Cristian Pîrvu

Acum 2 ore, slg-motorcycles a spus:

Salut colegu! Dacă te ajuta cu ceva, am un mivv cu db killer inclus, 100eur, predare personala în București 0721602721

Salut, nu mai e de actualitate.

1 oră în urmă, Cristian C. a spus:

Dopuri ai incercat? Sunt 5 lei cele portocalii 3m. Eu le folosesc cand ies din oraș la drumuri mai lungi.

Inteleg ca tu vrei ceva (legat de evacuare) eu vorbesc altceva (legat de db) .. Dar mi se pare o varianta mai simpla.

De urechi? N am incercat dar poate in ultima instanta, as vrea sa rezolv de la sursa nu doar sa tratez simptomele. Cred ca o sa fac o prelungire homemade la silenceru de la fake Akra si il infasor cu vata minerala sau ceva, poate poate..

Acum 1 oră, LimpTA a spus:

Ebay, Dezmembrari? 

Pt a ta nu exista silencer? 

Am luat-o cu Carbon GP de la Danmoto fara silencer. Am cumparat un fake Akra cu silencer inclus dar se aude la fel de tare si cu silencer.

Nu stiu ce sa i fac sa reduc zgomotul, nu mi-a zis nimeni nimic, am trecut si rarul dar ma deranjeaza pe mine.

E undeva la 88-90db din cate mi a zis o aplicatie dar nu stiu cat de accurate e.

Salut, caut o tobă stock pentru cbr300 sau ceva aftermarket care să nu sară de 80db și să nu dea gaură în portofel.

În caz că știe cineva ceva... mulțumesc anticipat.

Acum 3 ore, XaeL a spus:

@Cristian Pîrvu  Poti si sa:

   - cauti daca exista careva cu motocicleta ca a ta la vanzare pe OLX. Poti sa ii propui un schimb de toba temporar (contra cost) sau definitiv daca ii convine a ta mai mult decat aia stock.

   - pui anunt pe OLX cu a ta, scrii la detalii ca nu o vinzi dar faci schimb cu toba originala

   - dai ture de oras pana vezi alta moto ca a ta si te tii dupa ala pana ori se opreste (si speri sa nu sara la bataie), ori se sperie si cade si tu ii furi repede toba  sa ai sculele cu tine, pregatite

Hai că m-ai înveselit! Toate ca toate, dar parcă nici rău nu zici.

Acum 29 minute, paulynos a spus:

Sau faci RARul in alt oras(Giurgiu, Ploiesti) unde sunt mai relaxati.

Sau asa.

Chiar acum, ilarionciobanu a spus:

- Siteuri de piese/accesorii/echipamente moto. Au variante de filtrare dupa modelul de motocicleta si acolo vezi ce au ei si se potriveste modelului. Am verificat scurt pe Louis si am vazut o singura varianta de la Leo Vince pe la 370eur. Asta ma face sa cred ca nu multi produc pentru modelul tau si sansele sa gasesti ceva ieftin sunt destul de mici.

- siteuri producatori tobe. La fel, au filtrare pe model si vezi ce variante produc/daca produc. Ulterior cautare dupa modelul de toba pe siteuri de comercianti (nu toti producatorii vand direct)

- forumuri externe dedicate modelului. Rasfoit paginile si aflat ce tobe au pus alti detinatori. In baza informatiei, cautat pe siteuri de vanzari/producatori.

- Ebay (sau similar) pentru o toba stock (originala) vanduta de cineva care a schimbat-o

- identificat (forum, grup fb, etc) detinatori din Bucuresti/tara si contactat. Poate dai peste cineva binevoitor si iti imprumuta toba sau are toba originala de imprumut/vandut

- contactat/vizitat importator/dealer/service si aflat daca au o toba.

Hai ca nu e greu, informatie exista

Să trăiești o mie de ani! Mersi fain, e de umblat, mă pun pe treabă.

Acum 44 minute, ilarionciobanu a spus:

O toba "...intended to be used only on closed courses…" nu va deveni "street legal" prin montarea unui db killer. Poate ca sansele sa treci de inspectie sunt mai mari, daca montezi unul, dar vei trece doar prin "bunavointa" inspectorului sau prin lipsa lui de interes/cunostinte.

O toba "street legal" pentru UE are stantata pe ea un cod de omologare. Toate sunt omologate, din cate stiu eu, doar cu db killer. O toba cu stanta pe ea dar cu db killer lipsa e motiv de certificat inmatriculare retinut.

Dupa cum vad eu lucrurile, ai urmatoarele variante:

- faci rost de toba originala sau omologata pentru model = nu ai batai de cap la inspectie

- faci rost de o alta toba cu omologare, insa nu pentru modelul tau = trebuie sa se potriveasca la prinderi si tii pumnii stransi ca inspectorul sa nu aiba chef de verificarea numarului de omologare = realizabil

- faci rost de db killer pentru toba actuala = tii pumnii stransi ca sa nu aiba chef de o sumara verificare, daca la ureche i se pare ok = prea putin probabil

- mergi cu ea asa = tii pumnii stransi plus cateva acatiste inainte = improbabil

Foarte bine spus, multumesc, ai dreptate.

Edit: Ai idee de unde as putea face rost de o toba stock? Sau unde gasesc tobe omologate relativ ieftine?

Acum 2 minute, leopold a spus:

Eu ti-as recomanda sa te gandesti nitel si la urechile tale. 

 

Tu n-ai toba "sport" acolo, ai toba "track only". Toba mea sport, cu dbkiller, perfect street legal si care nu se aude mai tare la relanti decat cea stock ma face cu capul dupa 5-10 min de mers fara dopuri. 

 

Imi pare destul de probabil ca dracia ta track only fara dbkiller sa-ti faca praf timpanele, si vorba lui sin, sa-ti umple frigiderul. 

 

Nu mai mentionez dezavantajul de a sta tot timpul cu teama ca te opreste la filtru si ramai fara talon.

 

Cum crezi.

You have a point. Si vreau sa fac rost de una street legal cat mai curand posibil dar momentan nu am cum, financiar vorbind. Trebuie sa rezolv pana nu-mi expira provizoriul ca sa n-o duc pe platforma la RAR.
Aici o comparatie de referinta, aceeasi toba pe o alta mobra de aceeasi cilindree: Link

Chiar acum, Nguyen a spus:

 

N-am dat niciodata spaga.

Nici eu, dar mai e timp.

Acum 17 minute, Ribo a spus:

cu db-killer n-ar trebui sa ai probleme..daca nu , cauta sa inchiriezi o toba stock pana faci rarul.

Multumesc de raspuns, o sa-ncerc sa fac asta.

Acum 7 minute, The_Sin_Eater a spus:

Da' nu mai bine iti cumperi tu o toba stock si o lasi acolo pe mobra?

 

Asa, vei fi in legalitate si nu mai trebuie sa-ti pui 'j de mii de intrebari existentiale.

 

In plus, nici nu-ti mai umpli frigiderul cand treci prin "sat". Tie nu ti se pare galagoiasa pentru ca burlanul e in spatele tau, ai 2-3 cm de burete peste urechi si mai ai si vajaiala curentului de aer pe langa casca, dar sigur pentru cei pe langa care treci toba aia e foarte galagoiasa.

 

Think about it!  

Ai timp cacalau pana pe 19 sa-ti comanzi toba si s-o si montezi....

 

A...si mai "lucreaza" putin si la gramatica. Just saying...

 

N-are rost sa ne tavalim prin noroi, zic si eu. N-a avut toba stock cand am luat-o, iar daca avea nici n-as fi avut de gand sa-i pun ceva aftermarket. Asta din acelasi motiv pentru care n-as vrea sa cumpar una stock acum, banii.
Am zis ca nu-i galagioasa raportandu-ma la altele pe care le-am auzit "prin vecini" si am pornit-o si turat-o de destule ori fara casca in cap.
Ceva exces de zel pe off-topic, mai exact pe unde ar trebui sa gadil gramatica asta? Ca sa fie cum iti place tie.

Acum 8 minute, Nguyen a spus:

 

So young...

Sfinților

Vă salut. Recent mi-am achizițonat prima mobră, am înscris-o provizoriu pă 3 luni și m-am plimbat ca băjetu' pân' acu'. Mai e nițel și se duce numărul provizoriu și mi-am făcut programare la RAR Voluntari acum vreo 2 ore, apoi m-a lovit realizarea că io am tobă sport, fără sârme și debe killări și mai știu eu ce, nu prea mă pricep (dar învăț). Am căutat jucăria pe net: Tobă

Legal note: "This product is intended to be used only on racing vehicles on closed courses, and not for use on roads or vehicles otherwise subject to emission control requirements (including non-racing ATVs, Dirt bikes, and UTVs)."

So.. am I screwed or what?

Mie personal nu mi se pare exagerat de gălăgioasă, mai ales față de ce am mai auzit prin oraș, dar din ce am mai citit n-am șanse să trec cu ea de RAR.

Am găsit treaba asta: Baffle MK2 , din câte înțeleg ăsta ar fi db-killer?

Intrebări:

Dacă aș face rost de un db-killer, aș avea șanse să trec? De unde fac rost?
Merge cu șpagă? În topicuri vechi am văzut că da, mai e cazul? Totuși aș prefera ca asta să fie ultima variantă...
Sunt reprezentanțe RAR mai permisive decât altele? Unde?
Poate cineva să-mi împrumute o tobă stock de CBR300R? În caz ca nu reușesc altcumva. Făcui programarea pe 19 septembrie.

Acum 4 ore, XaeL a spus:

Pai... si a mea a fost adusa la fel. Baiatul mi-a pus in brate un contract in alb cu vanzatoarea nemtoaica, si l-am completat cu datele mele. Nu au fost probleme la inmatriculari. Dupa cum ti-am zis, e foarte putin probabil sa gasesti vreun intermediar care sa o treaca initial pe numele lui, daca nu e vorba de o firma, asa ca la un moment va trebui probabil sa accepti situatia asta dubioasa. Important e sa ai si datele intermediarului, pentru orice eventualitate, si sa verifice motocicleta un mecanic sau cineva care se pricepe.

Aaa, ok atunci. Daca n-ai avut probleme cu treaba asta pana acum inseamna ca nu-i mare chestie.

Da, nu este vorba despre o firma dar nici nu mi-a dat nimic de banuit pana acum. Deci, daca incearca treaba asta cu contractul e clar ca tre' sa ies din ecuatie.

Ah, am inteles, este adusa de altcineva in tara, deci o sa am nevoie si de contractul lui. Multumesc.

Domnișoara elevă silitoare, mulțumesc mult, apreciez, o singură nelămurire am... contractul de vanzare-cumpărare bilingv, este vorba de cel incheiat intre mine si vanzator? Sau cel dintre vanzator si proprietarul anterior?

Buna seara! Vreau sa achizionez prima motocicleta si se face ca este adusa din strainatate.

Nemaifiind inmatriculata aici presupun ca apar o serie de pasi suplimentari la prima inmatriculare in tara.

Daca cineva are experienta cu asa ceva, va rog sa-mi dati niste indumari cu privire la modul in care se vor desfasura lucrurile din momentul achizitiei pana la inmatriculare.