Sari la conținut

cutzmi

Membru
  • Număr conținut

    37
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de cutzmi

  1. Inf. tel. 0728 977 427 Motocicleta este înmatriculată pe mine,impozit la zi,fiscal,ITP - totul ok. Se poate vedea in Timișoara.
  2. De vânzare BMW F 850 GS ediție speciala aniversara 40 ani, model 2021, cumparata de noua de la reprezentanta BMW Auto Bavaria din Timișoara in mai 2021 (primul proprietar). In prezent are 13.000 km la bord și garanție de inca 3 ani data de BMW, pana în mai 2026. Revizii efectuate doar la reprezentanta BMW Motorrad. Ultima a fost făcută la BMW Oradea în martie 2022 când a fost montata si suspensia progresiva Touratech (detin factura). Dotari de fabrica: - Toate pachetele disponibile la acel moment pe model , inclusiv toba Akrapovic (extra opțiune în val. 550 euro - sunet deosebit). Garanție rămasă de 3 ani din totalul de 5 ani, pana in mai 2026. - DTC (controlul tracțiunii) - Dynamic ESA (ajustare electronica a suspensie spate in înălțime și preload in funcție de necesitate - pilot+pasager+bagaje) - Keyless start - Gearshift assistant PRO - Driving modes PRO (Rain, Road, Dinamic, Enduro/Enduro Pro) - Comfort Package - Touring Package - Dynamic Package - Pregătire navigație - Manșoane încălzite 3 nivele - RDC (presiune anvelope) - Cruise control - Light Package (far LED automate+lumini zi LED+semnale LED) - ABS PRO (include și ABS cornering) - Cric central - Smart connectivity (telefon, cască pilot, cască pasager,muzica) - ecran multifuncțional TFT Dotări EXTRA care INTRA in prețul motocicletei: - arcuri progresive Touratech coborâre suspensie 40mm (se ofera si arcurile originale) - protectii far, cutie viteze, claxon, radiator, quickshifter, senzor cric lateral, ax roata fata. - scut metal motor Motea (se ofera si scutul original din plastic) - tank pad 40 Years Edition - folie protecție ecran TFT - protecție șa cu funcție aerisire - cauciucuri Michelin Anakee Adventure (mai țin un sezon) Dotari EXTRA care NU intra in prețul motocicletei , se vand separat sau după caz, se pot demonta: - crash bar Givi/Kappa - preț nou 200€ - suporti sidecase Givi/Kappa - preț nou 200€ - handguard aluminiu Barkbuster (foarte rezistente) - preț nou 160€ (dețin și protectiile originale 40years edition - galbene - noi) - șa low OEM - preț nou 250€ (dețin și șaua originala 40years edition , negru cu galben - nouă) - parbriz touring reglabil Puig - preț nou 130€ (detin si parbrizul original de înălțime medie - nou) - top case Givi Trekker Dolomiti 46 litri preț nou 300€ - placa prindere (rack) pt top case Givi preț nou 100€ (dețin și rack ul original bmw - extra opțiune bmw pt top case Vario) - accesorii prindere rack Givi - preț nou 100€ - înălțător ghidon 20mm Touratech preț nou 100€ - suport telefon Quad Lock + amortizor vibrații + wireless charger preț nou 150€ - genti laterale textile waterproof bagtecs 2x30 L preț noi 100€ - set cauciucuri Pirelli pt șosea rulate max 2000 km - preț 130€ Motocicleta a avut prețul de lista 15.200 euro de nouă și au fost montate accesorii in valoare de 2800 euro (total moto cu accesorii 18.000 euro). Acum se vinde cu 14.300 EURO FULL ACCESORIZATA, gata de aventura fara a mai fi nevoie de nicio investiție multi km de acum înainte sau dupa caz, mai putin accesorizata, se calculează în funcție de ce dotari dorește cumpărătorul. Prețul este ușor negociabil la fața locului ! Este in stare perfecta, nu a fost căzută sau accidentată, tinuta permanent în garaj cu husa si bateria pusa pe redresor special cu impulsuri. Nu fac schimburi decât cu 1250 GS (aprox 20.000km) + diferenta din partea mea. Acesta este si motivul vanzarii. Asfalt uscat tuturor!
  3. cutzmi

    HONDA NC 700 XA

    Nu am fost atent la acest aspect dar revin cu un răspuns asap» Post actualizat in 12 Jun 2016 06:30 Scade cu maxim 1000 ture,depinde cât de repede schimbi treapta.
  4. cutzmi

    HONDA NC 700 XA

    Da este și manevrabila deoarece cilindrii sunt aplecați în față și rezervorul este sub șa.Este ideala pentru strecurat prin trafic dar bunicica și la drum lung.încă nu am făcut mai mult de 200km dintr-o bucata dar intenționez sa fac un trip în vara prin Austria și atunci o sa va spun mai multe. Sa auzim de bine !
  5. cutzmi

    HONDA NC 700 XA

    Nu rupe la 1500,normal dar de ex dacă sunt în treapta 5 și scad pe 2000 ture pot da gaz mai departe fără sa schimb în treapta inferioara sI trage fără probleme. Pana la urma un drive test Îți va da răspunsul
  6. cutzmi

    HONDA NC 700 XA

    Da,chiar trage de pe la 1500-2000 ture. Acum nu te ridici pe o roata cu ea...dar trage.Gândește-te logic ca turația maxima este 6250 rpm,altele se tureaza pana pe la 10 000 sau chiar mai mult. Tocmai asta este ideea motorului dezvoltat de cei de la Honda...cuplu de jos și consum redus.
  7. cutzmi

    HONDA NC 700 XA

    Mai degrabă parallel twin, este un concept nou de motor ... uite aici mai multe detalii https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_NC700_series
  8. Salut tuturor ! Sunt nou pe forum si am sa va impartasesc cate ceva despre prima mea mobra, o Honda NC 700 XA din 2013, motor cu injectie in 2 cilindri Twin, 670 cmc , 48 CP si ABS combinat. Am luat-o din Germania in luna martie cu cateva accesorii suplimentare gen crash bar, parbriz touring, 2 genti laterale Hepco&Becker, cric central si 11 000 km la bord la 4500 EURO. Cu tot cu transport si inmatriculat am ajuns cu ea la 5000 EURO. Ca si senzatie de condus pot sa va spun ca trage de jos avand un cuplu bun de la 1500 rpm (turatia maxima 6500rpm), trage in toate cele 6 viteze atat timp cat o turezi incepand cu 1500-2000 turatii. Consumul este unul destul de mic, nu l-am testat inca dar specificatiile tehnice spun undeva 3,5-4,00 L/100km in functie de talpa Este foarte manevrabila, mai ales in oras, deoarece are rezervorul sub sa, deci centrul de greutate destul de coborat. Totodata in locul rezervorului are un spatiu de depozitare generos in care in cap casca si manusile. Ca si minusuri, lipsa indicatorului de treapta de viteza de pe display - ul de bord , saua nu foarte comoda si poate in afara orasului ar fi nevoie de ceva cai in plus la depasiri, mai ales incarcata dar avand in vedere ca sunt incepator in ale motociclismului, pentru mine este perfecta in acest moment. Franeaza eficient chiar daca are un singur disc pe fata, dar sanatos Ar mai fi cate ceva de facut la ea ... handguard, heated grip, lumini de ceata, aripa spate deoarece toata mizeria este aruncata pe telescop, protectie radiator , o sa custom si un top case (suportul exista) dar totul pe parcurs deoarece m-a uscat de bani :-) Sa auzim numai de bine !
×
×
  • Creează nouă...