca imi permiti as mai adaug o recomandare la cele din postarea anterioara:

• daca moto e doar un mijloc de transport, ia-ti un enduro-touring / adventure cu ABS. Suspensia e mult mai adecvata gropilor din Bucuresti. Pozitia in șa e mai dreapta si mai inalta, ceea ce iti ofera o vizibilitate mult mai buna in trafic. E semnificativ mai manevrabila la viteza mica, la strecurat printre masini. Intretinerea e mai simpla si mai ieftina. Si mai sunt si altele care fac genul asta de motociclete potrivite junglei urbane.

Am cumparat acest tip de moto la sfatul instructorului meu moto de atunci, ca sunt comune si gasesti piese multe in dezmembrari. Am inceput cu f3 si m-am obisnuit cu honda cbr. Am mers cu vulcanul sotiei, dar e prea greoaie pentru mine. Ma batea gandul sa trec pe transalp.

Acum 3 minute, Flower-Power a spus:

  ai niște probleme de care ești conștient dar pe care preferi sa le ignori..tu de fapt ai vrut sa găsești plângăcioși care sa iti tina isonul..dar dacă asta cauți, atunci nu citi mesajele mele care sunt mesaje scrise la rece, însă tu deocamdata nu poți vedea lucrurile la rece, pentru ca spui ca asta te-a afectat atât de rău încât nu te-ai mai gândit, ai rămas blocat pe claxon, tremurai de frica...orfani și văduve...ei zic sa iti reevalueze starea mentala dacă poți sa te detașezi însă e ok sa iti fie frica dar nu sa re domine.

Dacă tu consideri ca eu sunt cârcotași, ei bine ,nu sunt...îți spun verde în fata ce vad, ce îmi arăți, ce cuvinte alegi să folosești.. ești pe o latura cu care eu una nu rezonez neapărat și deși încerc sa înțeleg punctul tău de vedere, eu îți doresc sa fii sincer cu tine și sa iei o decizie bună în ceea ce te privește. Ar fi bine sa te detașezi, un pic.

Ti-am zis ,ca ramai fără carnet...nu te-a luat nimeni la ștangă...it all în your head.

Am cerut un sfat, nu am nevoie de plângăcioși care sa imi tina isonul. In rest, noted.

Acum 2 minute, DiarM a spus:

Ai scos video ca te au certat baietii?

Am scos, ca sa nu mai existe discutii. Imi pare rau ca am postat. Am scris la cald, trebuia sa ma reculeg inainte. Am cerut un sfat daca sa ma duc la politie si colegii m-au luat la ștangă.

Acum 6 minute, CipRo a spus:

Șoferul a gresit, dar nu a reprezentat un pericol iminent care sa necesite manevre extreme de evitare. Mai mult, soferul pare ca este un șepcar ( sofer in varsta inaintata, care poseda șapcă și se uită doar înainte ca sa nu loveasca ceva). N-ai ce-i face. Zic sa renunti.

Ms de sfat. Nu a necesitat manevre extreme ca sunt atent (cat pot de mult) si nu o ard cu 100 prin oras. Dar toti ne putem pierde mai ales acum cand venim dupa o pauza lunga, mai rugineste si omul, exact ca fierul, trebuie putin poliș.

Acum 1 minut, PzKpfW a spus:

@Razvan.B, mergi de mult prin București cu motocicleta? Ceea ce ai surprins tu este la ordinea zilei. Trebuie să fii pregătit pentru astfel de situații. Dacă nu ești și te gândești la familie și plozi, lasă-te de motoretism. Nu glumesc.

Merg cand am treabă prin locuri fara metrou. Pentru mine motocicleta e un mijloc de transport, nu e un way of life sau (cuvant urat) de genul.

Ma frecati la cap cu semnul ala, da recunosc, am greșit ca am ocolit refugiul prin stânga, ca nu mai gandeam. Nu am ocolit masina prin spate ca m-am pierdut, de aia am si ramas cu degetul pe claxon. Vad ca acest forum a ramas la fel de plin de cârcotași.

Ok, am schimbat denumirea sa nu fie "clickbait" aveam 50km/h. Imi pare rau ca nu am fost suficient de cerebral sa il ocolesc prin dreapta. In mod evident sunt oameni mult mai capabili in ale motociclismului decât mine si nu se pierd. Asta s-a intamplat acum 1h, atunci incepusem sa tremur de frica/nervi. Dar na, iti urez sa nu te intalnesti tu cu acest tip de soferi. Plecare de pe loc fara semnal si intoarcere direct de pe banda 1.

Salutare, era sa ma ucida un idiot pe bld basarabia. Omul, durere completa in pl ca era sa imi lase nevasta vaduva si copilul orfan. B22FUK, intrebarea e, pot sa ma duc la politie cu inregistrarea asta sa faca ceva? Sau o las moarta?

 

Videoclipul in cauza:

 

https://youtu.be/pPhL65ldcTI

Acum 11 minute, Adrian M. a spus:

:))))))

Razvane, colegii incearca sa iti spuna ca in alea 30 minute nu apuci sa faci nici o treaba. Adica faci, fix ce ai facut acum :)))

Este inutila pornirea pe loc sau mers cateva minute, pe frig. Lasa naibii fieru in pace iarna, plin facut,  bateria scoasa, si o incarci in casa. Iei un jaf de incarcator baterii de la lidl, ca sunt in trend pe forum, si ai rezolvat problema. arzi mai mult gaz, decat dai bani pe un incarcator simplu :)))

Stiu ce zici, la F3-ul pe care l-am avut asta a fost procedura. Baterie scoasă și remontată la primăvară, nu a fost necesar redresorul. Acum 2 ierni (2017-2018) am folosit procedura asta cu pornitul ocazional și nu am avut probleme. Mobra se încălzea, eu îmi faceam damblaua că dădeam niște ture cu ea. În opinia voastră cât ar trebui să meargă o mobră pentru a se încălzi?

Chiar acum, john17 a spus:

Tot aia, mitorul mergea tot rece!

În 5 min (o țigaretă) și un ride de 30 de minute, motorul ajunge la temperatură (dacă nu sunt -20°C și nu merg pe temperaturi dinastea). Nu e motorină să nu ajungă la temperatură.

Chiar acum, john17 a spus:

Cauza probabilă: tocmai acele porniri și lăsatul motorului să meargă pe loc, și cu șocul tras o (mare) parte din timp!

Amestec bogat (șoc), ardere incompletă, și iaca rezultatul! Cel mai bun lucru e să întreții bateria încărcând-o periodic, preferabil demontată, și mobra lăsată nepornită peste iarnă, eventual cu admisia de aer și evacuarea astupate.

Nu o lăsam să meargă pe loc. O țin la mine la servici la iernat, într-o hală. O scot, o pornesc o las să se încălzească puțin, îmi luam cea mai groasă șubă pe mine și o călăream 30 de min că altfel nu se încarcă bateria, după care la benzinărie să îi fac plinul și înapoi la iernat.

Deznodamantul:

 

Schimbat ulei și filtru ulei. Am golit 5.1L ulei amestecat cu benzină din mobră, introdus ulei nou Motul 5100 15w50. Vulcanul a pornit la sfert, a scos puțin fum pana s-a evaporat/ars  depunerea de pe eșapament. Lăsat să meargă 15 min pentru a ajunge cât de cât la temperatură și dat o tură, moto trage la fel, nu se simte nici o diferență. Avantajul unei motorete simple mecanic. Cauza: cel mai probabil uitat robinet benzină deschis între porniri (porneam moto din când în când pentru a menține bateria vie pe perioada iernii)

 

Totul e bine când se termină cu bine.

 

Mulțumesc mult colegilor pentru sfaturi.

Acum 16 ore, superbec a spus:

1, nu mai pornesti motocicleta pana nu schimbi uleiul.

2. poti pune orice ulei de motor , lidl etc .. 

3. verifici daca iti inchide robinetul de benzina si cuiele pontou...cu ocazia asta cureti si carburatoarele.

4. bujii noi si pornit motorul, un pic de ulei pe evacuare nu inseamna ca s-a stricat complet motorul.

 

fara panica.

 

Nu e panică, și stricatul segmenților nu e un capăt de țară. O să îți urmez recomandările să vedem ce iese. O să postez aici rezultatele

Acum 15 ore, megamotoreta a spus:

Intai scurge uleiul si vezi ce e in el, antigel,benzina .Foloseste si un magnet,daca e pilitura sau bucati de metal,filtrul de ulei vezi ce a prins in el...nu te panica.

Antigel nu e, ca am băgat un colier de plastic pe la bușonul de umplere să văd ce e in baie. Nu avea textura aia de înghețată de cacao topită. Cum face când intră antigel în ulei. (Sunt pățit cu asta deja)

Acum 4 ore, Bart Bz a spus:

Eu am pățit-o, chiar imediat după ce am cumpărat-o. Motorul avea doar 19.000 km, dar proprietarul nu mai mersese de ceva timp cu ea. Avea cuiul pontou blocat. De atunci nu am mai avut probleme, motocicleta având peste 100.000 km. Baftă!

Moto are 52k km la bord...nu-i cred. Dar în fine. Verific. De menționat, mobra, pornește dar nu stă fără puțin gaz.

Salut, vin și eu aici cu o problemă la motocicleta nevestei. Un kawasaki vulcan vn800 din 95'. 

Azi am decis să o scot de la iernat, nepornită din noiembrie anul trecut. Normal, baterie moartă, buuun. Am pus bateria la redresor, încărcat și remontat. I-am dat cheie cu șoc, a prins viață. Am lăsat motorul să se încălzească și am dat o tură prin curte la muncă. Și am mers la un moment dat în accelerație a început să dea în  nas. La un moment dat se aude un "plici" și începe să scoată fum alb. Trag ambreajul și motorul moare. Opresc, îmi aprind o țigară și observ ca eșapamentul fumegă. Și surpriză, ulei în eșapament. Îi dau la automat, a pornit dar dacă nu o țin accelerată, moare. 

 

Ce cred eu că s-a întâmplat:

 

1. S-au bulit segmenții și aruncă ulei/benzină pe eșapament (cel mai probabil. Deoarece, uleiul, nu-i mai văd maximul-> deci bagă benzină în ulei și a crescut peste maxim)

2. S-au dus dracu supapele/scaunele de supape.

3. S-au crăpat pistoanele

 

Mai a întâlnit cineva o chestie asemănătoare? Ponturi/sfaturi.

 

Atașat, poze cu uleiul. 

Salutare!

 

Vad ca este o discutie despre Bardak motors, las si eu experientele mele cu Bardak motors:

 

Un coleg de servici cu o Honda CBR F3 a fost trantit de un taximetrist, se hotaraste sa o faca pe asigurarea taximetristului la Bardak motors. O duce la cateva zile dupa accident la ei, asta in decembrie 2016. Cand ne intalneam pe holuri il intrebam cum mai e fierul, ca nu au venit piesele etc, ca a aparut nu stiu ce. Mobra nu era grav ranita, doar carenele si nu stiu ce altceva (de mers, mergea). Si-a recuperat mobra undeva prin septembrie 2017. Parerea mea a fost ca Bardak sunt neseriosi si i-am recomandat (prin martie 2017) sa isi ia mobra de acolo sa se duca in alta parte dar nu mai putea pentru ca deja erau comandatele piesele etc. Atunci am luat decizia sa ma feresc ca de ciuma de Bardak.

Recent am fost obligat sa merg cu un prieten pana la ei sa isi recupereze un fier (fier care zacea pe acolo tot de vreun an si inca nu era gata). Si de fapt si de drept atunci am inteles care este problema Bardak (am intrat in service sa vedem fierul) sunt supra aglomerati , abia am putut sa merg prin service de cate motociclete erau insirate pe acolo. Nu aveai loc sa arunci un ac pe jos de mobre. In schimb am apucat sa schimb 2-3 vorbe cu ei, nimic legat de mobre, fleacuri, mi s-au parut foarte de treaba. Cred ca de fapt asta e problema au atatea mobre de facut incat atunci cand sunt lucrari mai simple de facut le faci pe repede inainte ca pana la urma ce se poate intampla (dar uite ca se intampla) Dar facand lucrurile simple mai intai lungesti lucrurile complicate (cazul colegului si prietenului).

 

Avand in considerare cele spuse mai sus:

1. Eu personal nu mi-as duce mobra in service la Bardak, decat daca nu am de ales

2. Nu cred ca sunt rau intentionati (nu cred ca exista service moto in RO care sa iti ia o palarie de bani si sa iti faca mobra asa de prost incat sa iti rupi gatul cu ea)

3. Greselile sunt in firea umana.

4. Cand te duci undeva cu mobra in service arunca o privire sa vezi cat au de lucru (nici prea mult, nici prea putin)

5. Invata sa iti faci reparatiile singur sau sa ai prieteni care stiu sa le faca pentru tine

6. ratingul pe internet (fb, google) al Bardak este putin cam mare, dar asa se intampla cand majoritatea care au avut experiente negative cu ei nu dau rating, raman doar cei foarte multumiti sa dea rating

7. pe cat posibil stai langa ei (orice service) cand iti fac ceva la fier

8. intreaba, nu costa nimic, (cate mobre sunt inaintea mea, sa revin altadata, sa ma duc in alta parte, cat de greu vin piesele etc.)

9. cand ai un accident si iti faci mobra pe banii asiguratorului, asteapta-te sa intervina altele (ca tu vrei sa ai o mobra buna si cel care efectueaza reparatia sa aiba cat mai mult de munca ca plateste asiguratorul)

Sit tibi terra levis.

 

Cum naiba sa va calce mai oamenilor pe botul cizmei? voi nu tineti laba piciorului...aproape paralela cu moto?

la mine cel putin pe f3 laba piciorului face un unghi de 30 de grade cu mobra. Suficient cat sa fie cu 3cm mai in afara. Banuiesc ca e in functie de fiecare om in parte.

Ce o fi frate asa greu sa se uite intr o oglinda se se asigure!!@#$#@

Azi m-a calcat un cetatean cu roata din spate pe varful ghetei cand stateam in coloana...nu mi-a prins degetele doar materialul. Cand am trecut pe langa el, butona un dvd player....se uita la film omu. Crezi ca e mai interesant ce se vede in oglinda pentru el? Asta e situatia in tara, tu trebuie sa ii feresti pe astia, principalul responsabil de bunastarea ta, esti tu. Chiar daca inseamna ca ajungi cu 10-15min mai tarziu la munca(cazul meu). Am simtit-o pe cont propriu, cu un accident la activ si darmat de pe motocicleta de 2 ori de oameni care nu se uita cand conduc. Si nenumarate close calls. Fii precaut, anticipeaza toate situatiile.

Am vazut si eu urmarile...

Ma intereseaza si pe mine asta,

Intrebarile dupa cum urmeaza:

1. La ce interval trebuie schimbata distributia?

2. Daca se schimba, ce anume se schimba, lant, intinzator etc?

3. Daca nu este specificat un interval de schimb, care sunt simptomele care trebuie schimbata distributia?

4. Se poate face singur sau tre sa o duc in service?

5. Ce se intampla daca merg asa cu ea, ca zornaie lantul ala intr-o veselie.

 

Precizez ca dupa logica mea, e motor in 4 timpi, motor de turatie deci el functioneaza normal la turatia maxima a unei masini. Exemplu am o skoda fabia din 2003 distributie pe lant interval de schimb 90000km, logic ar fii ca la 45000 sa schimbi lantul. Cert este ca mobra are 70000km si face lantul ala ca toti dracii, tara de origine...italia, deci sunt sigur ca era cel putin 120000km. Alt fapt foarte interesant, in manualul de reparatii de cbr f3, nu am vazut sa scrie ceva de schimbat distributia.

Cand dai ceva pe moca normal ca omu o sa fie asaltat de doritori. Unii oameni chiar daca nu au nevoie or sa sara sa puna mana pe utilaj.

Am un prieten din bucuresti care are probleme serioase cu banii (datorii la intretinere etc. Job de 1000 lei lunar) si acum vrea sa dea si el de A (sustinut de prieteni). Are echipament pe care i l-am donat eu, echipament pe care l-am primit si eu cand eram la inceput. Ideea e ca as veni eu sa iau mobra pt el. O iau si i-o repar eu pe banii mei.