tzuno

Ok, si care este explciatia mecanica pentru care ar merge mai incet si ar avea demaraj mai lenes cu un piston si cilindru mai mare? spatiu de explozie mai mare cu aceeasi cantitate de amestec? am incercat sa-i dau mai multa benzina din carb dar nici o diferenta. rolele de la variator nu imbunatatesc performantele ci pur si simplu schimba raportul demaraj/viteza din cate am inteles eu. ei daca ii pun role mai grele pentru o viteza mai mare s-ar putea sa nu ajunga niciodata la viteza aia la cat e de lenes acum, imi imaginez cat de lenes ar mai putea fi. Oricum pana una alta imi scuipa ulei pe la intinzatorul de lant asa ca deocamdata l-am desfacut in bucati, aseara, si ma pun sa rezolv problema asta, poate chiar pe acolo pierdea compresie

Si eu ma gandesc la acelasi lucru. O sa-l duc eventual la un service numa sa-mi verifice compresia si daca e slaba stiu care e problema. Are acelasi zgomot ca si inainte, am incercat sa-i pun si bobina veche si CDI-ul vehci si tot acelasi lucru. Inainte sa umblu la variator cred ca ar trebui sa mearga cel putin ca inainte 70-80 km/h cu motorul de 50cc. Merci pentru raspunsuri, astept mai multe sugesti in continuare si eu ma pun pe treaba si o sa va scriu ce am reusit.

Salutare toata lumea! Am un scuter Motowell Yoyo 4T - chinezesc (zice lumea dar defapt este fabricat in ungaria si are motor+carb japonez). Il am de nou, motor de 50 cc si am facut vreo 14k de km cu setul original, dupa care m-a lasat si am zis sa-i pun unul de 80cc tot original dar de 80. Zis si facut i-am schimbat setul cu unul de 80, i-am facut reglajele de relanti, deschidere valve etc, schimb ulei, cdi sport, filtru de aer sport, bobina sport, i-am dat cheie, a pornit, i-am facut rodaj aprox 500 km mers lehjer pana in 30-40km si dupa ce am iesit din rodaj am vrut sa-l calaresc un pic dar am ramas prost cand mi-am dat seama ca nu merge mai tare de 50-60 la vale..... Inainte, scuterul mergea si cu 80 km/h cu setul de 50cc. Totusi, avand in vedere ca nu am schimbat alte piese decat setul motor filtru, bobina, cdi-ul, cred ca ar putea fi si alte cauze pentru care scuterul merge mai incet fata de cum mergea inainte. La carburator totusi, i-am ridicat mainjet-ul, am incercat sa-i pun mainjet mai maricel dar nimic... Spuneti-mi va rog ce ar mai putea fi avand in vedere ca scuterul are 16k km, unde ar trebui sa ma uit, totodata imi scapa discret ulei pe undeva deoarece imi este uleios motorul, poate fi garnitura de chiuloasa? poate nu am puso bine si-mi scapa comporesie pe acolo? Iarasi, la variator, abreaj, ambielaj nu am umblat deloc Merci fain!