2wheels

Am descoperit problema ... Este bușonul de la radiator , am probat unul de pe același model și nu mai curge . Aștept comanda cu bușonul original

Rămâne pe la semnul de "lower " sau sub Salutare ! Revin cu un feedback după 3 zile de călărit nonstop scumpa mea motocicleta . Când am deschis acest topic eram tot panicat pe la 300 km de casa prin tara și mă temeam că nu apuc sa termin tura alaturi de colegi . Ieri și astăzi nu s a mai întâmplat să curgă apa din cauză că l-am dus maxim 95 de grade . Acum când am ajuns acasă l-am încălzit iarăși să vad daca persista , a mai picurat câțiva stropi pe furtunul de supraplin din borcănel . Uleiul e curat , e la același nivel chiar și după o mie și ceva de km parcurși in astea 3 zile . Ce am observat chiar si pe Transfăgărășan unde au fost aprox 15 -18 grade ...la vale cu motorul la relanti apa urca , însă cum îl băgam în viteză , scădea repede . O sa urmeze sa desfac pompa de apa și termostatul sa vad in ce stare sunt dar și bușonul mi se pare suspect , când picura apa pe furtun , am apasat repetat pe bușon și parcă se intensifica procesul . Ideea e că ajunge să fiarbă destul de greu ( am mai avut 2 in trupa , am comparat temp. cu ale colegilor și al meu era cel mai scăzut ). Sper sa găsesc problema și o sa revin cu un verdict . P.S. când am desfăcut radiatorul am găsit depuneri serioase pe acolo ... Și DA am pus antigel concentrat... Însă acum cu pierderile cumulate , a intrat cam 400 ml de apa ...

Salutare ! De curând am achiziționat un hornet pc 41 cu putini kilometrii ( aparent ) și ceva probleme . Acum o săptămână am luat motorul , am făcut schimb de ulei (Bel Ray 10w40, poate ajuta pe cineva dacă e curios cum merge pot să spun că excelent ) însă de cum l-am luat am observat că se încinge foarte repede , boon... Am cumpărat 3 litri de antigel pentru motocicleta și am desfăcut radiatorul , l-am curățat suflat ,la fel și instalația . Menționez că am găsit depuneri in radiator . Apoi problema a încetat să mai persiste . Astăzi am ieșit cu noua jucărie la o tura lunga( de se întinde până poimâine ) și când m-am oprit aproape de finalul călătoriei am observat că da antigel afara pe la furtunul din vasul de expansiune , motorul având 102 grade când l-am oprit . Menționez că bolborosea cumva instalația când l-am oprit . Boon.... Am băgat niste apa (vreo 150 ml că doar am.pus antigel pur ) si am continuat până la cazare încă 50 de km , când am ajuns aici , la fel , a golit vasul de data asta . Motocicleta am luat o cu power commander 3 , fuel ignition ,speedhealer ts 4 , evacuare completa leovince sbk și alte drăcovenii care am zis că o să îmi facă viața mai frumoasă . Apai mai am de băgat încă vreo 700 de km până acasă și un drum lung ... La ce sa mă aștept ?!

Salutare , mai sunt posesori de pc34 pe aici care si-au servisat singuri furca si stiu cat ulei intra? Cartea nu mi-a fost de mare ajutor , daca se pune in functie de greutate am 65kg . Multumesc anticipat ! Si Paste Fericit !