T.A.Robert

O sa vad mai bine dupa ce desfac cutia ce-i pe acolo, care s-au uzat. Mersi de sfat.

Sorry. Si a mea ar trebui schimbata (multe cuvinte de lauda pt drumurile romanesti si tara asta in general, daca tot mi-ai adus aminte de gropi). Mersi inca o data de sfaturi.

Pai, lantul a fost schimbat nu demult, deci s-ar putea sa fie pinionul de atac. Dar dupa cum mi-ai descris la 2, s-ar putea sa trebuiasca desfacuta cutia. Ce se intampla daca o mai tin asa inca vreo 500 de km, ca acuma n-am timp deloc? Care-i cel mai rau lucru ce se poate intampla? Multam fain.

Patesc de ceva vreme ceva interesant, dar numai cateodata. Si anume: accelerez constant sau pur si simplu tin acceleratia constanta, cand apare o bataie neregulata la motor, sau doua la interval de 1-2 secunde. Cum sa explic altfel ... _________________/\___/\_______________ . In momentul ala motorul ma trage in fata sau simt ca-mi patineaza roata sub mine, in mai putin de o secunda. Zvacneste asa din senin. P.S. chestia asta am patit-o si-n suprasarcina, adica 2 persoane + bagajele din poza.

daca s-ar face plecarea de la intrunire de la Sibiu (1 august) as avea si eu timp sa vin. Propun Sibiul.

am observat si io treaba asta pe la 90-100 km la ora. Cred ca toba mea ii tot timpul curata.

multam axa, am corectat ce-am scris cu T90 ca se intelegeau prostii. eram beat de cap pe la 1 noaptea cand am scris. apropo de T90, nu-i prea gros. ar fi mai bun T75 sau merge si T90 vara ca-i mai cald?

am avut inainte Ulei Monograd de Motor Activ 2 T30, de la Petrom, 60.000 lei 1L. a mai folosit cineva?

am pus acuma T90 ulei de transmisie, 30.000 lei 1L. si L150 ulei de amestec, 40 ml la 1 litru si am facut 250 km dus-intors intrunire Cluj cu un MZ ETZ 250. Ce sfaturi aveti ca sunt incepator? (900 km la activ)

condoleante.

vineri. atunci imi place mie cel mai mult. sambata ii mare inghesuiala si multi gura-casca. dar sambata noaptea ii cea mai tare! duminica toata lumea pleaca pana la amiaza.

atunci asteptam aici informatii. oricum mai este destul timp pana atunci. Salut.

unde o sa se tina? un program ceva?

- Este un tip in Tg Mures care vinde aproape tot pentru Mz-uri. Sper sa vina la intrunire sa-mi aduca si mie un turometru. - Detalii despre intrunire gasesti pe forum la "intalniri".

Salut. Proaspat proprietar de ETZ aici. In 3 saptamani am apucat sa fac vreo 550 km si sunt multumit. La drum lung trebuie sa ai ceva scule la tine ca sa strangi un surub sau cine stie ce, dar in rest motorul m-a tinut. Si pe unde unde l-am dus saracul, pe drum forestier si io incepator. Vai, vai! Da acuma nu mi-i frica sa plec nicaieri cu el la drum. Cu ambreiajul am aceeasi problema si io: nu decupleaza. Cu vitezele nu mi-i prea clar pe la cati km le schimb. Turometru ii stricat si ma ghidez dupa sunet atunci. Cred ca am prins 110 singur pe motor si nu i-am dat mai mult ca mi-i se parea prea turat. Si la 100 mi-i se pare prea turat. Fostul proprietar a prins 120-125 cu pasager. Are idee cineva cam cat ma costa un turometru ca am nevoie mare de el. Consumul nu-l stiu inca. Io am tot bagat benzina. Cand l-am cumparat cred ca era pe rezerva si am cumparat 1L de ulei. Daca bag benzina de 100.000, pun 100 ml ulei. Daca bag benzina de 250.000, pun 250 ml ulei. Astept sa gat sticla si calculez cati km am facut cu 1.000.000 de lei. Numa bine.

mai, sa traiesti tu si sa-ti traiasca si motoru. Faina povestea. De fapt orice poveste de motociclist adevarat ii faina. Eu m-am regasit aici in ordinea cautarii motorului: Jawa - Mz - Chopper - Enduro si cred ca ajung la un sport sau sport-touring, chiar daca inima mea ramane la touring-enduro. Sanatate.

tu care esti ne cunoastem ,esti din tm? nu, nu sunt din tim dar vin in fiecare sfarsit de saptamana si cateodate mai trec prin cargo. salut.

deci al tau e motoru din Cargo. fain, fain. imi place cum cum ii pus acolo sus ca te poti chiori bine la el. salut.

mi-ar place si mie sa am un prieten in Italia. Ride Safe.

multe nu se intampla din vina ta, dar multe pot fi evitate. Asta se intampla in fractiuni de secunda de multe ori, si acolo sunt reflexele. Reflexe bune ori le ai ori nu le ai, aici care cum ii inzestrat fiecare.

uite aici viitorul motociclist. sunt oameni si oameni. tre sa fii constient de riscurile la care te expui in fiecare moment ca si conducator. din fericire nu am avut nici un accident, dar am fost la un pas de cateva ori cu masina. momentele alea nu mi-au schimbat felul de a conduce doar in masura in care de cate ori imi aduc aminte (incerc cand ma pun la volan) devin 100% concentrat. era sa uit. un tip s-a nenorocit cu un gpz 500 (spitalizare, operatii, semne vizibile doar un schiopatat) si l-a dat dupaia cu 200 de euro doar sa nu-l mai vada. dupa reparatii de vreo 100 de euro motoru era ca nou. dupa vreo 3 luni cand mi-i s-a oferit o kawa asemanatoare la pret convenabil am refuzat din start. mai mult am luat acea decizie pt ca am primit multe sfaturi care sunau cam asa: daca esti incepator pana in 250 cc iti este suficient. pe da alta parte am un prieten cu o gilera de 50 care prinde max 80-90 la vale. in doi de zile numai el stie cate accidente o avut printre care o indoit cu capul porbagaju unei dacii. in curand isi cumpara R6. "Sa-l odihneasca D-zeu". exista oameni si oameni. lasand deoparte asta daca vreti povesti cu accidente de masina, am cateva "frumoase" de tot de la prieteni care le-au trait. Sanatate fratilor ca in rest ne descurcam noi.

incredibil bai ... incredibil. buna treaba ca au facut pozele. deci cum spuneam: daca este destula vointa, exista si o cale.

ma scuzati ca ma bag si eu pe acest topic, dar caut la fel ca voi un dr350, sau ceva asemanator, inmatriculata , si dispun doar de maxim 1000 euro. Daca a-ti avea ceva sfaturi bune sa-mi trimiteti pe adresa de mail v-as fi recunoscator. Mersi.