ovi999

pai motorul asta are o istorie lunga... Eu visam motoare inca din copilarie (si acum mai am niste schitze facute la 13 ani..). la 17 ani mi-am luat un M72 cu mari eforturi dar avea o mare problema: nu prea mergea ca era destul de incomplet.. cu M-ul am inceput sa prind gustul detaliilor! Si acum i-mi amintesc cata vopsea am curatat de pe motorul ala... Atunci mi-am facut eu prieteni pe la bai de crom! da pana la urma l-am tinut ca bibelou in sufragerie (numai blocul motor si cutia)! Pana la urma am gasit simsonul asta la cineva in bacau la un pret foarte bun. Mai mult m-a costat transportul (nu mergea si l-am adus cu un golf)! Bani nici nu stiu cat am cheltuit pe el pentru ca timp de 2 am tot investit (putin cate putin). Multe componente le-am facut si cu ajutorul tatalui meu care este un meserias in prelucrarea metalelor, dar si cu ajutorul prietenilor (cromarea si piesele debitate cu laser-ul). Trebuie sa recunosc ca fara ajutorul lor mi-ar fi trebuit mult mai multi bani si probabil mult mai mult timp! eu lucrez in proiectare si sunt destul de familiarizat (ba chiar satul) cu calculele asa ca la capitolul asta nu am investit decat suflet si timp. Fiecape piesulica de pe motorul asta are o istorie asa ca daca m-as apuca sa povestesc as scrie o carte intreaga Am o poza mai vechiutza cu motorul dar deja avea ceva modificari.... i-mi pare rau ca nu am facut o poza cu el cand era neatins (l-am salvat de la o moarte sigura) din pacate nu mi-a facut nimeni o poza in mers... dar anul asta o sa apar mai mult ca sigur pe la intruniri asa ca nu o sa mai fie nevoie de fotografii! K?

moartea aia de pe rezervor este o opera de arta in inox! e desenata 2D si taiata+gravata cu laser . Eu sunt super incantat de ea !

de chestia asta sunt super constient !!! pierzi din viteza motorului cam 20km/h....... si nu numai.... faci rost chiar de o scanteie in plus la evacuare.. da pana la urma nici asta nu m-a deranjat (cand ma gandesc cate probleme aveam cu vechea aprindere.....)

saua este facuta tot de mine!! am avut grija sa-mi fie destul de comoda! e din piele cusuta cu snur de piele si are dedesubt doua straturi de izopren lipite pe un cadru metalic! din punctul meu de vedere (si mai ales ca merg eu cu ea) este mai mult decat ok

salut!! daca vrei sa iasa ceva adevarat trebuie sa ai rabdare !!!! eu am avut destula cu simsonul meu si zic ca a meritat !!! poate ne vedem pe la intruniri! sau poate o sa facem un traseu al simsonarilor !! ce zici ?? /Pareri-Impresii-t42168.html

cred ca am ceva si pentru tine la motor: uita-te la suportul siltrului de benzina !

eu folosesc aprindere de minsk si nu am nici o problema !! nici distantier pentru capac nu mi-a trebuit si nici sa faci o flansa nu este foarte greu ! cred ca este cea mai simpla adaprtare ! a!! era sa uit! trebuie sa faci pe arbore neaparat un canal de pana (sa nu se schimbe pozitia rotorului fata de arbore!!) sau si mai simplu- dai o mica gaura in palier si folosesti un boltz! asta e simsonelul meu si sunt ff multumit!! /Pareri-Impresii-t42168.html

jugurile sunt facute (ca mai toate piesele) . Am avut o mare bataie de cap cu ele pentru ca am schimbat ungiul la furca cu 15 grade si nu am vrut sa tai cadru... asa ca a trebuit sa schimb unghiul din juguri si nu e usor deloc sa faci calcule si sa gasesti pe cineva sa fie in stare sa le execute..

is din brasov dar am intrat mai nou pe forum si nu m-am familiarizat.... sincer nu m-am gandit niciodata la faptul ca am pus comenzile prea sus.. dar pozitia de mers este bestiala si foarte relaxanta cat despre atentia cu care am lucrat... am avut grija sa nu ratez nici un detaliu: am schimbat cam tot ce se putea schimba si totusi sa ramana un simson. Fiecare componenta este unicat! incepand de la spitze (din inox facute manual), butuci , comenzi, ornamente etc.. majoritatea pieselor sunt din inox (chiar si suruburile si piulitele sunt inox cu serie). Despre motor nu mai zic...

Asta e simsonelul meu la care am muncit de cand eram copil !! ) ce parere aveti ??