Sari la conținut

george_cn

Membru
  • Număr conținut

    14
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de george_cn

  1. inteleg chestia asta, nu este ca si cum il pornesc si ii dau gaz din prima.. de fiecare data l-am lasat sa se incalzeasca. Doar ca am descoperit chestia asta, ca atunci cand e rece se gatuie la 2000 de ture, si nu stiam daca e normal ori nu. Vorbiti cu un incepator, deci fiti rabdatori :))

  2. As fi dorit sa comentezi ceva util aici, nu doar de dragul de a face posturi. Deci, reformulez. Iti face asa motorul, chiar daca nu e ok sa il turezi cand e rece, cu riscul de a nu primi punctele bonus? Care ar fi cauzele? de ce se intampla lucrul asta ? Pentru ca mie unu nu mi se pare ok sa se intample chestia asta.

    Daca vrei sa strici motorul il turezi cand e rece. Functioneaza destul de bine metoda. Daca reusesti sa il duci in limitator cand dai la cheie iei puncte bonus.

  3. Salutare, eu am un fz6 S2, daca te ajuta cu ceva in legatura cu comparatia. Stau la Obor :P

    Salut, din iarna sunt fericitul posesor al unui FZ6 S din 2006, dar din pacate nu ma pot obisnui cu acceleratia. Mi se pare foarte grea/rigida/dura asa ca, caut un coleg cu fz6 s/n din 2004-2006 in zonele Domenii - Victoriei - Pipera - Obor - Pantelimon - Colentina dar se poate si din alte zone (mai greu un pic din cauza job-ului) care ar fi dispus sa se intalneasca cu mine pentru a face o comparatie. Daca cineva este dispus sa ma ajute rog PM. Multumesc frumos si asfalt uscat.

  4. Salutare tuturor. De curand sunt fericitul posesor al unui Fazer 600 . A fost achizitionata prin MotoMus la sfarsitul luni august, iar tocmai ieri am reusit, intr-un final, sa termin cu inmatriculare.. buun.. deci tot ieri seara a fost si prima tura data cu motorul. Mers la benzinarie, alimentat, plimbat cativa km prin oras, fericire maxima.. pana cand se aprinde beculetul de engine fault in bord :-L . Din cate am observat eu, se aprindea doar din treapta a 3-a in sus, si de la o viteza de 50 de km/h .. in treapta 1 si 2 nu avea nimic, de asemenea nici cand era pe liber.

    Acum intrebare, pentru cei care aveti de mai mult timp motoarele: Aveti idee ce ar putea declansa aprinderea martorului in bord ? Tin sa precizez ca in mers e ok, trage ok, nu merge in "suturi", sau alte chestii.

    Un mic detaliu pe care l-am observat eu, lantul cam slabit, dar nu cred ca ar avea vreo legatura cu asta . ( eventual daca ati putea sa-mi recomandati pe cineva la care as putea sa merg ca sa mi-l intinda ).

    Multumesc in avans pentru raspunsuri, si cat mai multe drumuri fara incidente. :07Biker:

×
×
  • Creează nouă...